Чьё это чудо,"суровые" челябинские производители?

Суровый ответ всяким китайцам и Транзитам - мотор сзади как у больших автобусов! Интересно долго проживет?

Это чудо существует в скольки экземплярах? Производство будет?

Суровый пепелац! :) Но смешной. Эх, когда ж наши научатся делать автобусы...

Передовая конструкция с мотором в корме и хитрой системой карданов.
Кузов вечный, агрегаты Ивековские... вообщем толковая задумка.

Напомнило http://fotobus.msk.ru/vehicle/45503/

Цитата (DarkKnight NNov, 25.06.2010):
> Напомнило

Так это развитие той Увельки

Да, статейку из "Грузовик пресс" прочёл.

Ждем когда кто-то из челябинцев "заценит" аппарат и поделится впечатлениями. И хорошо бы фото внутри :)

как будто игрушечный

О нём - http://www.gruzovikpress.ru/article/test/2008_01_A_2008_09_04-15_08_50/

Руль как у новой газели

у этого шкафа ещё 2 двери????

Цитата (Lokomotiv, 25.06.2010):
> у этого шкафа ещё 2 двери????

Да. Для входа и выхода предусмотрены две автоматически открываемые водителем двери.
Передняя в открытом состоянии: http://fotobus.msk.ru/photo/50954/

Не плохая альтернатива Казелям, но не спринтерам...

Цитата (GeeMath2Gen, 25.06.2010):
> Не плохая альтернатива Казелям, но не спринтерам...

Почему? В Спринтере те же 18 мест, к том же ещё и неудобные (ноги девать некуда) ... да и жестковат Спринтер - потрясывает при движении

http://fotobus.msk.ru/photo/50954/ Это точно та же машина? Последнее стекло там с вырезанной форточкой и молдинг под стёклами тут есть, там нет.

Цитата (Антифактор, 25.06.2010):
> Цитата (Lokomotiv, 25.06.2010):
> > у этого шкафа ещё 2 двери????
>
> Да. Для входа и выхода предусмотрены две автоматически открываемые водителем двери.
> Передняя в открытом состоянии: http://fotobus.msk.ru/photo/50954/

А не проще было бы сделать одну дверь посередине для входа и выхода????

Поищите в интернете контактный телефон предприятия ООО "Авто-Модуль". Думаю, если модель пойдёт в серийное производство, то Ваши пожелания обязательно будут учтены.

Порадовало, давненько ничё дельного не видел.

убого :(
Цитата (Alexander000001, 25.06.2010):
> В Спринтере те же 18 мест, к том же ещё и неудобные (ноги девать некуда)
действительно, сидишь как на горшке...

Цитата (Коновалов Артём, 26.06.2010):
> Поищите в интернете контактный телефон предприятия ООО "Авто-Модуль". Думаю, если модель пойдёт в серийное производство, то Ваши пожелания обязательно будут учтены.

Ну нафиг такие в производство.Нам Хайгеров и Ютонгов хватает

Цитата (Lokomotiv, 26.06.2010):
> Нам Хайгеров и Ютонгов хватает

У вас есть 18-местные китайцы с такой компоновкой?

Салон в нём по фоткам выглядит вразумительно,только вот цена думаю таковой не будет :(

Цитата (ПАСТОР, 26.06.2010):
> Салон в нём по фоткам выглядит вразумительно,только вот цена думаю таковой не будет :(

В серию пошел бы...

> Почему? В Спринтере те же 18 мест, к том же ещё и неудобные (ноги девать некуда) ... да и жестковат Спринтер - потрясывает при движении

а потрясывает потому, что наши умельцы впихивают туда многолистовые задние рессоры от казели гоняясь за долговечностью и большей пассажировместимостью! если бы стояли однолистовые заводские рессоры то и не трясло бы как в цыганской телеге! по себе знаю, что говорю т.к. у меня на ЛТ босс как-то поставил такие казелевские рессоры, пока они чуть чуть не просели вообще невозможно было ездить! особенно когда машина пустая она вообще дорогу не держала!

Цитата (Михаил Исаков, 26.06.2010):
> У вас есть 18-местные китайцы с такой компоновкой?

Донг Фенги

Цитата (контик, 26.06.2010):
> а потрясывает потому, что наши умельцы впихивают туда многолистовые задние рессоры от казели гоняясь за долговечностью и большей пассажировместимостью!

В том и дело, что речь о Спринтерах производства "Луидор", которым ещё и месяца от роду нет (когда я ехал на таком, он всего третий день был на маршруте) - там ничего не успели заменить

Цитата (Lokomotiv, 26.06.2010):
> Ну нафиг такие в производство.Нам Хайгеров и Ютонгов хватает

Ну так, может, всё-таки лучше брать своё, а не Китайское: во-первых ,поддержка отечественного производителя, во-вторых, не платить пошлины, в-третьих, меньше проблем с запчастями, в-четвёртых, в течение гарантийного срока производителю из Троицка будет намного легче осуществлять сервисное обслуживание, чем Китайцам (а Китайцам приходится всё перекладывать на дилеров, хотя не факт, что те имеют достаточное оборудование и квалификацию)

В далёком уже 1999 году был я на нашей местной автомобильной выставке АВТО-1999. Так вот там показывали в первые "Увельку". Удивление было у всех. На мой вопрос:
-А если это чудо не пойдёт на рынке?
-Мы перестроим завод под другое производство.-был ответ представителя завода.
Как раз первая "Увелька" было чистой воды копия турецкой машинки. Хотели даже организовать производства дизелей в Троицке. Но похоже покупку второй раз лицензии решили не делать,а сотворить "чудо" сами.

Автору фото "плюс". Дизайнеру 100-500 минусов!!!