как-же он несуразно смотрится...
Не через чур маленькие колёса для такой машины?

Этот производитель тоже использует кузов Anadolu?


Цитата (SavA, 09.05.2021):
> Не через чур маленькие колёса для такой машины?
Цитата (SavA, 09.05.2021):
> как-же он несуразно смотрится...

Там обычные 17,5"...
Просто кузов рассчитан возить пассажиров по саннормам, а не раком, нагнувшись, лежа, как в наших немецких "быдлошрутках"...
Ну а некоторую несуразность придает короткий задний свес (который, как уже говорилось, очень правильное для мини/мидибуса решение (такое применяли ещё одни из самых передовых автобусостроителей 30-40, в США))...

Цитата (ElectricBus, 09.05.2021):
> а не раком, нагнувшись, лежа, как в наших немецких "быдлошрутках"...

это что за машины такие? Ану примеры

Цитата (ElectricBus, 09.05.2021):
> Этот производитель тоже использует кузов Anadolu?

А разве это не собственная разработка? Кстати, просто "Anadolu" без "Isuzu" писать некорректно и нелепо. Anadolu = Анатолия или Малая Азия.

Цитата (SavA, 09.05.2021):
> это что за машины такие? Ану примеры

Любой "Спринтер", "Крафтер" и.т.п


Цитата (Mettal, 09.05.2021):
> Кстати, просто "Anadolu" без "Isuzu" писать некорректно и нелепо. Anadolu = Анатолия или Малая Азия.

Наличие в кузове мидибуса Anadolu агрегатов от "Исузу", никак (для меня) не меняет изначального - того, кто разработал, собирает и выпускает эту машину. Современный ПС (как уже говорилось не раз), это "конструктор", в который запихивают все, что может иметь техническую ценность и/или привлечь покупателя (что и делается с дополнительным громким именем "Исузу")...


Цитата (Mettal, 09.05.2021):
> А разве это не собственная разработка?

Я ж и спрашиваю, т.к. кузов геометрически подозрительно похож на "анадоловский" (который, ЕЯНО, вышел с ним на рынок первый)...

Ладно, пусть будет по вашему. Против такой железной логики здравый смысл бессилен. Этот автобус разработала и собрала Малая Азия.

Интересно, что у него задние двери открываются не так, как у Isuzu NovoCiti Life.