Окраска, которая согревает душу. Не много жаль, что она уже является основным окрасом кузова.

Сегодня завели в парке. Возможно, выедет скоро.

Сегодня выехал по 45 маршруту.

Цитата (Sanshanee, 21.05.2021):
> Сегодня выехал по 45 маршруту.

до этого выезжал на 21 и 60

Кошмарный автобус если судить с позиции пассажира или кондуктора. Летом в дождь вода из всех щелей льёт, как будто крыши и нет вовсе. Ступенька посередине – это вообще жёсткий бред сумасшедшего конструктора, очевидно, чтоб пассажиры в час пик о неё спотыкались и падали. Ближе к третьей двери головой подпираешь потолок сидя на сидениях.

Цитата (Veter, 21.05.2021):
> Ступенька посередине – это вообще жёсткий бред сумасшедшего конструктора

Получается в мире нет несумасшедших конструкторов, потому что модели со ступенькой в середине есть, наверное, у всех производителей. Может быть, кроме МАЗа.

Всегда было интересно, как ВАП и ЛиАЗ, смогли пройти сертификацию со своими ПНП, у которых в высокопольной части салона, 160-170см от пола до потолка.

Цитата (Veter, 21.05.2021):
> Ступенька посередине

Эта ступенька, даёт возможность использовать простой, более надёжный и ремонтопригодный ведущий мост, который быстро можно демонтировать для замены и ремонта. Если уложить редуктор на портальном ZF, то в нашей БКАДной реальности дармовых автобусов, этот автобус пустят на важные запчасти и будут ему рисовать липовые пробеги лет 5-6, а потом потроха спишут.

Нужно нормально конструировать автобус,а не натягивать неудачу на шасси которое сделано из противоречивых агрегатов, с гигантским моторным отсеком под 12 литровый V8.

ПНП это шанс вообще какой-то БК связанный с реальностью увидеть.

Цитата (Veter, 21.05.2021):
> Летом в дождь вода из всех щелей льёт, как будто крыши и нет вовсе.
У наших крыши что ли как-то по-другому сварены. Кроме конденсата, который стекает с люков, ничего не капает. Иной раз люки неплотно закрыты и пропускают. Так это проблема всех автобусов, и в ЛиАЗе конденсат капает не меньше.

Цитата (Veter, 21.05.2021):
> Ступенька посередине – это вообще жёсткий бред сумасшедшего конструктора.
Так не лазьте назад. Оставьте это удовольствие тем, кого это не смущает. У средней двери большой накопитель, стоять удобно. Проверено многолетним опытом пользования в качестве пассажира.

Цитата (Veter, 21.05.2021):
> Ближе к третьей двери головой подпираешь потолок сидя на сидениях.
Рост под 2 метра? Ну тогда судьба ездить только спереди, где сидушки к низкому полу прикручены. Опять же вопрос, зачем лезть туда, где неудобно? :)

Цитата (Aртур, 21.05.2021):
> как ВАП и ЛиАЗ, смогли пройти сертификацию со своими ПНП, у которых в высокопольной части салона, 160-170см от пола до потолка

Я стою в полный рост(198) даже в Серпантине. Там есть, конечно, локальное место с очень низким потолком, но если его не указывать как место для стоящих, то не вижу проблем. На ПНП 5292 не катался. Там, действительно, может быть проблема.