Да, конечно, новинка для нашего города, что и говорить). Но свои недостатки тоже есть. По крайней мере, первый, который заметен снаружи - это не очень хорошо различимый текст на ЭМУ.

Посмотрим как они себя покажут. А ЭМУ наоборот хорошо читается и светится даже лучше чем на наших троллейбусах,а когда фотоешь все ЭМУ показывают каракули...Внутри салона есть строчка которая показывает название остановки,но её ещё не успели настроить.

по превью подумал что Китаец, потом только модель прочитал...

Цитата (DVkor, 24.03.2010):
> Посмотрим как они себя покажут.

Ну вот, кажется, пришло время нас "поздравить". На news.vl.ru пишут, что днём один уже успел сломаться прямо на маршруте. И, по словам его водителя, ещё один утром не доехал до конечной.

Цитата (Nestandart, 24.03.2010):
> по превью подумал что Китаец, потом только модель прочитал...

А он и есть китаец, хоть и в русской шкуре. Агрегатная основа - FAW.
Соболезную приморцам. Видимо, единственный регион, который по 70/30 только нажил себе больше проблем

Цитата (BOSS, 24.03.2010):
> Соболезную приморцам. Видимо, единственный регион, который по 70/30 только нажил себе больше проблем

Это еще почему?
Во Владивостоке запчасти к китайцам доступнее и дешевле, чем для русских машин.

Цитата (A G, 24.03.2010):
> Это еще почему?

Потому что на этой модели проблемы не от китайских комплектующих :-/

Цитата (Олег Бодня, 24.03.2010):
> Потому что на этой модели проблемы не от китайских комплектующих :-/

Ну а какчество сборки у всех заводов Группы "ГАЗ" примерно одинаковое. В чем же проблемы именно в Приморье?

Цитата (A G, 24.03.2010):
> Во Владивостоке запчасти к китайцам доступнее и дешевле, чем для русских машин.

Не сказал бы. Да и у самого Кургана качество последние лет пять, мягко говоря, хромает на все четыре лапы.


Цитата (A G, 24.03.2010):
> Ну а какчество сборки у всех заводов Группы "ГАЗ" примерно одинаковое.

Не соглашусь. Есть явные аутсайдеры.

Цитата (A G, 24.03.2010):
> Ну а какчество сборки у всех заводов Группы "ГАЗ" примерно одинаковое.

Не знаю как у всех. Мне довелось ездить на СПшном продукте Марко-Голаз. Если это ушло покупателю за 5.55 млн.р, то ни стыда ни совести у них нет.
Теперь касаемо Кавза. У меня под носом не меньше десятка 4238 шастает. Гниют, трескаются, разваливаются.
Плевать на ходовую, чего у этого ужастика будет с кузовом? Курганские кузова не очень любят сырой климат. Два года и всё предательски гниёт, и из нутрей.

Скока там у них гарантия по кузову в таком случае?

Цитата (A G, 24.03.2010):
> Ну а какчество сборки у всех заводов Группы "ГАЗ" примерно одинаковое

Речь идёт про какчество проектирования. Почитайте, что я писал про краснодарский 4239.

Что и следовало ожидать. Не прошло и 3-х месяцев, как новички превратились в умирающих старичков, а вместе с ними и весь 45-й маршрут. На очереди - явно полная их остановка. http://vestiregion.ru/2010/06/18/novye-avtobusy-marshruta-45-uzhe-vyshli-iz-stroya/

Цитата (Олег Бодня, 25.03.2010):
> Речь идёт про какчество проектирования. Почитайте, что я писал про краснодарский 4239.

Где качество?

Тут виноват сам Владик, нечего было откроменное г-но покупать.

Да уж, и это при том, что один из этой партии (308-й) на маршрут ещё не выходил.