Дверь задняя самодельная судя по всему.

"Для посадки/высадки инвалидов", как около нее написано. А смысл переделывать дверь на новой гарантийной машине?

Интересно, видимо что-то из этой же серии http://www.fotobus.msk.ru/photo/229009/. У нас под нужды инвалидов по федералке 5293 и 3237 взяли, а тут видимо денег пожалели. Интересно кто этой переделкой занимается.

Цитата (Егор Опалев, 19.03.2010):
> Интересно кто этой переделкой занимается.

Ну, а не могли прям на заводе поменять дверь? На уже готовом басе?

Модель ПАЗ-423403!!!

Наличие VINа в профиле не смущает, не?

У 423403 мягкие сидухи на подиумах. Ты их здесь видишь?:)

это не заводская модификация
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА для перевозки инвалидов и сопровождающих лиц ВСА30331-020-96.

Модель ВСА30331-020-96 «Расположение подъёмника в задней боковой двери». Транспортная база ПАЗ 4234. Двигатель – ЯМЗ , ММЗ, Cummins (Дизель). Колёсная формула 4×2

Тем не менее, во всех доках он идет как тупо 4234, без каких-либо переоборудований..

Одно из двух:

Либо он перенумерован в О 116 УЕ,либо в Землянском АТП 2 вот таких оригинальных автобуса (имеется ввиду задняя дверь).

Перенумерован.

Цитата (Алексей Лаушкин, 15.09.2013):
> Перенумерован.

А вот и нет.:) О 116 УЕ,как оказалось,другой автобус,а ВА 705 живёт себе,поживает.:) Сегодня я на нём ехал.Так что имеем такой расклад:


Цитата (Евгений36, 15.09.2013):
> в Землянском АТП 2 вот таких оригинальных автобуса.

И ещё один момент.У обоих автобусов на задней так называемой "галёрке" стоят сиденья от ПАЗика семейства 3205 в чёрной обивке.Такие же сиденья стоят в предпоследнем ряду напротив задней двери,причём они расположены параллельно окну,т.е., как в ритуальных автобусах.

Цитата (Евгений36, 28.09.2013):
> А вот и нет.:) О 116 УЕ,как оказалось,другой автобус,а ВА 705 живёт себе,поживает.:)

Значит ВА704.

Цитата (Евгений36, 28.09.2013):
> .У обоих автобусов на задней так называемой "галёрке" стоят сиденья от ПАЗика семейства 3205 в чёрной обивке.Такие же сиденья стоят в предпоследнем ряду напротив задней двери,причём они расположены параллельно окну,т.е., как в ритуальных автобусах.

Старая практика Землянского АТП - замена сидушек для увеличения посадочных мест за счет списанных машин. Кстати, о списаниях: что-то резко исчезли Землянские автобусы выпуска 2001-2003 гг. За последние месяцаа три встречаю только 651 и 659. Возможно, просто не попадаются, а может и пошли в утиль. Ибо маршруты АТП сокращает: Меловатка потеряла автономность и присоединена к Гнилуше-Избищу, в будни Семидубравное, Ольшанка и Березовка присоединены к Землянску, Каменке и Перекоповке соответственно. Аналогично Голосновка-Ивановка и Долго_моховатка-Новосильское срослись в елиное целое. Лебяжье обслуживается не каждый день, также как и Б.Трещевка.

Цитата (сергей п., 28.09.2013):
> Меловатка потеряла автономность и присоединена к Гнилуше-Избищу, в будни Семидубравное, Ольшанка и Березовка присоединены к Землянску, Каменке и Перекоповке соответственно. Аналогично Голосновка-Ивановка и Долго_моховатка-Новосильское срослись в елиное целое. Лебяжье обслуживается не каждый день, также как и Б.Трещевка.

Как человек,этим летом плотно объезжавший маршруты Землянского АТП (последняя поездка сегодня) могу сказать,что в Вашей информации есть некоторые неточности.

1) Меловатка не теряла автономность.В будние дни Гнилуша/Избище присоединяется к Меловатке,в выходные дни-это отдельный автобус.

2) Берёзовка не теряла автономность,работает каждый день; в будние дни Семидубравное присоединяется к Берёзовке; к Перекоповке ничего не присоединяется,там и так хватает нагрузки в виде трёх сёл

4) Долгомоховатка/Ивановка работает совмещённым уже порядка десяти лет;

5)Лебяжье/Б.Трещевка со времён Рамонского АТП-единый маршрут,сейчас обслуживается каждый день,просто рейс из Воронежа на 10.10 в будни не выполняется

Цитата (Евгений36, 28.09.2013):
> Меловатка,Гнилуша/Избище,Долгомоховатка,Б.Трещевка

Ох,уж этот русский язык-)

Евгений36, Вы правы, запамятовал малость некоторую инфу

Цитата (Евгений36, 28.09.2013):
> В будние дни Гнилуша/Избище присоединяется к Меловатке,

причем утром из Меловатки, а вечером - в меловатку. В обеденный рейс заезда нет

Цитата (сергей п., 29.09.2013):
> В обеденный рейс заезда нет

Если быть точным,обеденного рейса в будни нет.:) 09.55-Меловатка и 10.05-Избище/Гнилуша (именно в таком порядке) только в субботу и воскресенье.

Вообще-то,в пятницу тоже вроде есть.Но в первые 4 дня недели утренних рейсов из Воронежа точно нет.

Цитата (Евгений36, 28.09.2013):
> Лебяжье/Б.Трещевка со времён Рамонского АТП-единый маршрут

попутал с Ч.Поляной

Цитата (Евгений36, 29.09.2013):
> 09.55-Меловатка и 10.05-Избище/Гнилуша (именно в таком порядке)

Это и считается обеденным", ибо из сёл в обед выезжает))))

Цитата (сергей п., 29.09.2013):
> Это и считается обеденным", ибо из сёл в обед выезжает))))

Это понятно.:)Я имел ввиду,что в 1,2,3,4 дни недели самих рейсов нет вообще: ни в 10 утра из Воронежа,ни в обед из сёл.Утром из Меловатки,а в 16.15 из Воронежа.Вот и всё.:)


Цитата (сергей п., 29.09.2013):
> попутал с Ч.Поляной

Так Чистая Поляна каждый день работает.Другое дело,что в будние дни нет рейса в 09.55 из Воронежа,только 15.05.Может быть,Вы имели ввиду Нижнюю Верейку? Да,туда заезд производится только в выходные дни,причём автобус заезжает как при следовании в Чистую Поляну,так и при следовании в Воронеж.

В любом случае машин в Землянском АТП намного больше, чем нужно для обслуживания закрепленных маршрутов.