ух!!! сбылась мечта!!! жаль, конечно, что не в цвете, но всё равно шедевр!

...Кстати, когда 677М ушли с маршрутов Москвы, дата известная: 4 ноября 2004 г. А дату окончания эксплуатации 677 (без индекса) кто-нибудь знает? Когда подобный автобус в последний раз вышел на наши маршруты, и какому парку он мог принадлежать?..

UPD: Фотография вдвойне историческая: посмотрел в "Истории маршрутов": этот 602 убили в 1993 г, и современный - бывший 737к - не имеет к нему никакого отношения.

НЯП последние ТАКИЕ ЛиАЗы дорабатывали в том числе в 7 а/п. Именно поэтому, когда нас, студентов, отправили на субботник листочки собирать на Алтуфьевское ш., я больше траспорт высматривал, чем "субботился". Хорошо, что мои согрупники уже знали, что я немного болен на голову и на моё вынужденное отлынивание от работы смотрели с пониманием. :)))))
Кстати, просмотрел на снимок и подумал, что не смотря на подпись, это всё-таки 2-я половина апреля.

Году в 1993 мне встретился один такой ЛиАЗ на ул.Плеханова (4 автобусный парк)...

Кстати, думаю стоит внести в БД и впереди идущий 7163. Его гос.№ 7163 МНА на 100%!

Стоят на дублёре Алтуфьевского шоссе не доезжая конечной 6-й микрорайон Бибирева, видимо с нагоном прилетел:)

Прямо как будто наш 602-й от Всеволожска до Коккорево!..

Необычно выглядят 677 с задними фарами кругляшами и дома серии КОПЭ, прям стык времен.

Цитата (Лайонел, 17.03.2010):
> ...Кстати, когда 677М ушли с маршрутов Москвы, дата известная: 4 ноября 2004 г. А дату окончания эксплуатации 677 (без индекса) кто-нибудь знает? Когда подобный автобус в последний раз вышел на наши маршруты, и какому парку он мог принадлежать?...

У себя в архиве нашёл такие снимки чистых 677 11 АП, я думаю конца 90-х (источник указан на копирайтах):
http://s55.radikal.ru/i149/1003/e5/810d84569824.jpg
http://s59.radikal.ru/i164/1003/c0/909cfe092a12.jpg
Источник указан на копирайтах

Цитата (liaz_togliatti, 18.03.2010):
> У себя в архиве нашёл такие снимки чистых 677 11 АП, я думаю конца 90-х (источник указан на копирайтах):
> http://s55.radikal.ru/i149/1003/e5/810d84569824.jpg
> http://s59.radikal.ru/i164/1003/c0/909cfe092a12.jpg
Это 677М.

> ...Кстати, когда 677М ушли с маршрутов Москвы, дата известная: 4 ноября 2004 г.

А почему она не подвергается никаким сомнениям? Было официальное сообщение представителей Мосгортранса?

Нет,просто последний линейный 677 ушел с маршрутов именно в тот день.
Им был 07235,если не ошибаюсь....

Мне просто интересно, как это зафиксировали, что именно он последний.

Элементарно: остальные ушли с маршрутов раньше :)

А вот есть слух, что холодной зимой 2005/06 на линию где-то в Москве выпустили тёплые 677. Я сам в него не верю, но могло ли такое вообще быть?

Интересно,а где бы машины под это нашлись?в МГТ,полагаю,к этому времени,все остающиеся 677 были отехничены..разве что МТА своими поделилось-но в это верится с трудом..да и,думаю,кто-нибудь поймал бы в объектив такое чудо..
Л677 не зря называют легендарным автобусом.Вот и одна из легенд.

Не! Слухи-слухами, а тугоменты? :)

То же можно воскликнутть и относительно даты 4 ноября 2004 г.

Цитата (Сидик из ПТУ, 18.03.2010):
> А вот есть слух, что холодной зимой 2005/06 на линию где-то в Москве выпустили тёплые 677. Я сам в него не верю, но могло ли такое вообще быть?

Это могли были химкинские или ногинские. Была даже в 2005 г. тема на одном из форумов о том, где ещё можно покататься на 677М в черте Москвы - 2-3 места называлось (Речной вокзал, Измайловский парк и вроде бы Домодедовская - там тоже очень долго еще куда-то ходил МТА-шный 677М)

Цитата (Streletz, 18.03.2010):
> > http://s55.radikal.ru/i149/1003/e5/810d84569824.jpg
> > http://s59.radikal.ru/i164/1003/c0/909cfe092a12.jpg
> Это 677М.
С переваренными задами?

Боже мой, дом, в котором я вырос... Спасибо Вам, Павел!

Цитата (Михаил (FanTrans), 18.03.2010):
> С переваренными задами?
Не обязательно. Первые М-ки были с круглыми фонарями.
Над дверями нет окошек, а только две "борозды".
Форточки через окно.
На 11302 люки видны и бампер задний сохранился.
У 11220 передний бампер виднеется.

в 2004 не может быть я в 2005 видел какой парк был не помню
точно помню что это была не техничка

Цитата (Streletz, 18.03.2010):
> Не обязательно. Первые М-ки были с круглыми фонарями.
> Над дверями нет окошек, а только две "борозды".
Ну и что, что первые М-ки, это тоже древность, которая дожила до конца 90-х гг.

Цитата (Streletz, 18.03.2010):
> Не обязательно. Первые М-ки были с круглыми фонарями.

Первая М-ка (НАСТОЯЩАЯ!) была в первом парке, работала на каком-то там 5хх маршруте (от ст.м.Калужская) и отличалась (НЯП) от обычных 677-х:
1. Более широкими дверными проёмами;
2. Широкими чёрными (в отличие от оранжевого кузова) бамперами, как спереди, так и сзади;
3. Квадратными (как там их?) хвостовыми сигналами;
4. Поворотниками, расположенными спереди не снизу, а там, где мы их привыкли видеть! ;)
5. Решёточкой вентиляции, идущей не только по дверце охлаждения двигателя, но от ПОВОРОТНИКА до ПОВОРОТНИКА!
6. Тонированными окнами салона.
То, что потом стало именоваться "677-М" было жалкой подъё... импровизацией на тему "677 + 677М"
Переубедите меня, ПЛЗ!

Переубедить в чем? Это была "эмка" не настоящая, так сказать, а опытная. И была она такая не одна - небольшая партия была построена.

Павел, а нет ли в Вашей коллекции снимка этой чудо-М-ки? Посмотрел бы с удовольствием!..

> (Сидик из ПТУ, 18.03.2010):
> То же можно воскликнутть и относительно даты 4 ноября 2004 г.
Можно. Учитывая, что датой последнего выхода на линию ЛиАЗа-677 в Москве является 9 ноября 2004 года. Разумеется это была 07235.

Цитата (Лайонел, 19.03.2010):
> Павел, а нет ли в Вашей коллекции снимка этой чудо-М-ки?

Да нет, конечно! Я тогда ещё фотографировать не умел!

Цитата (Лайонел, 19.03.2010):
> Посмотрел бы с удовольствием!..

Поищите, фото такой машины есть в рекламном проспекте "Автоэкспорта".

Да чего их искать - http://www.denisovets.narod.ru/liaz/liazprototips/LIAZ677M_7.jpg
http://www.denisovets.narod.ru/liaz/liazprototips/LIAZ677M_6.jpg
http://www.denisovets.narod.ru/liaz/liazprototips/LIAZ677M_9.jpg

Был, правда, и другой вариант пластиковой мордашки - отличался в деталях, в том числе расположением светотехники.

клёво ещё нет свалки и магов.Жаль этот маршрут здесь не ходит.

Луноход 7543 МНА подробно показывают в к/ф "Забавы молодых" (1987):
https://youtu.be/oGjSNyr-bmk?t=716

Вот только в фильме звук мотора не от 677, а от чего-то другого:)