Удивительное дело, живой...

Когда-то он был лучшим Турком в Москве, и только в силу того, что его продали на сторону, он не оказался в музее.

Я не фанат этих автобусов, но всё равно рад, что они ещё где-то ездят. И вот что мне в них нравится, в отличие от современных ЛиАЗов и многих европейских и американских автобусов: в тех современных автобусах верхний край всех окон на одной высоте, а в этом "Турке" переднее окно ниже боковых, благодаря этому маршрутнй фонарь большой.

В Израиле похожие автобусы были с наклонными боковыми стенками. Благодаря этому выглядели намного элегантнее. Жаль, с 2015 года они там на маршрутах не ездят.

Как раз на новых ЛиАЗах уже нормальный размер переднего ЭМУ: http://fotobus.msk.ru/photo/2257658/?vid=1431237, но у volgabus: http://fotobus.msk.ru/photo/2264353/ и МАЗа: http://fotobus.msk.ru/photo/2258671/?vid=1335762 он побольше.

По мне, нормальное фото...

Цитата (vittoplus, 19.08.2019):

> на новых ЛиАЗах уже нормальный размер переднего ЭМУ

Указатель на фото более отчётливый, чем те, что я видел, но всё же мелковат. В "Волгобасе" и МАЗе лучше, но тоже можно было сделать побольше.

Переднее окно должно быть сделано в расчёте на водителя какого роста - 200 см? Даже при этом, по моим прикидкам, верхний край можно было бы делать на 20...30 см ниже, чем в современных автобусах. И раньше так и делали.