Fotobus
Tambovská oblast, MARZ-4251-01 č. АХ 2796 68; Moskevská oblast — Komtrans 2008
  Tambovská oblast MARZ-4251-01 č. АХ 2796 68 
  Moskevská oblastKomtrans 2008
Moskevská oblast, Красногорск, МВЦ "Крокус Экспо"

Autor: Александр Конов · Moskevská oblast           Datum: Středa 23. dubna 2008

Statistika

Zveřejněno 28.04.2008 21:51 MSK
Zhlédnutí — 2283

Podrobné informace

Komentáře · 8

11.09.2013 10:38 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 191
Давайте зарегистрируем его, что ли :)
На заводе он работал с номерами К 413 ОМ 68
11.09.2013 11:12 MSK
Odkaz
Макс И · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 11185 · Moderátor / Redaktor všech databází
Цитата (Николай Марков, 11.09.2013):
> На заводе он работал
А куда делся?
11.09.2013 11:58 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 191
Да фиг его знает... Я на заводе после 2008 года не был.
07.02.2019 19:46 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 191
Из серии "вспомнить молодость": на Дзене состряпал небольшой опус про то, как брали с друзьями этот автобусик на тест в 2008 году: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/samy...00ad399233
08.02.2019 22:30 MSK
Odkaz
rorschach · Tambovská oblast
Bez fotografií
Цитата (Николай Марков, 07.02.2019):
> на Дзене состряпал небольшой опус про то, как брали с друзьями этот автобусик на тест в 2008 году

Марз своей историей Альтеру напоминает-Наполеоновские планы при уровне производства на грани свечной лавки. Да, автобусы дешевые но дубовые и малочисленные, без государственного лоббирования им было не пробиться. 4251 неплохой идеей был но зачем он когда есть Паз или натуральный китаец? Перспективным направлением был дешевый междугородник но тут что то не задалось да и головную компанию выбрали явно не ту. Плюс пофигизм нашей местной власти которая очень лениво поддерживала производство (хотя могла запилить некий аналог экспансии ВМЗ в Вологду и Рыбинск) и сорвавшиеся в 2014 планы по производству Лазов
08.02.2019 22:52 MSK
Odkaz
Andrey68 · Tambovská oblast
Počet fotografií: 2495
Цитата (rorschach, 08.02.2019):
> 4251 неплохой идеей был но зачем он когда есть Паз или натуральный китаец?

Натуральные китайцы тех времен ничуть не лучше эи не дешевле того МАРЗа. Все проблемы 4251 как раз в его шасси, которое и приводило к выпаданию стекол и т.п. И водители нормально о нём отзывались, не считая тряскости.

Цитата (rorschach, 08.02.2019):
> сорвавшиеся в 2014 планы по производству Лазов

Скорее выдали желаемое за действительное.


Цитата (rorschach, 08.02.2019):
> Плюс пофигизм нашей местной власти которая очень лениво поддерживала производство

А вот тут согласен.


Цитата (rorschach, 08.02.2019):
> Перспективным направлением был дешевый междугородник

Он был вынужден тогда конкурировать с дешевым европейским б/у, которое таскали под документы других машин, и тут однозначно проигрывал по всем фронтам. А конкурировать с тем же ГолАзом было не по зубам. У последнего лобби было.
10.02.2019 00:14 MSK
Odkaz
rorschach · Tambovská oblast
Bez fotografií
Цитата (Andrey68, 08.02.2019):
> и тут однозначно проигрывал по всем фронтам. А конкурировать с тем же ГолАзом было не по зубам

Жаль конечно что так получилось, сейчас большое поле для раздолья, как раз на фоне импортозамещения Марз на ура бы зашел, и для Мичуринска рабочие места и деньги были бы кстати

Цитата (Andrey68, 08.02.2019):
> Все проблемы 4251 как раз в его шасси, которое и приводило к выпаданию стекол и т.п.

В любом случае зря они вообще в эту нишу полезли
10.02.2019 09:47 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12806
Все проблемы МАРЗа случились от того, что Минпромторг не включил их в программу 70/30, когда у ЛиАЗа производство резко попёрло. Это же, кстати, случилось и со Сканией-Питер.

4251 действительно имел дурную славу «деревянного» на ходу. Допускаю, что для «мягкой» версии была несколько другая конфигурация шасси.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.