В горбах что-то есть или просто элемент дизайна?

Цитата (Devotee, 24.12.2018):
> В горбах что-то есть

Газовые баллоны.

Именно газовые? Буковка e- в названии модели не означает, что это батареи?

Цитата (Олег Бодня, 24.12.2018):
> Именно газовые? Буковка e- в названии модели не означает, что это батареи?

Действительно, не обратил внимания, возможно, что и батареи.

Цитата (Олег Бодня, 24.12.2018):
> Буковка e- в названии модели не означает, что это батареи?
=====
А NGV не означает "Natural Gas Vehicle"?

Логично. Тогда следующее логичное предположение: может быть, модель автобуса должна быть Hankuk Fiber Primus?

Цитата (Олег Бодня, 25.12.2018):
> модель автобуса должна быть Hankuk Fiber Primus?
=====
Ну, вообще-то да.

Я вообще сначала подумал, что это БКМ 321... :))

Цитата (hidalgo, 25.12.2018):
> подумал, что это БКМ 321... :))

И я ,глядя на превью...
А вообще он ещё кусок мыла напоминает.

Первые 5 фотографий в топе сейчас это газовые и электрические машины. Так держать, Фотобус))

Цитата (ak 209, 25.12.2018):
> А вообще он ещё кусок мыла напоминает.

По-моему, кусок мыла напоминает все, что сконструировано за последние лет 15-20, за исключением ретро-дизайна и более старых моделей, выпускавшихся и в XXI веке.

Лично мне такой экстерьер не нравится. Всё-таки транспортное средство должно иметь более рациональную форму.
Не так давно к нам приезжали китайцы. Они утверждали, что в Пекине вообще почти все автобусы на метане, раньше это бы КПГ (NGV), а теперь больше, якобы, на СПГ. Это можно объяснить, ведь в Китай в основном метан поступает именно в сжиженном виде и по стране транспортируется не по трубам, как у нас, а в криогенных ёмкостях. Поэтому у них сам Бог велел развивать транспорт на СПГ, а у нас это будет искусственным подражанием, обезьянничеством.
Вот для меня на этой фотографии интересная информация. Оказывается Китай по-своему толкует Правила 110 ЕЭК ООН. Надпись NGV по этим Правилам должна заключаться в зеленый ромб, а они размещают её в желтом овале. Да, в Китае жёлтый цвет любят.

Цитата (Дядя Витя, 26.12.2018):
> Вот для меня на этой фотографии интересная информация. Оказывается Китай по-своему толкует Правила 110 ЕЭК ООН. Надпись NGV по этим Правилам должна заключаться в зеленый ромб, а они размещают её в желтом овале. Да, в Китае жёлтый цвет любят.
А причем тут Китай, если на фото автобус из Южной Кореи?)

Цитата (Дядя Витя, 26.12.2018):
> Оказывается Китай по-своему толкует Правила 110 ЕЭК ООН... Да, в Китае жёлтый цвет любят.

Китай тут не при чём, фото сделано в Ю. Корее.

Цитата (Дядя Витя, 26.12.2018):
> Вот для меня на этой фотографии интересная информация.
=====
Как уже тут было сказано, это Республика Корея ака Южная Корея.


Цитата (Дядя Витя, 26.12.2018):
> Оказывается Китай по-своему толкует Правила 110 ЕЭК ООН.
=====
В Китае с этим почти все в порядке, почти, ибо зеленый он только по контуру, но ромб (зелеными буквами)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...013%29.jpg

Цитата (Дядя Витя, 26.12.2018):
> Всё-таки транспортное средство должно иметь более рациональную форму.

Такая форма может экономить топливо так, что это заметишь при первой заправке...Если конечно, в неё вложено бабла, как в аэродиамику болида Ф1, а не тупо дизайнер мазнул по листу бумаги.

Думаю, что это чисто дизайнерское решение. Во-первых на тех скоростях, на которых работают городские автобусы, говорить об аэродинамике смешно. Во-вторых, "ям"а между "горбами" явно будет создавать дополнительное сопротивление при скорости болида Ф1.

Для кирпича аэродинамическое сопротивление больше сопротивление качения уже к 30-40 км/ч. На 90 км/ч Вабко сумели наэкономить аж 30% от расхода топлива сравнительного грузовика. Вы воздух зря недооцениваете.