Fotobus
Moskwa, LiAZ-5292.65 Nr 2168289
  Moskwa,  LiAZ-5292.65 Nr 2168289 
Kabina

Autor: Lasselan · Moskwa           Data: 12 września 2018 r., środa

Statystyka

Opublikowano 15.09.2018 12:43 MSK
Odsłon — 2754

Dokładna informacja

Ocena

Ranking: +88

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Date and Time:12.09.2018 17:08
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 12

16.09.2018 11:15 MSK
Link
Костромич · Sankt Petersburg
Zdjęć: 160
В основе 5292.XX были с ZF Ecomat, а ныне на Voith перейти решили
16.09.2018 13:21 MSK
Link
Zeleboba11 · Moskwa
Zdjęć: 1
Цитата (Костромич, 16.09.2018):
> В основе 5292.XX были с ZF Ecomat, а ныне на Voith перейти решили

И правильно сделали,ZF дерганные,Voith намного мягче и плавней,вспомнить теже 5256
16.09.2018 16:26 MSK
Link
ЖЕКА42rus · Obwód kemerowski - Kuzbas
Zdjęć: 1663
Цитата (Zeleboba11, 16.09.2018):
> И правильно сделали,ZF дерганные,Voith намного мягче и плавней,вспомнить теже 5256

Я на НефАЗе с Фойтом 5-й год работаю, и полностью с этим согласен.
16.09.2018 17:16 MSK
Link
DimonS · Moskwa
Zdjęć: 458
Так то в ОТТС на 5292.65 и Allison есть.
16.09.2018 17:18 MSK
Link
DimonS · Moskwa
Zdjęć: 458
Цитата (Костромич, 16.09.2018):
> В основе 5292.XX были с ZF Ecomat
Уже пару-тройку лет как ZF Ecolife. А Фойт дешевле, поэтому видимо Питеравто с ним и взяло.
16.09.2018 17:51 MSK
Link
Даня крас · Kraj Krasnojarski
Zdjęć: 10
Фойт дешевле, зато ZF стартует, аки троллейбус.
Ещё бы справа был бы подлокотник. А сиденье водительское с пневмоподвеской?
16.09.2018 18:02 MSK
Link
Strike · Moskwa
Zdjęć: 4163
Цитата (Даня крас, 16.09.2018):
> А сиденье водительское с пневмоподвеской?

ИМХО, ЛиАЗ всегда делает его "прыгающим"
16.09.2018 18:26 MSK
Link
DimonS · Moskwa
Zdjęć: 458
Цитата (Даня крас, 16.09.2018):
> Ещё бы справа был бы подлокотник.
Он есть.
https://pp.userapi.com/c846017/v84601761...L0VUSw.jpg
16.09.2018 18:27 MSK
Link
DimonS · Moskwa
Zdjęć: 458
Цитата (Даня крас, 16.09.2018):
> А сиденье водительское с пневмоподвеской?
Да.
17.09.2018 08:49 MSK
Link
Hoffermann · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Zeleboba11, 16.09.2018):
> Цитата (Костромич, 16.09.2018):
> > В основе 5292.XX были с ZF Ecomat, а ныне на Voith перейти решили
>
> И правильно сделали,ZF дерганные,Voith намного мягче и плавней,вспомнить теже 5256

Экоматы пинательные были. В питере особенно на сочинских 5292.30 и волгабасах, и 5292.71 самые неадекватные на старте.

А эколайф с ямз норм работает, на мой взгляд одно и тоже что фойт.
29.09.2018 09:15 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Поддерживаю последний комментарий, как человек, имевший возможность сравнить.
08.10.2018 05:37 MSK
Link
ЖЕКА42rus · Obwód kemerowski - Kuzbas
Zdjęć: 1663
Цитата (Hoffermann, 17.09.2018):
> Экоматы пинательные были. В питере особенно на сочинских 5292.30 и волгабасах, и 5292.71 самые неадекватные на старте.
>
> А эколайф с ямз норм работает, на мой взгляд одно и тоже что фойт.

Я ещё понял одну вещь, прокатившись недавно на МАЗе-206, с 6-ступым автоматом ЦФ. Пинки при переключениях получаются ещё и из-за того, что у Мерсовского 4-цилиндрового мотора очень слабая приёмистость. Он набирает полные обороты аж целых 4 секунды, а сбрасывает их снова до холостых - 7 секунд. У мотора Камминс эти показатели вдвое меньше. Получается, что обороты не успевают даже сброситься, а коробка следующую скорость втыкает. То же самое и при переходе на пониженную ступень.

Twój komentarz

Nie zalogowałeś się na stronie.
Komentarze mogą zostawić tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin
Wersja mobilna
© Administracja Fotobus i autorzy materiałów, 2007—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.