Fotobus
Yaroslavl region, GAZ-A64R42 Next # В 906 КО 76
  Yaroslavl region,  GAZ-A64R42 Next # В 906 КО 76  —  route  45 Посёлок Куйбышева — Ярославль Главный  (road accident)
 Yaroslavl region, Ярославль, улица Свободы

Author: Макс И · Yaroslavl region           Date: Tuesday, August 28, 2018

Statistics

Published 28.08.2018 19:11 UTC
Views — 869

Detailed info
+106
train master+1
Краснодар333+1
Александров Николай+1
Станислав Богомолов+1
vania256+1
AstaD+1
Aleksey+1
TramManiac+1
KievskiyMA3+1
Archi+1
Kolyan22rus+1
Яков111+1
L-Alex+1
Bogdan Smykov+1
Nikolay_k+1
sergasl+1
Кривич Илья+1
Pazik_174+1
Vas2002+1
Михаил Кузнецов+1
Юрий Гришин+1
Сидик из ПТУ+1
lsnmar+1
Bus_48+1
PPS+1
Алексей Мякишев+1
Михаил_123+1
Волк134rus+1
МАКСавто+1
gvp+1
I ISUS+1
istok+1
Briedis+1
iluxa+1
робот+1
A R+1
Дмитрий Владыкин+1
Timofei Ikarus+1
pe100v+1
ЖЕКА42rus+1
MIHA FROM OREL+1
driver37RUS+1
Denis_ua+1
Rik-sha+1
Левъ+1
9122_DA+1
R13+1
bogdankrivoyrog+1
Иван Ревенков+1
Serj+1
MAXMASTER+1
alextown+1
pressa74+1
Артур Мыскин+1
Diman RF+1
WEST+1
kostyanchik_punk+1
Владимир М.+1
Роман SGC+1
Fedor45+1
Дмитрий Михайлов+1
sav2403+1
EvgenRussKuzz+1
Александр Александров+1
stranger+1
Павел Мельников+1
Станислав Тихомиров+1
Svyat+1
Серый.Л.+1
egor272272+1
Michal Isakov+1
Томич+1
КЖ+1
Fastello+1
FootKos+1
Abramov_Anton+1
Мария Алексеева+1
bolani+1
sarman+1
пассат+1
Василий Фрескин+1
Доктор Moskvichman+1
Кум+1
Jeka Petrov+1
VadTrans+1
Petroskoi+1
спринтер85+1
Garfield+1
Палыч+1
Grenadier_Thomas+1
Andrey100+1
stalkerochek2012+1
AS+1
intacto61+1
max48lip+1
Влад 48+1
Белов Александр+1
K.Mishin+1
САНЁК 76 RUS+1
Maksimushka+1
Ahtung_23+1
Ян Мухтаров+1
Михаил Селивёрстов+1
Евгений Мамыкин+1
AntoNN+1
Антон Чулков+1

Camera Settings

Model:DSC-HX90
Date and Time:28.08.2018 19:01
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:125
Focal Length:6.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 23

28.08.2018 21:52 UTC
Link
Maksimushka · Yaroslavl region
Photos: 157
https://youtu.be/J5NyoOf4U8Q
Видео с камеры наружного видеонаблюдения.
29.08.2018 14:09 UTC
Link
Влад 48 · Lipetsk region
Photos: 341
http://rusdtp.ru/69816-v-yaroslavle-v-dt...video.html
29.08.2018 14:10 UTC
Link
DeLaValier · Moscow
Photos: 36
Крепкий кузов.
Старая б газель сложилась намного больше.
Паджеро толстый противник
29.08.2018 17:36 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Интересно, на что надеялся водитель Паджеро? Это же Газель он мне долен уступить на своём тарантасе?
29.08.2018 17:37 UTC
Link
Левъ · Chelyabinsk region
Photos: 678
Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.
29.08.2018 17:42 UTC
Link
Photos: 58
Ага, вот только стоять на красном тогда раза в 2 дольше приходится.
29.08.2018 17:45 UTC
Link
Левъ · Chelyabinsk region
Photos: 678
Зато это безопасно и для пешеходов и для автомобилистов. Лучше постоять 2-3-5 минут на красном, чем потом потом остаться инвалидом, это в лучшем случае.
29.08.2018 18:14 UTC
Link
Photos: 2586
Левъ · 29.08.2018
Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.
Привет Тюмень) Стоять дофига долго однако, да и пробки собираются
29.08.2018 18:49 UTC
Link
Antonius · Spain
Photos: 350
Может и Форестер спровоцировал, который за Паджеро был, бибикнул, мол давай, езжай, не тупи.
29.08.2018 19:04 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Левъ · 29.08.2018
вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора.
Что за рабская психология? Своих мозгов нет - полагаемся исключительно на священный светофор?

А вообще, полноценные фазы не нужны, достаточно добавить одному потоку в начале секунд 10 на поворот, а встречному - в конце. Так и весь цикл не сильно грандиозным становится, и повернуть можно безопасно. Ну и конечно, пешеходная фаза должна быть отдельной. Не понимаю, почему нет какого-то стандрата всероссийского чтобы у пешеходов всегда была только своя фаза.
29.08.2018 19:10 UTC
Link
Михаил Костров · Yaroslavl region
Photos: 1298
Володя · 29.08.2018
Интересно, на что надеялся водитель Паджеро?
До газели было приличное расстояние, когда он начинал движение. Наверное, думал, что успеет проскочить, только не сообразил, что газелист несется на очень хорошей скорости и даже не думает немного притормозить перед перекрестком. Скорость маршрутки по этому видео можно оценить: https://www.youtube.com/watch?time_conti...3cSkrgA
Ну или м.б. из-за логана маршрутку не заметил.
29.08.2018 19:28 UTC
Link
iluxa · Sverdlovsk region
Photos: 4754
Володя · 30.08.2018
вообще, полноценные фазы не нужны, достаточно добавить одному потоку в начале секунд 10 на поворот, а встречному - в конце. Так и весь цикл не сильно грандиозным становится, и повернуть можно безопасно. Ну и конечно, пешеходная фаза должна быть отдельной. Не понимаю, почему нет какого-то стандрата всероссийского чтобы у пешеходов всегда была только своя фаза.
В Тюмени ввели такой кретинизм на всех перекрестках, даже если это совершенно не нужно. По итогу время проезда перекрестка увеличилось на 80-100 % , а у пешеходов и того больше, как результат половина пешиков плюет на светофор и идет на красный. А стандарт такой есть, правда только у нас походу решили его выполнять полостью(
29.08.2018 22:54 UTC
Link
Burmis Chelyaba · Poltava region
Photos: 466
Здесь виноваты оба водителя: паджеро, поворачивая налево не пропустил маршрутку, а маршрутка неслась на скорости больше, чем 60 км/ч. Хотя была ещё машина, которая ехала в попутном с маршруткой направлении и начала поворачивать налево, и из-за неё паджеро, видимо, не заметил несущуюся навстречу маршрутку.
30.08.2018 04:12 UTC
Link
Illusion · Saratov region
Photos: 134
Левъ · 29.08.2018
Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.
В Смоленске, кстати, так и есть.
30.08.2018 06:11 UTC
Link
Franssen · Moscow
No photos
Burmis Chelyaba · 30.08.2018
Здесь виноваты оба водителя: паджеро, поворачивая налево не пропустил маршрутку, а маршрутка неслась на скорости больше, чем 60 км/ч. Хотя была ещё машина, которая ехала в попутном с маршруткой направлении и начала поворачивать налево, и из-за неё паджеро, видимо, не заметил несущуюся навстречу маршрутку.
если-бы скорость была больше, чем 60 км/ч, то последствия столкновения с довольно тяжелым джипом были другие

При краш-тестах скорость ниже - смотрите результаты...
Водитель джипа (женщина 68 лет) не заметила выезжающего на перекресток авто..
30.08.2018 08:31 UTC
Link
Photos: 12261
Левъ · 29.08.2018
Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям).
Левъ · 29.08.2018
Зато это безопасно и для пешеходов и для автомобилистов. Лучше постоять 2-3-5 минут на красном
Вот уж этого нам точно не надо. Такие светофорные циклы мне много где попадались - в Смоленске, Туле, Рязани, Вологде... Ярославль и Рыбинск пока до такого, к счастью, не додумались.

Чтобы перейти двухполосную дорогу приходится ждать более минуты, в результате некоторые пешеходы начинают перебегать, что провоцирует новые ДТП, т.к. водитель уверен в отсутствии пешеходов на проезжей части в этот момент.
Illusion · 30.08.2018
В Смоленске, кстати, так и есть.
У вас вообще город к пешеходам недружественный. Идёшь по Большой Советской, собираешься перейти какую-нибудь второстепенную улицу - постой на красном 60-90 сек. Зато площадь Победы нужно успеть перебежать за 20 сек - это мало кому удаётся и люди стоят на разделителе.

Чтобы не было подобных ДТП, по-моему достаточно добавить "поворотные" фазы 10-15 сек в конце зелёного цикла с включением красного для пешеходов.
30.08.2018 10:17 UTC
Link
САНЁК 76 RUS · Yaroslavl region
Photos: 16555
Franssen · 30.08.2018
Водитель джипа (женщина 68 лет) не заметила выезжающего на перекресток авто..
самый главный фактор ДТП, а именно
Franssen · 30.08.2018
женщина 68 лет
30.08.2018 14:05 UTC
Link
Skipper · Almaty region
Photos: 4745
DeLaValier · 29.08.2018
Паджеро толстый противник
Судя по тому, что на фото не такой уж и серьёзный. Будь на его месте паджеро 90-х годов выпуска, газели бы досталось ещё больше.
30.08.2018 18:19 UTC
Link
Burmis Chelyaba · Poltava region
Photos: 466
Franssen · 30.08.2018
Водитель джипа (женщина 68 лет)
Ну и зачем в таком возрасте садиться за руль? Тем более за руль джипа?.. Тем более в России?..
30.08.2018 19:46 UTC
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Burmis Chelyaba · 30.08.2018
Ну и зачем в таком возрасте садиться за руль?
Пешком тяжеловато, наверное.
Burmis Chelyaba · 30.08.2018
Тем более за руль джипа?.
Чтобы уважали и пропускали, а ещё чтобы, сотворив такую фигню, остаться максимально здоровой.
30.08.2018 19:51 UTC
Link
DeLaValier · Moscow
Photos: 36
Левъ · 29.08.2018
Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто
В РФ что бы не было таких ДТП нужно делать на каждом перекресте опускные щиты или выдвижные штыри на проезжей части-вот как на ЖД переездах делают.
Вот тогда ДТП прекратятся.
Я столько уже насмотрелся на баранов едущих на красный потому что "им надо" что слов нет.
Сам останавливаюсь когда начал мигать зеленый, к желтому я уже стою.
Потому что нафиг надо ловить в свой борт барана летящего на красный или почти погасший желтый.
Неповерите-регулярно с едущей сзади машины бибиканье, а особо тупые идут еще и пообщаться с вопросами "и чё ты стал? можно было бы проехать!"
С пешеходами тоже проблема-они бегут в любом месте дороги.
Ну не остановится машина мгновенно.
к тому же никто не едет на ровно 60, все валят под 80.
Сейчас в моем городе все дороги обносят заборчиками.
Ну прямо как тупое стадо огораживают не давая перепрыгивать через оградку.
Как ни странно помогло.
Еще помогут камеры-пусть фоткают тех кто ломит на красный и шлют письма счастья.
Выезд за стоп линию надо карать.
Идешь по переходу и вечно какой то баран стоит прям на зебре.
Толи мозгов не хватило расчитать что не проскочит, толи перед ним кто затупил и этот отстал от стада.
Ещё есть "завершатели маневра".
Пешеходам зеленый, они уже пошли, баран доворачивает с перекрестка и едет на толпу.
30.08.2018 20:01 UTC
Link
Red Arrow · Kaluga region
Photos: 803
> Чтобы не было таких ДТП, вопрос решается просто: вводится на перекрёстках города 5-ти фазный режим работы светофора. Принцип такой: все направления закрыты, кроме одного. Пешеходы переходят перекрёсток во всех направления (по диагоналям). У нас многие перекрёстки перевели на 5-ти фазный режим работы светофоров и такие ДТП как стали просто невозможны.


Чтобы не было таких ДТП, надо учить правила, и соблюдать их. Вот и всё. Никакой пятифазный режим работы светофора не спасёт от некоторых водителей, которые ищут способы проскочить в любом случае, либо от товарищей, ни разу не видевших, и уж тем более не открывавших брошюру с правилами дорожного движения. Пытаться проскочить перед автобусом, в котором едут люди - как минимум глупо и необдуманно.
03.09.2018 22:47 UTC
Link
Burmis Chelyaba · Poltava region
Photos: 466
Михаил Селивёрстов · 30.08.2018
У вас вообще город к пешеходам недружественный. Идёшь по Большой Советской, собираешься перейти какую-нибудь второстепенную улицу - постой на красном 60-90 сек. Зато площадь Победы нужно успеть перебежать за 20 сек - это мало кому удаётся и люди стоят на разделителе.
В Полтаве на площади Зыгина как раз такая ситуация.

Your comment

You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions
Mobile Version
© Fotobus administration and authors of photos, 2007—2026
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.