Автобус выпуска конца 70-х - начала 80-х годов.
Проездил недолго, новый 0193 был уже 1986 года выпуска.

С широкими форточками со второй половины 1980 года стали приходить.

Т.е. автобус проработал не более 5 лет, либо была потом перебивка.

При СССР, в Москве, и не только это было нормой, 4-6 лет, и на списание, ибо приходили новые.

Зачастую они за эти пять лет наматывали такие пробеги, что списывались вполне себе вовремя.
Да и другие города тогда тоже получали "подарки" от МГТ

Цитата (Александр Петров, 23.05.2018):
> Т.е. автобус проработал не более 5 лет, либо была потом перебивка.

Тогда перебивками практически не занимались, по 13-му парку за 1978 год помню только одну машину, была 35-09 ммн, стала после капиталки 35-67 ммн, произошло это только из-за того, что каким-то образом были утеряны документы.

На трафарете читается маршрут 68. Снято явно на конечной.

Цитата (BOSS, 23.05.2018):
> Зачастую они за эти пять лет наматывали такие пробеги, что списывались вполне себе вовремя.
> Да и другие города тогда тоже получали "подарки" от МГТ

Это понятно, и поэтому, зачастую, отношение к технике было никакое, за 5 лет нормальный Икар в дрова могли превратить. И опять же, потому, что придёт новый, в 1991-1992 годах многие московские парки на этом здорово споткнулись, списав доведённые до состояния дров машины, или же просто откатавшие свой пробег, но ещё нормальные, но не получив взамен новья, итог, "автобусный" кризис 1991-1992-х годов.

Цитата (Hen, 23.05.2018):
> итог, "автобусный" кризис 1991-1992-х годов.
По большей части, автобусный кризис произошел из-за изменившихся условий труда столичных водителей, экипажи проработавшие не один год вместе поголовно увольнялись из парков, а их место заняли водители из ближнего зарубежья славянских республик. Ситуация постепенно стала исправляться только после закупки "турков" и организации сборки Икарусов на ТМЗ.

Цитата (Artemio, 23.05.2018):
> На трафарете читается маршрут 68. Снято явно на конечной.

Так и есть.

1990 год - последний, когда массово Икарусы приходили из Венгрии.
А в 1991-92 в частности в 10 парке встали под забор навсегда многие машины 1986 г.в., уж не знаю когда их утилизировали, но новый 0193 попал в их число.

В 1991 ещё приходили 283-е и 280.64.

Цитата (Александр Петров, 23.05.2018):
> уж не знаю когда их утилизировали, но новый 0193 попал в их число.

Успел получить росгос и списался во второй половине 90х.

Значит был реанимирован, или перебивка.