Fotobus
Tyumenyi terület, LiAZ-5292.65 # 2292
  Tyumenyi terület, LiAZ-5292.65 # 2292 
Utastér, hátrafelé

Készítette: Nikola2000 · Tyumenyi terület           Dátum: 29 június 2017, csütörtök

Statisztikák

Publikálva 01.07.2017 12:48 UTC
Megtekintések — 1444

Részletes adatok

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D5200
Date and Time:29.06.2017 10:13
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:125
Focal Length:18 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 28

02.07.2017 19:23 UTC
Link
flash · Nyizsnyij Novgorod-i terület
Fotók: 8376
Молодцы, даже о цвете обивки позаботились. Но не везде
03.07.2017 08:21 UTC
Link
Fotók: 8062
Какие-то новые печки установлены в салоне, интересно чьего производства.
03.07.2017 08:49 UTC
Link
Aртур · Baskíria
Fotók: 10952
Всегда убивали подиумы высотой в две ступени 5256-го. Неужели в низкопольном автобусе, по другому ни как? В древних как священное писание немцах, коих все трендово ненавидят, все в разы меньше и ниже. Даже колесная арка и та, кажется в них меньше.
03.07.2017 08:54 UTC
Link
Fotók: 8062
Aртур · 03.07.2017
В древних как священное писание немцах, коих все трендово ненавидят, все в разы меньше и ниже. Даже колесная арка и та, кажется в них меньше.
Немцы баки располагают над колесными арками, поэтому нет необходимости в таких высоких подиумах, у нас, увы, до такого еще не дошли.
03.07.2017 08:54 UTC
Link
iluxa · Szverdlovszki terület
Fotók: 4754 · Térségi adatszerkesztő
Aртур · 03.07.2017
В древних как священное писание немцах, коих все трендово ненавидят, все в разы меньше и ниже.
Почему все ненавидят? Я их очень люблю)
03.07.2017 09:31 UTC
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
ASG · 03.07.2017
у нас, увы, до такого еще не дошли.
А Волжанины и МаЗы?
03.07.2017 09:34 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Fotók: 458
Сейчас и у Волгабаса и у 203 бак в подиуме.
03.07.2017 10:03 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
Aртур · 03.07.2017
Всегда убивали подиумы высотой в две ступени 5256-го. Неужели в низкопольном автобусе, по другому ни как? В древних как священное писание немцах, коих все трендово ненавидят, все в разы меньше и ниже. Даже колесная арка и та, кажется в них меньше.
Тебе явно надо к окулисту. У тебя один глаз явно преувеличивает, а второй преуменьшает. Без подиумов, и то не без всех, можно обойтись только в троллейбусах и газовых машинах.
ASG · 03.07.2017
Немцы баки располагают над колесными арками, поэтому нет необходимости в таких высоких подиумах, у нас, увы, до такого еще не дошли.
У нас от этого, слава богу, уже ушли. Более неряшливого варианта, чем бак над аркой, придумать сложно.
03.07.2017 10:06 UTC
Link
Aртур · Baskíria
Fotók: 10952
Со зрением всё нормально. Машина хорошая, но вопросы о размерах подиумов, та ещё печаль, ибо у передовиков автобусной промышленности много где, обходятся без этого.
Все делают как им проще.
03.07.2017 10:16 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
Aртур · 03.07.2017
Все делают как им проще.
Делают не как проще, а как заказывают. Разместить в салоне, на самом проходе, бандуру почти на 400 литров - то ещё удовольствие. Это и неудобно, и некрасиво.
03.07.2017 16:25 UTC
Link
STS · Litvánia
Fotók: 6993
Cерёга · 03.07.2017
Разместить в салоне, на самом проходе, бандуру почти на 400 литров - то ещё удовольствие. Это и неудобно, и некрасиво.
У немцев и шведов получается и удобно и красиво.
Ну а если не получается у других, то, наверное, не стоит и пробовать, да.
03.07.2017 17:41 UTC
Link
DimonS · Moszkva
Fotók: 458
STS · 03.07.2017
то, наверное, не стоит и пробовать, да.
Уже попробовали - у 4292 бак именно на арке.
03.07.2017 17:55 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
STS · 03.07.2017
У немцев и шведов получается и удобно и красиво.
Что, немцы и шведы ставят в салон баки по 400 литров? 400 литров это считай над каждой передней аркой по двухсотлитровой бочке. Может приведете пример таких баков в салонах?
03.07.2017 18:41 UTC
Link
STS · Litvánia
Fotók: 6993
Cерёга · 03.07.2017
Что, немцы и шведы ставят в салон баки по 400 литров? 400 литров это считай над каждой передней аркой по двухсотлитровой бочке.
Не 400, конечно, но я вообще имел ввиду баки на арках.
Впрочем, Цитарам обычно хватает бака (с остатком) на пробеги по городу ~600 км при расходе за 30 литров на сотню, так что там не сильно меньше.
03.07.2017 20:00 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
600 км по городу? Это что за маршрут такой? У нас длиннющий пригородный экспресс на трехсменке накатывает около пятиста, а 600 по городу "это фантастика, сынок"(с). И ещё, даже если Цитаро накатывает за день 600 км с расходом 40 литров и ещё остаётся, то бак максимум 250 литров, а на обсуждаемых машинах, по московской просьбе, стоят два бака объемом почти 400 литров, а на гармонях 440. Так что если эти баки выносить в салон то это будет тихий ужас, а заправлять такое чудо надо будет с двух колонок.
03.07.2017 20:08 UTC
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2118
В СПб есть такой 487 маршрут (пригород). Пробег за смену 4*80=320 км. Так вот несколько лет назад там был строенный наряд у АП-5, который был открывашкой утром (около 3-30 из парка) и закрывашкой вечером (около 0-30 в парке). Нетрудно догадаться, что суточный пробег у него был 640 км. Но это пригородный маршрут.
03.07.2017 20:36 UTC
Link
STS · Litvánia
Fotók: 6993
Cерёга · 03.07.2017
даже если Цитаро накатывает за день 600 км
Разве я писал за день?
Это пробег за два дня (+/-), на этот период времени и хватает полного бака (+ ещё остаётся несколько десятков литров).
03.07.2017 20:45 UTC
Link
wpwpr · Moszkvai terület
Fotók: 417
Cерёга · 03.07.2017
600 км по городу? Это что за маршрут такой? У нас длиннющий пригородный экспресс на трехсменке накатывает около пятиста, а 600 по городу "это фантастика, сынок"(с).
Согласен полностью что по городу нереально так. У нас по городу дальний пригород в две смена с 5 утра и до 22 00 накатывается 510км и то там на 5256 я меньше 80 не езжу а под горку и до 100 доходят скоростя.
04.07.2017 04:57 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
STS · 03.07.2017
Разве я писал за день?
Это пробег за два дня (+/-), на этот период времени и хватает полного бака (+ ещё остаётся несколько десятков литров).
А, ну пардон, значит я не так понял. У нас принято ежедневно заправлять после смены полный бак, поэтому я и не понял, что речь о двух днях. Тем не менее речь не о суточном пробеге, а об объеме баков, которые на ЛиАЗе явно больше, чем на других машинах и выносить их в салон нельзя. Машину попросту не заправишь с одной колонки.
04.07.2017 05:34 UTC
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
Автобус-не козлик и ему можно иметь сообщающиеся баки)))
04.07.2017 09:15 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
Володя · 04.07.2017
Автобус-не козлик и ему можно иметь сообщающиеся баки)))
Да ты прям Колумб, умеешь открыть Америку через форточку. Баки под подиумами как раз сообщающиеся, но даже их задолбаешься заправлять под завязку. Хрен знает сколько нужно ждать пока из одного бака передавит в другой. А если баки задрать на арки то этот процесс вообще станет бесконечным.
04.07.2017 16:46 UTC
Link
manu7167 · Szentpétervár
Fotók: 3
Cерёга · 04.07.2017
Хрен знает сколько нужно ждать пока из одного бака передавит в другой. А если баки задрать на арки то этот процесс вообще станет бесконечным.
Хрен знает это в лиазе,а в нормаальных автобусах как правило проблем с этим нет.Пример скания омнилинк баки на арках на 300 литров и вполне нормально топливо качует из бака в бак.
04.07.2017 18:52 UTC
Link
STS · Litvánia
Fotók: 6993
Cерёга · 04.07.2017
А, ну пардон, значит я не так понял. У нас принято ежедневно заправлять после смены полный бак, поэтому я и не понял, что речь о двух днях.
Ну вообще на два дня хватает при общем пробеге в день не сильно больше 300 км.
Если трассы длиннее - то заправлять придётся каждый день.
manu7167 · 04.07.2017
скания омнилинк баки на арках на 300 литров
Один бак на 300, или это общий объём?
Про Скании просто вообще не в курсе.
04.07.2017 19:36 UTC
Link
MADK · Moszkvai terület
Fotók: 25
Баки на арках это ещё больший бред, чем в подиумах. На арках они съедают от двух до восьми сидячих мест, баки в Омнилинке это вообще тихий ужас.

В идеале бак надо в задней части упаковывать, а часть оборудования (пневматика, система охлаждения) выносить в горб на крыше, как это делает МАЗ или Вольво. Хотя, 400 литров сзади вряд-ли удастся впихнуть. Интересно, зачем МГТ такие огромные баки, если они заправляются каждый день? 400 литров это же 3 с лишним дня работы!
04.07.2017 19:50 UTC
Link
STS · Litvánia
Fotók: 6993
MADK · 04.07.2017
Баки на арках это ещё больший бред, чем в подиумах. На арках они съедают от двух до восьми сидячих мест
Ничего они не съедают, если в арки с баками интегрированы сиденья.
Так сделано на Цитаро и Вольво.
MADK · 04.07.2017
баки в Омнилинке это вообще тихий ужас.
Да, там действительно бредово вышло.
MADK · 04.07.2017
В идеале бак надо в задней части упаковывать, а часть оборудования (пневматика, система охлаждения) выносить в горб на крыше, как это делает МАЗ или Вольво.
У коротких Вольво (низкопольных 7700) бак как раз в передней арке.
В задней же части - у МАНов.
Ресиверы у европейцев - под крышей в углах салона.
05.07.2017 03:17 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
manu7167 · 04.07.2017
Хрен знает это в лиазе,а в нормаальных автобусах как правило проблем с этим нет.Пример скания омнилинк баки на арках на 300 литров и вполне нормально топливо качует из бака в бак.
Это ты как определил? У нас многие водилы на гармошках тоже уверены, что они вечером заливают баки под завязку, а утром очень удивляются когда следующий водитель принимая машину замеряет солярку в баке, а там не хватает литров 40.
MADK · 04.07.2017
Интересно, зачем МГТ такие огромные баки, если они заправляются каждый день? 400 литров это же 3 с лишним дня работы!
Ну, во-первых, 400 литров это не три дня работы, а на некоторых маршрутах - неполные два. Потому и заказали машины с двумя баками, что не хватало штатных 220 литров на день.
05.07.2017 22:01 UTC
Link
STS · Litvánia
Fotók: 6993
Cерёга · 05.07.2017
не хватало штатных 220 литров на день.
Фигасе, это сколько он за день пробегает???
06.07.2017 04:38 UTC
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
STS · 06.07.2017
Фигасе, это сколько он за день пробегает???
Где как. Есть маршруты с большим пробегом на пригороде, а есть с не очень большим по городу. МГТшная норма на 5292 примерно 40 литров на сотню. Я сам недавно работал на маршруте где по путёвке норма расхода на две смены около 220 литров. Плюс к этому надо добавить постоянную работу сплит системы, которая в зависимости от температуры тоже жрет будь здоров. Вот и получается, что штатных баков не везде хватает.

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek
Telefonos nézet
© Fotobus szerkesztők és fotósok, 2007—2026
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.