Судя по тому, что номера им так и не поменяли, пастись на этой лужайке им долго.

Украинские модели школьных автобусов, которые были в небольшом количестве (ХАЗ, Дельфин, Стрий Авто), в большинстве случаев по Крыму отставлены от эксплуатации, хотя есть и получившие российские номера. Возможно, связано с отсутствием сертификации в России для таких перевозок, а некоторым дали пока поездить в виде исключения. Богданы и Эталоны в основном перерегистрированы, но их тоже используют всё реже и стараются заменить новой техникой.

Цитата (Palmer, 20.06.2017):
> Возможно, связано с отсутствием сертификации в России для таких перевозок, а некоторым дали пока поездить в виде исключения.

БАЗ уже по идее не должен перевозить детей, так как ему более 10 лет.

Цитата (Егор, 20.06.2017):
> так как ему более 10 лет.

Да и судя по всему, он так и останется там вростать в землю... Задние колёса уже спущены.

А чисто интересно, бывали ли случаи перепродажи школьных автобусов для дальнейшего использования на маршрутах? И насколько это реально в будущем, когда автобусы начнут выходит из строя, а частники будут готовы провести их капитальный ремонт?

Цитата (Overdose94, 20.06.2017):
> бывали ли случаи перепродажи школьных автобусов для дальнейшего использования на маршрутах?

В РФ случалось, но в случае с любой госухой у собственника ещё должен быть резон продать, а не тихо списать в утиль.

Цитата (Overdose94, 20.06.2017):
>
> А чисто интересно, бывали ли случаи перепродажи школьных автобусов для дальнейшего использования на маршрутах?

В 2014 году, под шумок "заворушки" в Крыму под предлогом угона вытащили на "большую землю" UA два школьника - Богдан и БАЗ, затем эти два автобуса немного "отлежались" на одной из стоянок Кривого Рога и потом уже перепродались: один в Запорожскую область, а другой в Черкасскую. И вполне себе они там легилизировались. Более того в Черкасской области у частника даже вин код остался родной...

Собственно сабжи:
http://fotobus.msk.ru/photo/1528010/ (+тут с коментариями по ситуации)
http://fotobus.msk.ru/vehicle/208981/#n221149

Цитата (ariss_ka, 20.06.2017):
> В 2014 году, под шумок

Весной 2015-го, во время весенних школьных каникул.

Цитата (ariss_ka, 20.06.2017):
> Более того в Черкасской области у частника даже вин код остался родной...

А у второго - перебили, что ли?

Цитата (Егор, 20.06.2017):
> БАЗ уже по идее не должен перевозить детей, так как ему более 10 лет.

Я сначала тоже так думал, но вижу, что это вообще не показатель у нас. Вот один из примеров - КАвЗ 2006 года, который пока вполне себе действующий: http://fotobus.msk.ru/vehicle/291714/#n1183448. Где-то у меня есть его прошлогоднее фото.

А куда делись все старые школьные КАВЗы и 672-е после обновления парка автобусов в 2010-х годах? Они просто догнивали во дворах школ и использовались как подмена или некоторые перепродавались частникам для служебных перевозок, но не всплывали на маршрутах?

Цитата (BOSS, 20.06.2017):
> В РФ случалось

До сих пор случается, у нас районные АТП школовозы донашивают

Цитата (Yozhik_NN, 20.06.2017):
> До сих пор случается, у нас районные АТП школовозы донашивают

На авито очень много 39765 торгуется. Но товар специфический, на линию такое нельзя, разве что рабочих возить.

Цитата (BOSS, 20.06.2017):
> На авито очень много 39765 торгуется.

ну я не про них, а про ПАЗ. 39765 да, на служебки потом у нас шли

Цитата (BOSS, 20.06.2017):
> Но товар специфический, на линию такое нельзя, разве что рабочих возить.

Если линия вдалеке от областных центров, то могут и использоваться. Сегодня кстати видел КАвЗ-39765 с закрашенными знаками школьного автобуса на маршруте в одном райцентре Свердловской области

Согласно вашей БД у вас даже в нескольких районах можно встретить маршрутные кавзики, особенно в тюменской стороне (талица, тугулым).

Цитата (BOSS, 20.06.2017):
> На авито очень много 39765 торгуется. Но товар специфический, на линию такое нельзя, разве что рабочих возить.

http://fotobus.msk.ru/photo/1449908/

В Тверской области в нескольких районах бывшие школьные ПАЗики после ремонта работают как на городских, так и на межрайонных маршрутах. Причем интерьер остается без изменений. Сидеть на нем не очень удобно - такое ощущение, что сиденья остались из расчета посадки туда школьника-малолетки. Один такой бусик выходил на городской маршрут после заключения договора аренды между администрацией района и автоперевозчиком. Через год после истечения срока аренды бусик исчез с маршрута.

Цитата (Overdose94, 20.06.2017):
> А куда делись все старые школьные КАВЗы

В Белгородской области, например, школьные КАвЗы массово передавались муниципальным ЖКХ и прочим бюджетным организациям, а в Прохоровском районе, как минимум, один КАвЗ и один 3205-70 бегают на пригородных маршрутах.

В Салехарде школьный 32053 работает на городских маршрутах, но он был куплен с завода

Стоит в Симферополе на улице Данилова.