Fotobus
Novgorod region, Hengtong CKZ6126HN4 č. 98
  Novgorod region,  Hengtong CKZ6126HN4 č. 98  —  linka 12
 Novgorod region, Великий Новгород, Большая Московская улица

Autor: N53 · Novgorod region           Datum: Sobota 7. května 2016

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 10.05.2016 08:08 UTC
Zhlédnutí — 1404

Podrobné informace

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:07.05.2016 19:20
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:62 mm
Show all EXIF tags

Komentáře · 27

10.05.2016 13:36 UTC
Odkaz
Yan53 · Novgorod region
Počet fotografií: 2
Расцвет позитивный)Но как себя покажет на дорогах,интересно?
10.05.2016 18:56 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 6103
Как и многие китайцы - рассыпется.
10.05.2016 18:57 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10950
Stanislav KrugLove · 10.05.2016
Как и многие китайцы - рассыпется.
А Вы знакомы с эксплуатацией или с работой наездников? Если нормально работать, то китайка ездит как обычный СНГшный автобус. И кстати по обслуживанию иногда очень демократично обходится.
10.05.2016 19:02 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 6103
Aртур · 10.05.2016
А Вы знакомы с эксплуатацией или с работой наездников?
И с тем, и с другим.
10.05.2016 19:07 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10950
Значит у Вас там дикари, в наших широтах Хайгеры, Кинлоги, Ютонги и миллион могут проехать, нормальные машины, но уже не дешевые.
10.05.2016 19:15 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 6103
Дело не в людях, а в самой системе. При которой любая техника ушатывается (хотя попадаются и реально дебилы, которым в принципе пофиг - автобус же не их - в случае чего арендует другой).

З.Ы. Хуанхаи в городе ещё держатся. Остальные поделки от Фау, Шаолиня, Кинглонга и т.д. давно выглядят уныло - там дело и не в обслуживании, а в качестве и дешевых агрегатах-копиях.
10.05.2016 19:21 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10950
Я говорю о нормальных производителях, а не о китайских барбухайках. Видел недавно Хайгер за 10 миллионов, многие турецкие немцы скромнее и за большие деньги.
10.05.2016 19:28 UTC
Odkaz
N53 · Novgorod region
Počet fotografií: 3302
Со слов водителей они довольны нашими Ютонгами. Был приобретён сначала один, как эксперимент. Видимо он оказался удачным и через три года купили ещё 12 таких же автобусов.
10.05.2016 19:53 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13001
Китай бывает разным, даже очень
10.05.2016 20:09 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
Stanislav KrugLove · 10.05.2016
Дело не в людях, а в самой системе.
Действительно это во многом так. Сейчас нет почти водителей, а в основном наездники. Сразу с осликов на автобусы садятся. Крутить баранку много ума не надо, даже обезьяны и медведи в цирке на мотоциклах гоняют, хотя и на дороге их теперь хватает. Видать цирк гастролирует. Не могут сделать элементарных вещей чуть что ездят на сход. Я езжу на сход только если лень дорабатывать круги а ремонт восновном планирую. А вот гонять так что бы не ломать машину и если что ее отремонтировать то таких единицы. И у работодателей водители за ремонт не отвечают, а это рождает пофигизм так как сломается сделают и дадут другой. А вот если загнать водятла в яму и пока не сделает не выпускать его от туда то в следующий раз он подумает прежде чем ушатать и бросить автобус. А еще такая система отбивает руки людям кторые действительно фанаты своего дела.
10.05.2016 20:45 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2283
Ну не знаю, вот у нас были Голден Дрэгоны от Третьего парка, так до сих пор я и многие любители не можем забыть, как страшный сон...
10.05.2016 20:47 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Я про городские Ютонги неплохие отзывы слышал.
10.05.2016 21:04 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
wpwpr · 10.05.2016
Не могут сделать элементарных вещей чуть что ездят на сход. Я езжу на сход только если лень дорабатывать круги а ремонт восновном планирую. А вот гонять так что бы не ломать машину и если что ее отремонтировать то таких единицы.
Другой бы написал - понял бы.
Но ты же водитель, отлично понимаешь, что это за работа.
И что сход может произойти в любой момент, в том числе, и при технически исправном автобусе.
И что ремонт запланировать НЕВОЗМОЖНО, ибо как можно запланировать поломку (если только самому не сделать саботаж)?
И что гонять так, чтобы не ломать - так даже все ямы и колодцы на дороге не объедешь, всё равно наезжать будешь.
Особенно, если график поджимает.
Уж про то, что техника может сломаться сама по себе - вообще молчу.
И таких "что" в работе водителя - вагон и маленькая тележка.
wpwpr · 10.05.2016
у работодателей водители за ремонт не отвечают
А почему они должны отвечать?
За это отвечают ремонтники.
А дело водителя - баранку крутить.
За одно лишь это в наших условиях звание героя давать нужно...
wpwpr · 10.05.2016
загнать водятла в яму и пока не сделает не выпускать его от туда то в следующий раз он
...пошлёт загнавшего на три буквы и уйдёт.
11.05.2016 11:54 UTC
Odkaz
DeLaValier · Moskva
Počet fotografií: 36
STS · 11.05.2016
ремонт запланировать НЕВОЗМОЖНО
Есть регламентное обслуживание-за графиком его выполнения следит водитель,побегать за мехами что бы поставили в очередь на ТО тоже должен водитель.
Есть осмотр машины перед выездом-тоже водитель.
Доливка жидкостей и прочее подтягивание болтиков по мелочи-тоже водитель.
Если постоянно ездить на одной машине и не скакать с сарая на сарай,то к машине привыкаешь и начинаешь понимать что она хочет.
Любой посторонний шум и скрип сразу слышен.
Любое подтекание сразу заметно.
Просто надо воспринимать машину как свою, и следить за ней.
И когда начинаешь ухаживать за техникой,то даже древняя газель становится надёжной и перестает подводить в дороге,всегда дотягивая на базу в любую погоду.
11.05.2016 12:27 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Это всё понятно, но даже тщательное соблюдение оного не гарантирует от внезапных поломок.
Речь, замечу, была не о регламентном обслуживании, а о ремонтах, что не одно и то же.
11.05.2016 12:29 UTC
Odkaz
Electron · Moskva
Počet fotografií: 155
Что-то у него передняя часть на MANа смахивает!
11.05.2016 12:31 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
STS · 11.05.2016
аже тщательное соблюдение оного не гарантирует от внезапных поломок.
Речь, замечу, была не о регламентном обслуживании, а о ремонтах, что не одно и
Как правило, неисправности анонсируют себя заранее. Вопрос только в своевременности анонса и в правильной его трактовке. Вот у меня неисправностей без анонса за все мои гдето 70 тысяч пробега была целая одна когда обломилась пружина в натяжителе ремня. Ещё один раз был непонятный анонс и поздно... Не доехал я до ремонта...и всё
11.05.2016 13:06 UTC
Odkaz
DeLaValier · Moskva
Počet fotografií: 36
STS · 11.05.2016
даже тщательное соблюдение оного не гарантирует от внезапных поломок.
в машинах не бывает "внезапных поломок".
Если вы водитель и постоянно на ней ездите,она всегда скажет вам что ,"что то не так".
Важно уметь услышать и понять признаки надвигающихся проблем.
Даже если не поймете самостоятельно,можно показать знающим людям.
STS · 11.05.2016
Речь, замечу, была не о регламентном обслуживании, а о ремонтах
машина всегда покажет нехарактерным звуком то ,что "в матчасти непорядок".
Правда вместо "магнитола погромче", придется слушать машину.
Любое отклонение в звуке машины заставит задуматься "а почему?" и поискать источник изменения звучания.
А если все вовремя устранять, то внезапной поломки не будет.
А уж встать на дороге на линии,такого не должно быть.
Володя · 11.05.2016
одна когда обломилась пружина в натяжителе ремня.
и то наверняка ремень когда крутился пружинка небось тихо позвякивала в некоторых режимах.
11.05.2016 14:20 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 25199
Бараш Алексей · 10.05.2016
Ну не знаю, вот у нас были Голден Дрэгоны от Третьего парка, так до сих пор я и многие любители не можем забыть, как страшный сон...
Оооо, я тоже их помню =)

Ну, а как нынешние автобусы-азиаты, эксплуатируемые тем же Третьим парком?
11.05.2016 16:13 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
STS · 11.05.2016
И что сход может произойти в любой момент, в том числе, и при технически исправном автобусе.
Если проиходит сход то нужно быстро сделать автобус и поехать работать. А большенство поломок можно на месте сделать. К примеру работаеш на хорошем маршруте где можно щепнуть на карман, то и на одном колесе поедеш. Вот наднях лопнул патрубок, взял другой поставил и поехал, зашипела тормозная камера то заглушил копейкой и работай, стартер накрылся то мантировкой завел и в путь. А потом выбрал время и сделал все нормально. А если нет смысла, например с кондуктором работаеш то тупо на рейс не поехал прикинулся дураком и взял сход.
STS · 11.05.2016
И что ремонт запланировать НЕВОЗМОЖНО, ибо как можно запланировать поломку
Да очень все просто. Я например веду блокнот с всякими своими махинациями, расходами на ремонт и то что когда ремонтировал. Так вот к примеру менял я ролики ремней в том году, смотрю болтатся начинают скоро отвалятся уже планирую замену, генератор гудеть начал значит развалится подшипник скоро и планирую на смазку. Да так до бесконечности можно. И уже лет так 10 все у меня получается даже в нашей шараге а если бы в нормальной фирме работать то вообще все проще было.
11.05.2016 17:20 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
wpwpr · 11.05.2016
Если проиходит сход то нужно быстро сделать автобус и поехать работать. А большенство поломок можно на месте сделать. К примеру работаеш на хорошем маршруте где можно щепнуть на карман, то и на одном колесе поедеш.
Нет, ну я понимаю, что если длинная деньга светит - то и сам толкать будешь, лишь бы ехал :)
Но бывают такие сходы, что ничего не поделаешь - нужен стационарный ремонт.
У нас недавно на одном "Цитаро" возгорание генератора было, хорошо, что двиг не полыхнул.
Итог - машина стояла до тех пор, пока не привезли новый генератор.
И это лишь один пример.
wpwpr · 11.05.2016
стартер накрылся то мантировкой завел и в путь.
Не всё можно завести монтировкой :)
Тут ведь как в пословице - что русскому (ЛиАЗ/ПАЗ) хорошо, то немцу (МВ/МАН) смерть :)
11.05.2016 17:23 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Electron · 11.05.2016
Что-то у него передняя часть на MANа смахивает!
Китайчатина - она сейчас такая, похожая на всех сразу :)
11.05.2016 17:32 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
STS · 11.05.2016
Нет, ну я понимаю, что если длинная деньга светит - то и сам толкать будешь, лишь бы ехал :)
Хоть кто то меня понимает.
STS · 11.05.2016
Но бывают такие сходы, что ничего не поделаешь - нужен стационарный ремонт.
И такое бывает, но редкость. )
STS · 11.05.2016
Не всё можно завести монтировкой :)
Совершенно верно и меня пугает перспектива новой машины...
STS · 11.05.2016
Тут ведь как в пословице - что русскому (ЛиАЗ/ПАЗ) хорошо, то немцу (МВ/МАН) смерть :)
Лиаз и тем более ПАЗ совсем не хорошо!) Наверное многие забыли но душу греет только Еврохлам, 0305, 0405, маны 292 это самые родные мне машины и я поним тоскую, а с Лиазом что только не делай он увы лиаз....
12.05.2016 02:45 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Где же все подобные машины!? Или он один такой выпущен на белый свет)
12.05.2016 03:07 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 6103
STS · 11.05.2016
Китайчатина - она сейчас такая, похожая на всех сразу
Это "сейчас" лет 10 уже. Но многие крупные производители стараются уже свой десигн лепить.
Korust-K · 12.05.2016
Где же все подобные машины!?
В Китае, где им ещё быть)
19.07.2016 20:50 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Или есть такой же с бортовым 99, или этот стал чистый, белый.
19.07.2016 22:06 UTC
Odkaz
N53 · Novgorod region
Počet fotografií: 3302
Есть, не факт что именно такой же, но внешне похож.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..