Fotobus
Kirov region, Flxible 40102 # Р 402 АВ 43
  Kirov region,  Flxible 40102 # Р 402 АВ 43 
 Kirov region, Киров, территория бывшего ПАТП №3

Συγγραφέας: serzhant · Kirov region           Ημερομηνία: 20 Απριλίου 2016, τετάρτη

Στατιστικά

Δημοσίευση 30.04.2016 00:31 MSK
Προβολές — 2492

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:Canon DIGITAL IXUS 100 IS
Date and Time:20.04.2016 12:08
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:7.173 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλια · 15

30.04.2016 00:47 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Интересно, насколько реально из этого кузова и запчастей собрать новый автобус?

И ещё: чья сейчас эта собственность? САХ уже переехал, там, похоже, уже никого нет.
30.04.2016 23:30 MSK
Link
serzhant · Kirov region
Φωτογραφίες: 528
Лесной олень · 30.04.2016
Интересно, насколько реально из этого кузова и запчастей собрать новый автобус?
Я тебе уже писал, насколько это "реально". "Ищите да обрящете".

> И ещё: чья сейчас эта собственность? САХ уже переехал, там, похоже, уже никого нет.

Собственность АТП на пару с горадминистрацией. Насчёт "никого нет" - это "заслуга" вышеназванных "хозяйствующих субъектов", установивших такую арендную плату за использование территории, что брать её оказалось не с кого.
30.04.2016 23:39 MSK
Link
iluxa · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 4737
Получается он работал с 1995 по 2003-й? Не так и мало
01.05.2016 01:00 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (serzhant, 30.04.2016):

> Я тебе уже писал, насколько это "реально". "Ищите да обрящете".
>
Понял. И действительно, где ещё в нашей стране мы можем увидеть это чудо...
iluxa · 30.04.2016
Получается он работал с 1995 по 2003-й? Не так и мало
Да, ездил очень долго по 38-му маршруту.
01.05.2016 01:09 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12957
Видимо, последние держались за счет трупоедства с менее живучих
01.05.2016 15:18 MSK
Link
Avtobusnik 008 · Kirov region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Самые лучшие автобусы за всю историю автобусного движения в КО. И для водителя и для пассажира.
02.05.2016 13:17 MSK
Link
давыдов · Kirov region
Φωτογραφίες: 72
Avtobusnik 008 · 01.05.2016
Самые лучшие автобусы за всю историю автобусного движения в КО. И для водителя и для пассажира.
Не согласен. Водители всё время матерились.Они им не нравились. А в качестве пассажира : То да,он вполне был не плох.
02.05.2016 16:34 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
давыдов · 02.05.2016
Они им не нравились.
Чем?

Хотя конечно, с ними было проблем не меньше, чем с Икарусами.
02.05.2016 21:33 MSK
Link
Φωτογραφίες: 29
давыдов · 02.05.2016
Не согласен. Водители всё время матерились.Они им не нравились.
Ну если его реально ремонтировали запчастями от 677-х, то немудрено
05.05.2016 22:49 MSK
Link
serzhant · Kirov region
Φωτογραφίες: 528
Лесной олень · 02.05.2016
Цитата (давыдов, 02.05.2016):
> Они им не нравились.

Чем?
Да тем, что неогороженная кабина находилась прямо напротив передней двери, которую регулярно приходилось открывать, в итоге - зимой холод, летом пыль, ни покурить, ни выматериться, да и пассажиры тоже разные бывают: подойдёт кто-нибудь типа Чебурашки и начнёт докапываться, что за автобус, какой мотор стоит, сколько выжимает...
BOSS · 01.05.2016
Видимо, последние держались за счет трупоедства с менее живучих
Понятно дело - в "доинтернетную" эпоху запчасти на такую экзотику было не достать, вот и занимались "распиловкой". В тогдашней а/к 1217 такая же ерунда была, только там разбирали "немчуру".
06.05.2016 06:49 MSK
Link
давыдов · Kirov region
Φωτογραφίες: 72
serzhant · 05.05.2016
в "доинтернетную" эпоху запчасти на такую экзотику было не достать, вот и занимались "распиловкой".
Да и вообще из всей России , они только у нас и были ;)
И ещё добавлю по поводу не нравились: По Октябрьскому проспекту он не успевал разгоняться. Ехал только на первой или на второй передаче. Иной раз расход топлива сравнивался с Лиазом 677.
06.05.2016 18:16 MSK
Link
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
serzhant · 05.05.2016
Понятно дело - в "доинтернетную" эпоху запчасти на такую экзотику было не достать, вот и занимались "распиловкой". В тогдашней а/к 1217 такая же ерунда была, только там разбирали "немчуру".
Мне кажется, ПАТП-2 было само виновато. Пытаясь сделать ОТ красивым и удобным, оно пошло на эти иномарки, и этот "комфорт" обернулся кучей проблем. Для сравнения - ПАТП-3 почти всегда ездило на одних 677 (лишь в 2001 году пришли Икарусы), и для одинаковых, простых и отечественных машин достать запчасти проще и дешевле.

Вот Икарус хоть и считался одним из самых комфортных автобусов, но у него были и свои минусы - например, маломощная система отопления, в отличие от 677, если не 5256. Про недостатки Груммана уже сказали выше.
02.04.2018 16:36 MSK
Link
ak 209 · Kirov region
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
serzhant · 05.05.2016
... ни покурить, ни выматериться
Ну тут уж только трактор подойдет...
давыдов · 02.05.2016
Не согласен. Водители всё время матерились.
Сколько я работал в парке и разговаривал с водителями работавшими на американцах , все с теплотой и сожалением их вспоминают и говорят что и сейчас вместо НефАЗа/ЛиАЗа и вообще любого АЗа работали бы именно на них . И среди них алкашей и матершинников я не встретил .
Наверное матерились те , кому эти тачки днем с огнем не светили , потому что товарищи 5 смен подряд работали потом в запое 2-е недели ...
11.12.2018 12:55 MSK
Link
Fugitive · Kirov region
Φωτογραφίες: 1595
Нет больше этого кузова на месте. И вообще вся территория бывшего ПАТП-3 после съезда оттуда Спецавтохозяйства роздана арендаторам.
11.12.2018 16:57 MSK
Link
Φωτογραφίες: 44718 · Γενικός συντάκτης / Τοπικός συντάκτης
Fugitive · 11.12.2018
Нет больше этого кузова на месте. И вообще вся территория бывшего ПАТП-3 после съезда оттуда Спецавтохозяйства роздана арендаторам.
Давно уже нет, еще осенью 2016 года ничего там не было.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Φόρουμ     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..