Далеко забрался)

Перенесите в Крым, явно Ува его продала уже

Судя по всему, он уже стал B 182 УВ 82.
Наверно в очередной раз продали

Номер мартовский, так что это и есть первая продажа (не вижу, правда, где он пробивается). Только почему поступление поставили в марте, если снято ещё в феврале?

Цитата (Palmer, 22.10.2016):
> Номер мартовский, так что это и есть первая продажа

Ну да, 14 марта ))

Цитата (Palmer, 22.10.2016):
> Только почему поступление поставили в марте, если снято ещё в феврале?

Можете исправить)

На этом каждый день разные Богданы продаются.

Цитата (Palmer, 22.10.2016):
> Номер мартовский, так что это и есть первая продажа (не вижу, правда, где он пробивается). Только почему поступление поставили в марте, если снято ещё в феврале?
Если смотреть по регистрационным действиям, то только в марте перешло право владения транспортным средством от одного владельца к другому. То есть практически это ещё фотографии Удмуртского перевозчика.

Спорный момент, мы же не только регистрационные действия учитываем. Но можно и удалить, как по мне - чем меньше строчек, тем лучше.

Цитата (Алексей Смирнов, 23.10.2016):
> Если смотреть по регистрационным действиям, то только в марте перешло право владения транспортным средством от одного владельца к другому.

С точки зрения базы ГИБДД да. Но ведь перекупщик мог и не перерегистрировать машину на себя. Купил по одной цене, перегнал в Симферополь, продал по другой. Я вот сильно сомневаюсь, что перевозчик будет настолько заморачиваться с продажей, что даже переедет в другой регион вместе с автобусом

Цитата (Yozhik_NN, 23.10.2016):
> Но ведь перекупщик мог и не перерегистрировать машину на себя. Купил по одной цене, перегнал в Симферополь, продал по другой.

По правилам должен перерегистрировать в течении 10 суток.
Но зачем эти строки в БД? В крайнем случае можно примечание написать.

Цитата (Администратор, 23.10.2016):
> По правилам должен перерегистрировать в течении 10 суток.

Обычно это обходят с помощью ДКП с незаполненной датой, либо несколько ДКП с разными датами.
Причем перекуп может вообще не фигурировать в ДКП.

Цитата (Администратор, 23.10.2016):
> Но зачем эти строки в БД?

Ну уж там, где фото есть, они явно уместны.

Цитата (Алексей Лаушкин, 23.10.2016):
> Обычно это обходят с помощью ДКП с незаполненной датой, либо несколько ДКП с разными датами.

В этом случае ТС остается висеть на старом предприятии со всему вытекающими вроде штрафов и налогов. Зачем это фактически госпредприятию?

Цитата (Алексей Лаушкин, 23.10.2016):
> Ну уж там, где фото есть, они явно уместны.

Машина стоит на стоянке и продается. В чем уместность?

Цитата (Администратор, 23.10.2016):
> В этом случае ТС остается висеть на старом предприятии со всему вытекающими вроде штрафов и налогов. Зачем это фактически госпредприятию?

Я не утверждаю, что в данном случае было именно так. Просто это обычные способы работы перекупов.

Цитата (Администратор, 23.10.2016):
> Машина стоит на стоянке и продается. В чем уместность?

В том, что на фото кусочек истории ТС, который не подходит ни в одну из иных строк. ТС уже не удмуртское, но еще не В182УА82.

Цитата (Администратор, 23.10.2016):
> В этом случае ТС остается висеть на старом предприятии со всему вытекающими вроде штрафов и налогов. Зачем это фактически госпредприятию?

Они просто предоставят ДКП, где будет написано, что продан тогда-то. Уже не раз обсуждалось в Первых передачах и Главных дорогах.

Сегодня на этом месте стоит http://fotobus.msk.ru/vehicle/614100/#n708690

Цитата (Алексей Лаушкин, 23.10.2016):
> В том, что на фото кусочек истории ТС, который не подходит ни в одну из иных строк. ТС уже не удмуртское, но еще не В182УА82.

Фото вполне нормально ложится в удмуртский профиль. Из-за этих непонятных "кусочков истории" многие профили превратились в мешанину из строк, которую понимает только ее создатель.

Цитата (Администратор, 23.10.2016):
> Фото вполне нормально ложится в удмуртский профиль. Из-за этих непонятных "кусочков истории" многие профили превратились в мешанину из строк, которую понимает только ее создатель.

Полностью поддерживаю.

Чем "непонятных"-то?

И чем это фото ложится в удмуртский профиль, кроме региона на госномере?

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.10.2016):
> И чем это фото ложится в удмуртский профиль, кроме региона на госномере?

Хотя бы тем, что все эти версии про смену владельца только версии. Нахождение машины в другом регионе не означает, что ей обязательно там сразу надо сделать профиль. Вы опять скатываетесь в крайности.
И для истории машины совершенно не важно, что она продавалась где-то. Нам важно где она работала.

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.10.2016):
> Чем "непонятных"-то?

Тем, что все эти лишние строки имеют фактически технический характер. Как уже говорилось выше - если так хочется отметить что-то незначительное в профиле, то это не требует создания новых строк. Для этого есть раздел "Информация о ТС: (особенности, история, заметки)".

Цитата (Администратор, 24.10.2016):
> Хотя бы тем, что все эти версии про смену владельца только версии.

УдмуртАвтоТранс продает машину в Крыму по крымскому номеру телефона? ;)

Цитата (Администратор, 24.10.2016):
> И для истории машины совершенно не важно, что она продавалась где-то.

А как же тогда насчёт транзитных номеров? По сути, здесь такая же ситуация. Пользы от транзитов для базы никакой, лишь мешаются...

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.10.2016):
> УдмуртАвтоТранс продает машину в Крыму по крымскому номеру телефона? ;)

Посредников в этой стране совсем уже ликвидировали как класс? Будьте проще, не усложняйте все что можно.

Цитата (Palmer, 24.10.2016):
> Пользы от транзитов для базы никакой, лишь мешаются...

Насколько понимаю проблема уже решилась сама собой - их отменили. В базу чаще всего их вносили только если ТС с ним работало или если было вообще нечего больше указать. Никто не требовал всегда создавать для них подпрофили.

Цитата (Администратор, 24.10.2016):
> Посредников в этой стране совсем уже ликвидировали как класс? Будьте проще, не усложняйте все что можно.

Спорный вопрос, кто усложняет.. Просто столкновение двух разных подходов к ведению, не более.
Заканчиваю на этом.