Не то, чтобы я пытаюсь много на себя тут взять... Или, что я возомнил себя выдающимся фотографом - вовсе нет, я так себе фотограф. Но... Но, автор, блин, какие такие религиозные убеждения мешали тебе отойти от автобуса на несколько десятков метров/не подходить к нему на несколько десятков метров? И снять его нормально, без веток в кадре. Да и угол слишком острый (ну тут уже сугубо ИМХО).
Минус. (с) Е. Летучая.

Так СТТСовский стиль же. Там же любят фото в лоб и чтоб побольше фона.

Хм... Для фото автобусов в подобном стиле есть соответствующий ресурс. С конкурсами и прочими плюшками.

Фото как фото, излишние придирки.

Фраза
Цитата (Артём Дмитриев, 07.01.2016):
> какие такие религиозные убеждения мешали тебе отойти от автобуса на несколько десятков метров/не подходить к нему на несколько десятков метров?
вообще непонятна. Фото, сделанное с "нескольких десятков метров", было бы лучше?

Криво выразился, согласен. Я имел в виду, что можно было вдоль дороги пройти/не дойти эти 20-30 метров пока он на посадке стоял. И никаких растений в кадре.

Цитата (Артём Дмитриев, 07.01.2016):
> не дойти эти 20-30 метров пока он на посадке стоял. И никаких растений в кадре.

Порой на большом зуме как раз таки и попадают в кадр еще больше посторонних веток. Если куда и нужно было отходить, так это пару шагов влево, чтобы ракурс был удачнее, но никак не дальше от автобуса.

Цитата (Джесси, 07.01.2016):
> Если куда и нужно было отходить

Видимо имеется в виду подойти ближе, чтобы веток не было.

Имеется в виду автору взять, развернуться, никуда особо не сворачивая пройти вдоль дороги несколько десятков метров, встать и опять развернуться. И стоять ожидать, когда автобус поедет, чтобы его снять. Можно сделать было пару шагов влево - согласен полностью с Джесси. Там дальше вдоль дороги ничего не растет. И как на мой вкус - фото было бы гораздо лучше.

Цитата (Алексей Лаушкин, 07.01.2016):
> Видимо имеется в виду подойти ближе, чтобы веток не было.
Ветки тут наименьшее зло. Либо отходить влево и на корточки, либо на другую сторону дороги чтобы не было нежелательного ракурса.
Аналога из-за смены рекламы быть не должно

Цитата (Артём Дмитриев, 07.01.2016):
> развернуться, никуда особо не сворачивая пройти вдоль дороги несколько десятков метров, встать и опять развернуться. И стоять ожидать, когда автобус поедет, чтобы его снять.

Ой...
Не знаю конкретной ситуации, но не всегда и не у всех есть время ждать.

Нормальное фото. Говорю как модератор, одобрявший его.
Не вижу тут ни избытка фона, ни ракурса «в лоб».

Согласен с предыдущим оратором)

Цитата (Артём Дмитриев, 07.01.2016):
> автор, блин, какие такие религиозные убеждения мешали тебе отойти от автобуса на несколько десятков метров/не подходить к нему на несколько десятков метров?

И что сделать с большим фокусным расстоянием, у меня бы его не приняли! Больше 55 мм стараюсь здесь не пользоваться, т.к. замечание "сильный зум" никто не отменял!
Отойдя дальше ничего не измениться, ветки в кадре также будут, но с большим фокусным расстоянием.Хотелось сделать снимок именно на к/ост, а не на улице.

Цитата (Артём Дмитриев, 07.01.2016):
> Там дальше вдоль дороги ничего не растет. И как на мой вкус - фото было бы гораздо лучше.

Там декоративный заборчик, деревья и павильон остановки. Думаю не стоило брать это в кадр, поэтому снял в лоб.

Хватит ругаться! Хорошее фото. Эти ветки нисколько не портят кадр. Что за любовь к "стерильным" фотографиям? Ни людей чтоб не было, ни машин, ни окружения. Автобусов сотни, если не тысячи, и почти все они одинаковые. И только окружение делает фотографию интересной. А через годы это вообще будет только на руку играть. Пример: троллейбусные фотографии Ааре Оландера. На них видна эпоха, люди, улицы, города, а не только лишь 2 бока автобуса, коих сотни и тысячи.
Другое дело, когда автобус чем-то уникален. В этом случае нужно снять все детали как можно ближе.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Что за любовь к "стерильным" фотографиям?

Второй раз за сутки: у нас тут пока еще БД. БД автобусов, а не людей, улиц, городов. Поэтому чем лучше и детальнее виден автобус на снимке - тем нам лучше. Остальное вторично.

Соглашаюсь. Приемлимое фото. У некоторых вон даже ветки почти края автобуса со стёклами загораживают заметно. И такие фото причём брали, даже неусловно. А тут то никакого загорождения.

Цитата (Алексей Лаушкин, 08.01.2016):
> Второй раз за сутки: у нас тут пока еще БД. БД автобусов, а не людей, улиц, городов.

БД 100500 одинаковых автобусов, которые непонятно где работают? Странная логика. Так можно в таком случае отфотошопить фон чтоб там просто белая стена была. Идеально просто будет. Автобус и пустота, прям как по шаблону.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> БД 100500 одинаковых автобусов, которые непонятно где работают?

Это они на заводе одинаковые (кроме VIN кодов), а потом получают РАЗНЫЕ номера, а за время работы и ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ признаки, которые могут быть как КРУПНЫЕ, так и МЕЛКИЕ. Последние лучше всего видны на фотографиях, сделанных КРУПНЫМ ПЛАНОМ.
И то значит, непонятно где работают? Есть привязка к базе, там видно, где работают

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Так можно в таком случае отфотошопить фон чтоб там просто белая стена была.

Удачи.

Цитата (Алексей Лаушкин, 09.01.2016):
> Удачи.

Нет уж, я этим не занимаюсь и не планирую :)) А вообще идеи, прописанные ораторо
Цитата (Yozhik_NN, 08.01.2016):
> а потом получают РАЗНЫЕ номера, а за время работы и ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ признаки,

имеют место быть. Соглашусь. Но сколько я писал в комментариях и просто отправлял правки о том или ином автобусе здесь - это не возымело действия. Мне сдается, что только лишь на словах это кому-то здесь важно. Действий никаких. Это не считая того, что очередь по 2 месяца висит... Выходит, что интереса мало. Хотя, кроме меня, более-менее современные фото из ПМР практически никто не выкладывал. Да и 3 просмотра уже говорят о том, что МАЛО КОМУ интересны эти все отличительные признаки, да и вообще автобусы, не говоря о маршрутках. Это побудило меня выкладывать что-либо крайне редко. А жаль, что это никому не интересно. Ну разве что вызывает громкие речи от администрации и иже с ними.

Живые примеры моих слов: http://fotobus.msk.ru/photo/31593/#1004548
А так же: http://fotobus.msk.ru/photo/1456271/#1003282 Уже и пользователи выяснили судьбу данного автобуса, но почему-то никто не "чешется" что-либо делать. А ведь базу возвели "во главу угла" на этом ресурсе. Но так ли это на самом деле? Или это регион такой неинтересный?

Цитата (TimoN, 09.01.2016):
> это не возымело действия.

У вас редактор, я смотрю, Алексей Воробьёв. Последнее фото датируется концом 2014 года, комментарий - мартом этого. Бывает ли на сайте - неизвестно, но если нет - полагаю, что можно решить вопрос с новым редактором, но это через форум.

Цитата (TimoN, 09.01.2016):
> Да и 3 просмотра уже говорят о том, что МАЛО КОМУ интересны эти все отличительные признаки, да и вообще автобусы, не говоря о маршрутках.

В том то все и дело. Если сводить своё присутствие на подобных сайтах к количеству просмотров фото, то наверно и правда что тут делать?) Люди занимаются любимым делом потому что у них есть внутренние позывы к этому, своя мотивация. А просмотры, плюсики, что они вам дадут? Да ничего ровным счетом..

Цитата (TimoN, 09.01.2016):
> А жаль, что это никому не интересно.

А за всех говорить не надо. Вообще, чаще всего люди смотрят в первую очередь свои регионы. Поэтому в первую очередь надо найти единомышленников в своем регионе. Если их нет среди простых смертных, то можно поискать среди работников. Любое большое дело начинается с малого шажка.

Цитата (TimoN, 09.01.2016):
> Да и 3 просмотра уже говорят о том, что МАЛО КОМУ интересны

А вы выкладываете фото ради просмотров?

Цитата (Dimon 24, 09.01.2016):
> А вы выкладываете фото ради просмотров?

Без таких, увы не обходится...)
Думаю намёк на массу плюсиков и чтоб фото на главной оказалось - не нужен.

Просьба завершить оффтоп.

Цитата (TimoN, 09.01.2016):
> Нет, но я по профессии музыкант и выхожу на сцену играть чтобы это было интересно зрителю. Готовлю продукт для этого, скажем так. Так и тут, если я вижу что продукт не востребован, значит нет стимула

В завершение оффтопа со своей стороны скажу одно - не путайте профессиональную деятельность и хобби. Хобби человек занимается в первую очередь для себя, потому что им руководит интерес. Профессионально человек ориентируется на зрителя, потому что получает за это деньги, в том числе и от зрителей. Именно поэтому во втором случае и есть ориентация на интерес.

----------- Оффтоп окончен ----------------------

А теперь вопрос по теме: на боку реклама телеканала "Че" уже отклеиваться начала?

Цитата (Шпион, 08.01.2016):
> И что сделать с большим фокусным расстоянием, у меня бы его не приняли! Больше 55 мм стараюсь здесь не пользоваться, т.к. замечание "сильный зум" никто не отменял!

Я про зум ничего не говорил. Проехали.

Цитата (Шпион, 08.01.2016):
> Отойдя дальше ничего не измениться, ветки в кадре также будут

Ну если был принципиален момент снятия автобуса именно на конечной остановке и всё тут - тогда да, отходить смысла не было.

Цитата (TimoN, 08.01.2016):
> Хватит ругаться! Хорошее фото. Эти ветки нисколько не портят кадр. Что за любовь к "стерильным" фотографиям?

Я и не собирался ни с кем ругаться. Я спросил, может быть, несколько резко, автора (и более никого!), что мешало ему сделать фото без веток. И всё. Мне они режут глаз, для новичка в фотографировании это, на мой взгляд, может быть простительно, но не для человека, фотографирующего не один год. Ладно бы рекламу давно сняли, а других фото нет... Если бы веток не было, я не только бы не написал ничего в комментариях, я бы и плюс поставил.

Цитата (Yozhik_NN, 09.01.2016):
> А теперь вопрос по теме: на боку реклама телеканала "Че" уже отклеиваться начала?

Обычное явление на волгоградских автобусах. Тяп-ляп... Как в том мультфильме: "И так сойдёт!". К оклейке электротранспорта подходят более ответственно.

Цитата (Артём Дмитриев, 10.01.2016):
> Тяп-ляп...

Интересно, а с другой стороны так же?

Цитата (Yozhik_NN, 10.01.2016):
> Интересно, а с другой стороны так же?

Чуть позже будет фото с другой стороны, там ещё хуже;)!

А я вижу корректное замечание от Артема Дмитриева, новичкам этого сайта (в том числе и мне) стоит поучится у СТОРОЖИЛ, и не "фыркать" на замечания, а принять как конструктивную критику.
PS. Для лучшего качества стоит использовать штатив, очень полезная вещь.

Скамейки, заборы, парапеты и т.п. вам в помощь, коллега-)

Цитата (ВАЗ-2112, 26.01.2016):
> Скамейки, заборы, парапеты

...мусорки

Цитата (Андрей Рубцов, 26.01.2016):
> но таскать ее при съемке автобусов не всегда удобно.

Удобно. Даже очень, он же компактный. Зато пользы от него куча!

Пардон, а зачем штатив при съёмке автобусов днём?

Ситуацию то всякие бывают. Например погодные условия. Когда пасмурно и осадки, вполне смазать может, даже, казалось бы, на ровном месте - на себе проверено-)

А как это спасёт от смаза самого автобуса?

Это я к тому, что в зависимости от погоды, иногда руки будто не слушаются.
Вот вчера фотографировал вечером один автобус, на улице было -20, это ладно поставил на штатив или куда-то технику, пока фото делается, руки себе греешь в карманах)))А вот днём такое часто бывает в морозы сильные.

Цитата (ВАЗ-2112, 27.01.2016):
> Когда пасмурно и осадки, вполне смазать может, даже, казалось бы, на ровном месте

Проще просто пару дублей сделать с разной выдержкой, а дома уже выбрать лучший снимок. Бывают ситуации, что мало времени на съемку, или автобус отъезжает, и ставить штатив явно будет бессмысленно.

Народ что ли только стоящие автобусы снимает? Как можно уже при наличии смаза от одного держания фотика в руках, не смазать сам автобус? Проводкой? И стоит ли так извращаться?! Или у кого-то руки так сильно трясутся... хм а я ещё на свои жаловался.

Цитата (ВАЗ-2112, 27.01.2016):
> Вот вчера фотографировал вечером один автобус,

Так то вечером. Выдержка то какая? Явно ж длиннее 1/50?

Цитата (AS, 27.01.2016):
> Выдержка то какая?

2,5 была.
Как-то пробовал со штатива поснимать в дождливую осеннюю погоду. Без него кадры мазались, а с ним более менее пошло всё. Не знаю совпадение ли но..наверно всё по каждой ситуации надо рассматривать.

Автобусы же недвижимые были в момент съёмки?