Некоторые частники у нас хотят с лиазов на мазы перейти. И во многих городах России требуют обновления подвижного состава. Если, при этом, маз предложит хорошие условия и их автобусы хорошо себя зарекомендуют, то их и будут закупать. Да, это и есть понятие рынка. Если парк (город) делает закупки новых автобусов, а не складирует хлам из Питера (Москвы) или древний европейский хлам, то он имеет право выбрать лучшего производителя. Выходит, что МАЗ на данный момент вырывается в лидеры, особенно с их контактами жизненного цикла.