А что R1 обозначает?

Route 1.
У нас новую маршрутную сеть делают это первая тестовая ласточка.

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Route 1.
> У нас новую маршрутную сеть делают это первая тестовая ласточка.

Т.е. если я правильно понимаю, в будущем он будет просто R1, так?

Скорее наоборот, уберут и будет просто 114.

Сам маршрут пока в тестовом режиме мониторинга пассажиропотока.
При том что по направлению не было никаких маршруток и других видов транспорта, в первый же день он уже в пиковое время ездил битком. Но из-за пробок регулярность движения оставляет желать лучшего.

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Скорее наоборот, уберут и будет просто 114.

Думаешь не приживется нововведение?


Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Но из-за пробок регулярность движения оставляет желать лучшего.

Печально конечно.

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Сам маршрут пока в тестовом режиме мониторинга пассажиропотока.

А если поток будет то что надо, то не закроют?
Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Но из-за пробок регулярность движения оставляет желать лучшего.

А что поделать то? Хотя не помешало б пару выпусков!

П.С. Это же получается, что Вокзал - место, где все АП пересикаются: А.5 - АП2, А.7 - АП5, А.114 - АП2 и 6, мт181 - АП8:)

Цитата (Васехо Евгений, 29.10.2015):
> Думаешь не приживется нововведение?

Просто сейчас видимо решили сделать отличитель для "реформенных" маршрутов. Потом когда это всё будет вводиться на постоянной основе, смысла в них особого не будет.
Хотя у нас любят извращенные номера, в области есть такое: http://fotobus.msk.ru/location/502

Цитата (Drago, 29.10.2015):
> А если поток будет то что надо, то не закроют?

Не должны. Тут довольно таки серьезные люди всем этим занимаются. Всё должно получиться красиво, абы только потянули по деньгам и машинам.

Цитата (Drago, 29.10.2015):
> А что поделать то? Хотя не помешало б пару выпусков!

Маршрут закрыли СТОшными Сити что б не коцать никого. Еще парочку сделают и добавят.

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Маршрут закрыли СТОшными Сити, еще парочку сделают и добавят.

Главное, что б не ограничилось 10ю штуками.

Между прочим, какой поток у А.24 на от Европейской до ПЛТ и много ли народу используют А.114 до Вокзала(если кто обращал внимание). Возможно стоит подумать об изминении трассы А.24, а именно на Владимирскую?

Пока 10, там же еще следующие маршруты открывать чем-то надо :-)

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Пока 10, там же еще следующие маршруты открывать чем-то надо :-)

Ну хоть есть шанси, что закроют гармошками, а то если одиночки в первый день в хлам берут, то...?

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Маршрут закрыли СТОшными Сити что б не коцать никого.

Поясни "темному" чем они отличаются от обычных?)

Цитата (Drago, 29.10.2015):
> какой поток у А.24 на от Европейской до ПЛТ и много ли народу используют А.114 до Вокзала(если кто обращал внимание).

А24 такое, человек 15-20 едет. Хотя сегодня детвора ехала, так забили автобус :-))
114 на вокзал пустым не приходит тоже. Сейчас главное с регулярностью что бы разобрались, там эти пробки её совсем убивают :(

Цитата (Васехо Евгений, 29.10.2015):
> Поясни "темному" чем они отличаются от обычных?)

http://metronews.net.ua/photos/kak-obsluzhivayutsya-avtobusy-kievpasstransa-ekskursiya-na-sto/
В целом примарафетили, заменили сидушки, подрихтовали кузов. Но вот по матчасти не очень, ехал сегодня в одном из таких, так соляркой пахло хорошо так :-(

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> А24 такое, человек 15-20 едет. Хотя сегодня детвора ехала, так забили автобус :-))

Может стоит подумать об продлении А.24 на Вокзал? Как бы и разгрузит СБЛ в центре, да и подстраховка для А.114 - какая не какая.
Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Сейчас главное с регулярностью что бы разобрались, там эти пробки её совсем убивают :(

Это точно, ибо ездят из-за пробок черти как. Ждал за компанию с другом 114, так за время ожидания прошло по паре Тр.5, 8, 9 и 17, и даже 228, которую черт дождешся. Потом еще по одному Тр.5 и 8 и уж затем пришел 114. Хотя по расписанию их две штуки должно было быть

Ничего в хлам не берут, ездят с 70% загрузкой. Гармошки пока что точно не нужны. Из-за пробок не выполнился рейс в 21.00 с вокзала, сейчас еду 7112, кондуктор говорит машина сегодня на полдня сдохла, и сейчас они едут как дополнительный рейс (хотя по графику 7112 114\4). Как она жалуется, выручка у неё пока самая маленькая из всех выпусков на маршруте - 160 грн с учётом простоя.
П.с машина на гаванский мост еле-еле заехала, педаль газа все время западает.
Так же чувствуется отсутствие интернета у пенсионеров - утром в час пик ниодного пенсионера в автобус не зашло.

Цитата (Drago, 29.10.2015):
> Может стоит подумать об продлении А.24 на Вокзал?

Уже проходили такое: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Laz_A183_A24_Kyiv_Khreshchatyk.jpg

Цитата (Smeshnoi, 29.10.2015):
> Ничего в хлам не берут, ездят с 70% загрузкой. Гармошки пока что точно не нужны.

В любом случаи, если за два дня результат довольно не плохой, хоть и с побочными ефектами, но походу они там могут прописатся: не сейчас, то позже:)

Хотя, чесно говоря очень хочется увидеть А292 по Крещатику на маршруте;)

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
> Уже проходили такое:

А если запустить по Владимирской?
В любом случае, там хоть транспорт появится, хотя его б стоило пустить на Лукяновку взамен 527, хотя частично закрыть ее отсутствие...Или тоже не будет спросу?

Цитата (Santehnik, 29.10.2015):
>
> http://metronews.net.ua/photos/kak-obsluzhivayutsya-avtobusy-kievpasstransa-ekskursiya-na-sto/
> В целом примарафетили, заменили сидушки, подрихтовали кузов. Но вот по матчасти не очень, ехал сегодня в одном из таких, так соляркой пахло хорошо так :-(

Т.е. в самих АП ремзоны, как таковые, будут убирать и все ремонты будут проводить на СТО?

Да, к этому пытаются прийти последние несколько лет. Мелочёвка в парках, а серьезного уровня работы - централизовано. Даже ТО-2 делается централизовано.

А по 7156, в будущем же будут гар. номера ап2 на нем(да и на др машинах), или с гаражными у вас решили не париться уже?

В АП2 сейчас вместили сразу два закрытых парка (почти весь АП1 + весь АП7), потому решили номера не менять, что бы окончательно не запутаться во всей этой истории. Учитывая что парки закрыты, "накладок" это давать не будет.
В остальных парках меняют, в том числе и в 5 парке присвоили новые бортовые машинам из АП1.

Только поправка, номера бортовые. Гаражные у них тоже есть, но они в каждом парке свои и делятся по колоннам внутри парков, а не по паркам как бортовые. Тоесть каждый автобус имеет три номера: борт, гараж, гос.

Цитата (Santehnik, 30.10.2015):
> борт, гараж, гос.

Даже такое бывает, если честно не знал.

Сегодня уже мазы 203 выпустили

Цитата (Smeshnoi, 31.10.2015):
> Сегодня уже мазы 203 выпустили

Надеюсь, только на выходной, а то издевательство будет, если дадут их и в будни на и так пробочный маршрут!

Не, МАЗы уже на постоянку весь выпуск будет. Всё таки эксперимент с 10 летними машинами не совсем удачный был :-(

И с завтра +2 машины.

Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> Всё таки эксперимент с 10 летними машинами не совсем удачный был :-(

А что конкретно с ними не так? Сходили с линии?

Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> Не, МАЗы уже на постоянку весь выпуск будет.

А не хотят ради эксперимента дать пару 107-х?

Цитата (Васехо Евгений, 02.11.2015):
> Сходили с линии?

Да, ломались пару раз :-(


Цитата (Drago, 02.11.2015):
> А не хотят ради эксперимента дать пару 107-х?

У АП2 они все задействованы на загруженных маршрутах.

Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> эксперимент с 10 летними машинами не совсем удачный был :-(
>

Просто надо было их на ремонт на завод отдать, а не лепить в сарайных условиях.

Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> У АП2 они все задействованы на загруженных маршрутах.

Но этих 10 тогда могут разорвать, как "тузик грелку", если поток будет расти! Возможно ли в таком случаи что-то придумать?


Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> Да, ломались пару раз :-(

И куда их теперь?

Цитата (Drago, 02.11.2015):
> А не хотят ради эксперимента дать пару 107-х?

Ой, я тяжко себе то представляю... МАЗ-203 едва вылазит на Владимирский спуск, 107-е на тот профиль бросать как-то не очень...

Цитата (Drago, 02.11.2015):
> И куда их теперь?

Ну статистика ж есть)))
108, 87

Цитата (HAnS, 02.11.2015):
> МАЗ-203 едва вылазит на Владимирский спуск

На Гаванский мост тоже не очень шустро заползал.

Ну так, у МАЗов мощность двигателя слабее. 230 лошадей, против 265 у А183.

Говорят пару дней назад видели на вокзале 105-й и А292 с трафаретами 101к. Так что проверяют заранее, что они будут пускать в будущем.

105-й при полной загрузке залезет ли по Владимирскому спуску...

Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> против 265 у А183.

У поздних, вроде, вообще 280

Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> Ну так, у МАЗов мощность двигателя слабее. 230 лошадей, против 265 у А183.
Странно, у Евро-5 вроде больше. Там что-то около 280. Правда, у ваших 203 ещё трёхступенчатая коробка явно прыти не прибавляет.

Цитата (DimonS, 04.11.2015):
> Цитата (Santehnik, 02.11.2015):
> > Ну так, у МАЗов мощность двигателя слабее. 230 лошадей, против 265 у А183.
> Странно, у Евро-5 вроде больше. Там что-то около 280. Правда, у ваших 203 ещё трёхступенчатая коробка явно прыти не прибавляет.

Voith устанавливают?