Файлом не ошиблись? ;)

Неожиданно)

Ни разу не оффтоп, ага.

А тем временем, про Якутию вообще забыли..

Не только про неё

Значит я тоже могу грузить скорые?

Цитата (Никита Лапин, 09.10.2015):
> Значит я тоже могу грузить скорые?
Только если в них более 8 пассажирских мест.

Зачем в реанимации больше 8 мест?

Цитата (iluxa, 09.10.2015):
> Зачем в реанимации больше 8 мест?

так давайте тогда сюда грузопассажирские ВМК грузить, которые только на фототраке публикуются.

Цитата (Макс И, 09.10.2015):
> Только если в них более 8 пассажирских мест.
">8 мест" или категория "D" в ПТС?

Цитата (gusakyur, 09.10.2015):
> ">8 мест" или категория "D" в ПТС?

А разве бывает одно без другого?
И всё-таки файлом кто-то ошибся, я очень надеюсь.

Цитата (Aleks Zhukov, 09.10.2015):
> А разве бывает одно без другого?
В жизни бывает. Причём в обе стороны. Формально любая перепланировка без согласования не законна, но на удаление сидений зачастую смотрят не так тщательно.

Цитата (Михаил Исаков, 09.10.2015):
> Файлом не ошиблись? ;)

Цитата (Aleks Zhukov, 09.10.2015):
> И всё-таки файлом кто-то ошибся, я очень надеюсь.

Не, ребята. До маразма мне еще, надеюсь, сильно далеко :).

Цитата (владислав74, 09.10.2015):
> Ни разу не оффтоп, ага.

Да, это онтоп. Странно даже, что никто не признал обычный линейный Имя-М-3006 :D. А минусов-то натыкали))

Эта машина вполне себе работала с пассажирами в славном городе Воронеже. Гос известен, сейчас добавлю историю машины.
Это был такой небольшой троллинг. Всем добра ;)

Вот это по красоте вообще)Кстати,а в чём скрытый посыл сией декорации?

А, вот оно что. Тогда это уже старый мой разговор - о том, что НЕ НАДО грузить неавтобусы и делать им профили, пусть они хоть 10 лет до и после этого работали на маршрутах. На фотохостинг и в ссылочку.
И как можно вообще на такой самопальной скорой работать, там разве не строго всё? Её переделывали на каком-то предприятии, интересно?
А минусы неплохо бы ставить только за качество. Конечно, оно тоже не идеальное, но здесь они наверняка стоят за то, что не нравится изображённый предмет :) (что прямо запрещено Правилами).

Цитата (Aleks Zhukov, 09.10.2015):
> И как можно вообще на такой самопальной скорой работать, там разве не строго всё?

Я вот, кстати, не знаю, работала ли она по "назначению". В городе я это чудо не видел, а сейчас оно, похоже, в стадии разбора. За ней стоит еще один разобранный ех-маршрутный форд, но в "нормальном виде".

Цитата (Aleks Zhukov, 09.10.2015):
> НЕ НАДО грузить неавтобусы

Это тоже часть истории кузова. Я, впрочем, согласен, что не стоит подобные вещи публиковать по тем же правилам, что и обычные автобусы, но в каком-то ограниченном виде оно вполне имеет право быть. Только это надо четко прописать в Правилах, чтобы не было двояких толкований. А ссылки на сторонние ресурсы - вещь, до кучи, непостоянная...

Очередь бы по регионам лучше разбирали, чем детскосадничество устраивать...
Фотографии месяцами по 100 штук висят.

Цитата (Алексей Лаушкин, 09.10.2015):
> Гос известен, сейчас добавлю историю машины.

Посмотрел профиль. Все обвинения с вас сняты))) Но зачем так извращаться с переделкой надо было?

Цитата (Никита Лапин, 09.10.2015):
>Все обвинения с вас сняты)))
Освободить подсудимого из-под стражи в зале суда.

Наверное, это будет частная скорая помощь. Или государственная?

Скорая маршрутка с повышенным тарифом...

Цитата (Александр Ларин, 10.10.2015):
> Наверное, это будет частная скорая помощь.

Она-то частная, да. Но скорее "была", чем "будет", судя по динамике ее состояния. Я за ней с лета наблюдаю. Пару месяцев назад было так: https://pp.vk.me/c623325/v623325292/3ed09/t9g8wUS3Uwg.jpg

Цитата (Алексей Лаушкин, 09.10.2015):
> А минусов-то натыкали))
Дык само-собой! Когда при таком же раскладе игнорируются нормальные автобусы (не только мелкобусы, но и большого класса)

Цитата (Алексей Лаушкин, 09.10.2015):
> Только это надо четко прописать в Правилах, чтобы не было двояких толкований
Двоякие толкования и по другим - более безобидным фопросам бывают - но более возмутительные!

Цитата (Anry KB, 10.10.2015):
> > А минусов-то натыкали))
> Дык само-собой! Когда при таком же раскладе игнорируются нормальные автобусы

, то эти минусы выглядят, как мелкая месть.

Цитата (Anry KB, 10.10.2015):
> Когда при таком же раскладе игнорируются нормальные автобусы

Без примеров звучит как непонятный вброс.

http://fotobus.msk.ru/photo/1442972/#996262
Чем не пример?

А "в свое время" - это когда?
На данный момент лично я не вижу препятствий для публикации этой штуки как по факту, так и с точки зрения Правил.

Возможно её и разбирают именно потому, что не смогли согласовать переоборудование с контролирующими органами и получить новые бумаги.

В деле отражения современного состояния ТС эта фотография, безусловно, важна.
Её актуальность не должна вызывать вопросов и подвергаться сомнению.

Лично мне напомнило историю с пассажирской "Газелью" из Белгородской области,
переделанной в грузовую, которую то удаляли, то восстанавливали на сайте.

Надеюсь, данную машину не будет лихорадить и она закрепится здесь постоянно.

Также соглашусь с тем, что при публикации снимков в приоритете должны быть БВ
и ОБВ автобусы, которых с каждым днём становится всё меньше и меньше.

Цитата (Алексей Лаушкин, 10.10.2015):
> А "в свое время" - это когда?

Май 2013.

Этот пепелац бывший автобус? Скорее всего сей хлам принадлежит какой-то частной клинике, судя по кустарной переделке и надписи на боковине. И вообще, ему явно пора в галерею автопризраков

Corvair, просьба просмотреть сначала профиль полностью, а потом писать комментарий. Ответ на ваш вопрос, да бывший маршрутный автобус.

Интересно, встречались ли обратные переделки - из АСМП на базе Газели в маршрутки. С РАФиками в 1990-е такое было, сам видел несколько таких бывших скорых на маршрутах в Омске, правда пробегали они совсем недолго.

На "скорой" машины обычно отжимаются вхлам, так что дальнейшая эксплуатация, тем более, на маршруте, вряд ли имеет смысл

Тула из скорой точно есть на сайте.

Цитата (Владимир Самарин, 10.10.2015):
> Также соглашусь с тем, что при публикации снимков в приоритете должны быть БВ
> и ОБВ автобусы, которых с каждым днём становится всё меньше и меньше.

Это с какой стати? И что есть приоритет? Принимают всё, категории D. Будь то ГАЗель (а иногда и нечто поменьше) или огромный автобус. Они как бы равны, каждый - единица ТС.

Цитата (Corvair, 10.10.2015):
> На "скорой" машины обычно отжимаются вхлам, так что дальнейшая эксплуатация, тем более, на маршруте, вряд ли имеет смысл

А на маршруте как будто не в хлам? Да, у нас на скорой старые машины ушатаны, но им и лет то сколько? Таких же маршрутных ГАЗелей уже нет практически.

Цитата (Man in Black, 10.10.2015):
> Интересно, встречались ли обратные переделки - из АСМП на базе Газели в маршрутки. С РАФиками в 1990-е такое было, сам видел несколько таких бывших скорых на маршрутах в Омске, правда пробегали они совсем недолго.

И РАФы, и ГАЗели застал в Ессентуках. Одна ГАЗель даже часть остекления сохранила, только проползала недолго.
На сайте одно такое ведерко точно было в Марий Эл

ООО "ЦЭМП" http://gde.ru/images/img_ru/700/7021615.jpg

О, спасибо!

Это еще что, тут мне вспомнился ПАЗ, когда-то давным-давно работавший маршруткой http://fotobus.msk.ru/vehicle/132825/ Позже его переоборудовали... в ритуальный автобус! http://fotobus.msk.ru/vehicle/205323/

Это сплошь и рядом, в том числе и параллельная работа и там, и там.

Цитата (Павел Дорош, 13.10.2015):
> ПАЗ, когда-то давным-давно работавший маршруткой. Позже его переоборудовали... в ритуальный автобус!

Этим никого не удивишь.

Кстати, бывают свои "Скорые помощи" и в автобусных предприятиях. Помню "Газель" 18030 в Москве.

Цитата (Павел Дорош, 13.10.2015):
> Позже его переоборудовали... в ритуальный автобус! http://fotobus.msk.ru/vehicle/205323/

Круто.

Бывший катафалк отжат у МУПа в процессе "оптимизации" предприятия
http://fotobus.msk.ru/vehicle/96987/#n695442
После чего работал на маршрутах, а в последнее время предлагался на заказы на авито...

А известны переделки катафалк -> АСМП и обратно?