Пока не будет достоверно известно, что новые автобусы 20-го и нескольких других маршрутов являются собственностью ОАО "ПАТП-2" - будут находиться в прочих. По путёвкам ОАО "ПАТП-2" может работать кто угодно.

У этого автобуса номер вообще соседний с номерами пятигорского ОАО "Паскомсервис". Может они и подрядились. Тем более был случай работы в Кисловодске их ПАЗика

А вы базу по собственникам ведете?

Да

Вот соседние номера:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/716483/#n840894
http://fotobus.msk.ru/vehicle/716482/#n840892

В Кисловодске в большинстве случаев название перевозчика теперь указывается на машине. Даже ИП Гогричиани и ИП Давидян (перевозчик с совсем небольшим парком) свои машины пометили соответствующими надписями (а долго время были как бы в тени, максимум - бумажка в салоне). Так что там всё чётко, как ни странно. Пока нет надписи (и каких либо еще доказательств) - отправлять эту машину в ПАТП-2 сомнительно

Миша ведет по собственникам, я стараюсь делать как полагается)

Так нигде не сказано, как именно полагается. Нет однозначного правила. Может быть, уже пора в Правила это внести и всем договориться о единообразии.

Можно сделать, как в Ставрополе - Прочие (на маршрутах АК 1721), Прочие (на маршрутах ПАТП-1) и Прочие (а на маршрутах ПАТП-2), но это будет слишком сильное дробление - машин не так уж много... Поэтому предлагаю всё, что достоверно не принадлежит к указанным трём конторам, держать в "Прочем". Если не будет явного запрета на то в Правилах

Идея о "Правилах ведения базы" уже достаточно давно витает, но никак не материализуется :(

Цитата (Михаил (FanTrans), 13.02.2015):
> Может быть, уже пора в Правила это внести и всем договориться о единообразии

Зачем? Ситуации везде разные, надо внутри редакторского коллектива договариваться в первую очередь.

Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> Зачем?


Цитата (Михаил (FanTrans), 13.02.2015):
> о единообразии

Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> надо внутри редакторского коллектива договариваться в первую очередь.

В результате таких договоренностей глобально база сайта ведется по принципу "кто в лес, кто по дрова". И это нифига не правильно.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.02.2015):
> И это нифига не правильно.

А потому что
Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> Ситуации везде разные

И пытаться подвести все под одну гребёнку
Цитата (Алексей Лаушкин, 13.02.2015):
> нифига не правильно.

Есть регионы, где действительно у перевозчиков транспорт в собственности. Есть регионы, где ПС в аренде. Есть регионы, где даже привязку к перевозчику не сделать, ибо автобус сейчас на 12345 маршруте, а через час на 67890. В данном случае очевидно, что каждый редактор ведет базу не по общему принципу, а по собственному усмотрению. И правила тут не причем, просто
Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> надо внутри редакторского коллектива договариваться

Кстати, ситуация в 26 рус служит хорошим примером того, о чем Саша Конов в свое время говорил, что для региона лучше, когда в нем минимум редакторов. Меньше разногласий в принципах ведения базы

Какие разногласия? Все так или иначе приходит к адекватному виду.

Цитата (BOSS, 13.02.2015):
> Миша ведет по собственникам, я стараюсь делать как полагается)

Такие

Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> Есть регионы, где действительно у перевозчиков транспорт в собственности. Есть регионы, где ПС в аренде. Есть регионы, где даже привязку к перевозчику не сделать, ибо автобус сейчас на 12345 маршруте, а через час на 67890. В данном случае очевидно, что каждый редактор ведет базу не по общему принципу, а по собственному усмотрению.

Если ты не представляешь себе общий принцип - это не повод рассуждать о правильности/неправильности ;).
Есть вполне конкретные наработки, которые отвечают всем перечисленным тобой ситуациям и исключают бардак.

Это недопонимание, не более того. Войны правок не развязывается - значит, все в порядке.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.02.2015):
> Если ты не представляешь себе общий принцип - это не повод рассуждать о правильности/неправильности ;).

Общий принцип мне не интересен. В 52 рус база ведется по перевозчикам, а что в других регинах - ко мне не относится. Не говоря уж о том, что этот общий принцип традиционно нигде не описан, как обычно...

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.02.2015):
> Есть вполне конкретные наработки, которые отвечают всем перечисленным тобой ситуациям и исключают бардак.

Страшно даже представить что это такое, наверно нано-технологии :DDD

Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> Страшно даже представить что это такое, наверно нано-технологии :DDD

Страшно - не представляй :). Оформится - увидишь.

Цитата (Yozhik_NN, 13.02.2015):
> Общий принцип мне не интересен.

Но придется ему следовать, тем не менее. Хотя в твоем случае все весьма неплохо, основой базы и является учет ТС по перевозчикам.

Ладно, не будем оффтопить тут. Надеюсь, текст все же родится, тогда и можно будет его обсуждать где-нибудь в профильном месте.

Этот бус принадлежит ПАТП-2, на нем теперь есть надпись, сегодня видел на маршруте № 8.

Теперь он в Ессентуках на 106