Убийственная история у этого номера :)
И на плакстоне побывал от этой же компании, и на неоплане, и у другой компании, и вернулся к нему, и на этот Аятс в конце концов перешёл, ещё раз через тот же самый плакстон.
По аятсу инфы нет пока, но возможно, он из Ирландии (посмотрю завтра) или с Кипра. Так как номер до 2005 года кочевал, а Аятсы даблдэкеры в Англию поставлялись с 2000 до 2005 года.

Андрей, а вот этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/570625 - не из той же компании?

Да. Это та же компания. Но с ним тоже каша.
По всей логике собраных записей, он бывший W903 WDT и должен носить сейчас C21 BUS но у них фигрирует ещё один неоплан, с номером FSU 330.
И теперь совершенно не понятно, это он, или не он. и если он, где C19 BUS сейчас.

Так как у них есть/были два плакстона, которые носили номера C18 BUS и C19 BUS
18 носил плакстон с бывшим JAZ 6687
19 нет инфо пока.