У этого переаозчика межгород появился???

Этот автобус сюда, наверное, с момента поступления катается.

Это называется куча машин в аренде у пассажирского до 2016 года какогото месяца, все эти пазики 4234 и вот эти 2

Кто поменял цвет на фиолетовый? И спрашивается зачем?

Прям ниже комент есть ответ на вопрос.
Это называется базу в порядок приводим.

Эм?
И как вы ее приводите в порядок? Рандомным выставлением статусов без каких-либо подтверждающих обстоятельств?
Поясняйте хотя бы.

Чей маршрут вообще? Гриднев?

Наверно гриднев, в реестре нету межгорода.

По 2 раза одно и тоже писать? Автобусы в аренде в том числе пазики 4234 в опт и гриднев. Хотябы потому что у пассажирского маршрут только на преображенку есть из пригородных, а остальные опт, типа потудани там роговатки. Машина будет висеть фиолетовой уже будет видно что чего-то нехватает и нужно делать дело, а не так что висит она действующая и плевать на неё и найди ее потом в куче.

Почему-то нехотя менял цвет ему и АР 322 и даже думал вернуть назад всё... Старый Оскол как был, так и остаётся занозей в заднице.

Это называется что кому то занятся нечем и ставить из себя умников! Вы мутите воду с маршрутками но нефига незная всего. Вот пример с 407 газелью, вы перекинули ее к 50 маршруту. А зачем? Я же объяснил что 50 дан в нагрузку и они по очереди там все дежурят. Понаделали кучу перевозчиков, хотя все это одна фирма! Теперь тут воду мутите. Объясняю для тех кто в танке. Автобус в ПАТП числится а работает в другом месте, Эти автобусы переодически возвращают. Но от ПАТП они некуда не деваются! Так нафига все эти движения? И вправду как вредители, нет чтобы полезное что то сделать, занимаетесь фигней. Если чесно мне надоело вам всем объяснять что и как, если вы меня не слышите и не хотите понимать, делайте как хотите. Но больше ко мне не обращайтейсь.

Этот 50й как выяснилось ПОЗЖЕ, типа 333, 27а на которых работают поочереди несколько перевозчиков. Это просто нужно дооформить.

Цитата (alextown, 28.02.2016):
> Старый Оскол как был, так и остаётся занозей в заднице.

Вместо болтоани не лучше занятся делом по поиску информации? Или в обязанности редактора входить только принимать и отклонять правки?

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> Машина будет висеть фиолетовой уже будет видно что чего-то нехватает и нужно делать дело

Странная логика. У машины, висящей фиолетовой, видно лишь то, что она продана в никуда. Причем, просматривая профиль и видя снимок 2014 года, делается вывод, что продана она после 2014. Исходя же из маршрутов на снимках, делается противоположный вывод.
Т.е. в базу внесен форменный бред.

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> Этот 50й как выяснилось ПОЗЖЕ, типа 333, 27а на которых работают поочереди несколько перевозчиков. Это просто нужно дооформить.

Подскажете, каким образом?

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> Вместо болтоани не лучше занятся делом по поиску информации?

Вместо болтовни и постоянных огрызаний не лучше ли давать информацию (если действительно имеете желание систематизировать данные по Осколу) в адекватном виде, а не в виде непонятных обрывков?

Цитата (wpwpr, 28.02.2016):
> Автобус в ПАТП числится а работает в другом месте, Эти автобусы переодически возвращают. Но от ПАТП они некуда не деваются!

Тебя не слышат? А ты слышишь? Наша БД ведется по ПЕРЕВОЗЧИКУ, а не по СОБСТВЕННИКУ ТС.
И если автобус ПОСТОЯННО работает на машрутах Гриднева, скажем, то и "жить" он должен в "домике" Гриднева. Возможно, с примечанием, что владелец - МБУ Пассажирское.
А если он позавчера на маршруте МБУ, вчера у Гриднева, сегодня снова у МБУ, т.е. РЕГУЛЯРНАЯ работа СРАЗУ У ДВУХ перевозчиков, то в силу вступают дополнительные показатели, в первую очередь собственник и тогда автобус будет жить в базе в парке МБУ.

Оскольские шумокрики уже реально надоели. Определитесь, либо мы все вместе спокойно и без шума делаем базу так, чтобы она соответствовала критериям ведения БД сайта, либо не делаем вообще никак. Ибо эти взаимные обвинения и "обиды" уже в печенках.

Тут информации от моего лица целая гора в том числе 4 новых перевозчика и машин новых штук 300, с фотоподтверждениями и всякими скринами из автобусов, что делают остальные пользователи кроме болтовни я не вижу. Так что не надо говорить на меня что я делаю не то что надо.

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> что делают остальные пользователи кроме болтовни я не вижу

А я от тебя вижу кучу болтовни вместо, например, актуализации данных по этому же несчастному АР322. Поэтому хорош болтать.

Фиолетовым статусом положено начало)

Я уже выше написал, что этим статусом положено. Сейчас в базе бред, не соответствующий действительности ни на копейку.
Поэтому требуется нормальное объяснение, что и как должно быть. С хотя бы примерными датами.

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> Вместо болтоани не лучше занятся делом по поиску информации? Или в обязанности редактора входить только принимать и отклонять правки?

А тебе не приходило в голову, что редакторы, в своей массе - взрослые люди (в отличие от вас с Мельниковым), у которых полно забот в повседневной жизни, и редакторству посвящается лишь свободное от основного рода деятельности время. Это во-первых. Во-вторых - в советах, каким делом мне заниматься, а каким нет, я не нуждаюсь, тем более от лиц, которые не считаются мною авторитетными. Ну а в-третьих - прекрати себя так вести, не со сверстниками имеешь дело и должен проявлять хоть какое-то уважение, тем более, что это всё играет против тебя - этим самым ты просто-напросто вызываешь негатив к собственной персоне.

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.02.2016):
> Тебя не слышат?

Нет не слышат! И маразм крепчает. В нашем городке все просто до неприличия. Есть 4 перевозщика с 2012г. МБУ Пассажирское, ИП Гриднев, Бессараб который закрыт и Осколпасстранс. Остальное совсем ненужно, так как это типа колонны в автопарке. Многие работают до обеда на одном маршруте а потом на другом если машин много на отстое. Есть еще много маршрутов которые в нагрузку даются и опять там ездят все по очереди. А если закрыватся нечем то и МБУ привлекает частников. Что теперь создавать кучу нагроможденных ненужных профилей? Ну должен же быть здравый смысл присутствовать. alextown пишет про необработанные 8 страниц правок! Ребята АУ? У нас большая деревня а не Москва вы что далаете.

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.02.2016):
> она соответствовала критериям ведения БД сайта, либо не делаем вообще никак.

Значит тогда не как! Потому что мне например неприятно смотреть на этот брет. Тем более от людей со стороны!

Ваше мнение учтено. С остальными попробуем все-таки договориться.
И да, прекращайте переходить на личности, надоело уже.

Остальное это Щербатенко и Чернякова - автоколонна в каком автопарке?
Ваши слова не вяжутся с официальными данными, такими как реестр маршрутов опубликованный администрацией города и фотографиями документов из самих ТС.

Необработаные 8 страниц правок это он загнул, я в районе 130ти внес. А по Вашему нормально что процентов 30 ПС было в базе и все эти опт бесараб так же отсутствовали и вы говорите было отлично.

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> Необработаные 8 страниц правок это он загнул, я в районе 130ти внес. А по Вашему нормально что процентов 30 ПС было в базе и все эти опт бесараб так же отсутствовали и вы говорите было отлично.

Загибаешь ты может? Ты себя возомнил таким великим, что считаешь, что ТЫ ОДИН только правки вносишь? Пока некотоые личности не умерят свой пыл, без перехода на эти самые личности не обойтись. Премодерация напрашивается, на мой взгляд.

Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> Остальное это Щербатенко и Чернякова - автоколонна в каком автопарке?

В Осколпасстрансе.


Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> А по Вашему нормально что процентов 30 ПС было в базе и все эти опт бесараб так же отсутствовали и вы говорите было отлично.

Вам выше все разъяснили. А до вас все не доходит. Вам что занятся нечем? Тогда каждый день и в течении дня меняйте кто и когда на другой маршрут поехал! Объясняеш как лучше сделать, нет же волокиту ненужную разводят. Тем более люди которые далекие от реалий!

Цитата (wpwpr, 28.02.2016):
> Цитата (SERGO333970, 28.02.2016):
> > А по Вашему нормально что процентов 30 ПС было в базе и все эти опт бесараб так же отсутствовали и вы говорите было отлично.
>
> Вам выше все разъяснили. А до вас все не доходит.

Да, не доходит. Потому что выше ничего на эту тему не разъяснено.
Более того, когда начинали разгребать Оскол, ты, лично ты, устраивал "истерику" на тему, как же так Бессараб выделили отдельно, это же нифига не соответствует действительности. Теперь же ты говоришь противоположные вещи.

Короче.
Хочу официальные ссылки (без тычков, что это уже кидалось воооон в той фотке) на официальный список перевозчиков на городских маршрутах города Старый Оскол.
Все остальное типа "аааааа вы ничего не понимаете, ааааа вы не в теме" в расчет браться не будет и конкретно тут будет сноситься без разбора.
Прошу офданные. Точка.

И последний момент. Если товарищи wpwpr и SERGO будут продолжать "общение" друг с другом и с остальными в таком же ключе - оба просто получат премод из профиля. Насовсем. Давайте уважать всех.

Подсказали ссылку: http://www.oskolregion.ru/docs/transport/reestr.pdf
Вот официальный реестр. С указанием маршрутов и перевозчиков. И раз у вас тут такое глобальное непонимание друг друга - отныне придерживаемся его и только его.
Кроме, разве что, случаев, когда на маршруте "дежурят" машины разных перевозчиков, такие машины держать в "домиках" основного перевозчика.
Срач завершен.

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.02.2016):
> Вот официальный реестр

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.02.2016):
> Срач завершен.

Я ни в коем случае не буду продолжать срач, просто сделаю одно маленькое дополнение.Вышеуказанный реестр дан по городским и пригородным маршрутам Старооскольского городского округа.Но есть ещё пригородные и междугородные маршруты,выходящие за пределы округа,и на которых тоже работают автобусы МБУ. Так вот,все эти маршруты числятся за ИП Гридневым,но они в другом реестре. Причём есть маршруты,на которых Гриднев преимущественно использует не автобусы МБУ,а свои.Это например,маршруты Старый Оскол-Касторное,Старый Оскол-Сосновка, Старый Оскол-Кшень.Последним маршрутом пользовался 29 ноября прошлого года.Был микроавтобус,снятый с городского маршррута.

А в целом согласен-по Старому Осколу очень запутанная ситуация.20 лет назад было всё гораздо проще-ПАТП-2 и ОАО "Начало".:)

По городским маршрутам ситуация очень даже ничего, щас фоток подсыплю будет то что надо.

Какая дата закрытия оао начало? Висит тут глаз мозолит прикрыть бы его)

Цитата (SERGO333970, 29.02.2016):
> Какая дата закрытия оао начало?

Здесь сложно сказать.Где-то 2009-2010.По крайней мере,именно тогда я обратил внимание,что на ГОКовских маршрутах вместо привычных Икарусов стали ездить автобусы Лебединского ГОКа.А когда-то было главным городским перевозчиком.:(

Решение суда о признании ОАО Начало банкротом и открытие конкурсного производства 21.02.2012.
Статус предприятия на сегодняшний день, Находится в стадии ликвидации.

Что-то как-то надолго процесс растянулся.Я уж думал,что всё давно закончено.Ну тогда Алексей,другой вопрос,тоже актуальный для редакторов региона.Здесь в базе есть перевозчик ООО "ППП".Этот перевозчик вроде был преемником и располагался на территории Белгородского ПАТП,которое в свою очередь,тоже относилось к ОАО "Начало".Где-то пару лет назад,я нашёл информацию,что это ППП накрылось медным тазом.Есть какая-нибудь подробная информация по этому перевозчику? Тем более,что согласно расписаниям Белгородского АВ,у них уже не осталось никаких маршрутов.

Евгений, по поводу ООО ППП я рассказал подробно в комментарии к этой фотографии
http://fotobus.msk.ru/photo/911269/

Цитата (Евгений36, 29.02.2016):
> Старый Оскол-Кшень.Последним маршрутом пользовался 29 ноября прошлого года

Эх, люблю я Кшень - на погоду никогда не везёт :) Тебя, Жень, что в эту глушь занесло?

Цитата (alextown, 29.02.2016):
> Тебя, Жень, что в эту глушь занесло?

Плановая поездка.Ты же знаешь,мне в плане транспорта абсолютно любой райцентр интересен.:)

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.02.2016):
> Я уже выше написал, что этим статусом положено. Сейчас в базе бред, не соответствующий действительности ни на копейку.
> Поэтому требуется нормальное объяснение, что и как должно быть. С хотя бы примерными датами.

Внёс правку, осталось передвинуть фотки по датам и будет всё красиво)

Т.е. раньше на Воронеж ездило таки Пассажирское?

Алексей,ещё с 70-х годов ПАТП-2 ездило в Воронеж.Я же вроде на ФОТе про этот маршрут рассказывал.Более того,на маршруте Белгород-Воронеж до второй половины 80-х Старооскольское ПАТП-2 было единственным перевозчиком-не ездили ни Белгородский,ни Воронежский автобусы.Об этом я тоже рассказывал.

Я имею в виду более современное время. Вот фото начала 2012 года - там перевозчик действительно МБУ Пассажирское?

Ну да.Аренда где-то с июля-августа 2012.

Спасибо :)

Цитата (Евгений36, 01.03.2016):
> Старооскольское ПАТП-2 было единственным перевозчиком-не ездили ни Белгородский,ни Воронежский автобусы

По-моему, это практикуется и сейчас - из Оскола автобус идёт по маршруту Старый Оскол - Белгород, в Белгороде выходит на маршрут Белгород - Воронеж и возвращается маршрутом Воронеж - Старый Оскол.

Что будем делать конкретно с этими автобусами, у которых вроде бы есть "свой домик" - к Гридневу их или к МБУ?

И ещё - пока не принято окончательного решения по Старому Осколу, просьба никаких правок не вносить!!! Особенно касается тех, где наблюдается нагромождение профилей: http://jpg-gif-png.ru/img/2016-03/01/ndptfs35kug1kimjxtm5v3hnk.png

А что ты подразумеваешь под "окончательным решением"?

По МБУ и арендам на данный момент вроде все вполне ясно.

Цитата (alextown, 01.03.2016):
> Что будем делать конкретно с этими автобусами, у которых вроде бы есть "свой домик"

будЕМ? по мере поступления. что там практикуется абсолютно не важно, важно что автобус висит в аренде у гриднева, его перемещение по маршрутам не столь важно. что есть в мбу я написал.

Какое еще непринятое решение тут?

Цитата (Алексей Лаушкин, 01.03.2016):
> А что ты подразумеваешь под "окончательным решением"?

1) Профиль остаётся в МБУ с пометкой об аренде или переносится к Гридневу, так же с пометкой об аренде?
2) По городским и пригородным маршрутам... Есть реестр, хорошо, но хотелось бы узать дату, с которой он вступил в силу, Бессараб то там нет. И был ли он там когда-либо вообще? Если нет, то и смысла в сохранении этого парка тоже я не вижу.
Вот, пожалуй, основные вопросы, которые хотелось бы обсудить.

Цитата (alextown, 01.03.2016):
> По-моему, это практикуется и сейчас - из Оскола автобус идёт по маршруту Старый Оскол - Белгород, в Белгороде выходит на маршрут Белгород - Воронеж и возвращается маршрутом Воронеж - Старый Оскол.

Да,есть такой маршрут у Гриднева-567 "Белгород-Воронеж",доставшийся ему в наследство от МБУ,и работающий с советских времён.Но этот маршрут есть только в направлении Белгород-Воронеж.А вот в советское время и до середины 90-х у ПАТП-2 был маршрут и Воронеж-Белгород.Автобус ходил примерно по зеркальному графику.Встречались оба автобуса в Старом Осколе-там же происходила и смена водителей,иногда вместе с автобусами.

реестр появился совсем недавно недели 2-3 назад, уже после закрытия бесараб. 16а же у пассажирского. смысл сохранения это вообще что такое. это всё идёт для истории, каждая мелочь важна.

Цитата (alextown, 01.03.2016):
> Профиль остаётся в МБУ с пометкой об аренде или переносится к Гридневу, так же с пометкой об аренде?

Тут нет жесткого правила. У себя бы сделал по первому варианту (нет желания плодить виртуальные подпрофили), а в Воронеже пошли бы по второму (показать всех задействованных перевозчиков). На усмотрение редактора.

Цитата (Администратор, 02.03.2016):
> нет желания плодить виртуальные подпрофили

Вот и я тоже, хотя ситуация двусмысленная, конечно.

Мое мнение (с учетом моей политики, о которой выше верно написал Администратор).

1. По МБУ:
- машины, про которые точно известно, что они в постоянной аренде и работают только на маршрутах арендаторов, я бы перенес по аналогии с профилем, в котором мы все это обсуждаем;
- машины, которые работают как на частных маршрутах, так и на маршрутах МБУ, оставил бы в МБУ;
- машины, работающие на маршрутах МБУ - понятно :).

2. По частным перевозчикам города Старый Оскол:
- если машина работает на маршруте(-ах) одного перевозчика, указанного в реестре, оформлять ее, соответственно, к этому перевозчику (соответственно, при переходе на маршрут(-ы) другого перевозчика оформляется сиреневый статус и новая строка);
- если машина работает параллельно на двух и более перевозчиков (вплоть до работы на маршрутах разных перевозчиков в течение одного дня), то два варианта:
* оформить в "Старый Оскол, прочие" с указанием в примечании маршрутов (если они постоянны) и, возможно, ИП (если он известен)
* оформить в одного из перевозчиков, при условии, что в салоне ТС висит постоянная (не снимаемая, не заклеиваемая) экипировка этого перевозчика, а в примечание дописать, что работает так же и на другого перевозчика.

Однако дельное предложение. Это бы закрепить, как правило, специально для города Старый Оскол и прекратить всякие споры по этому городу.

Возражения есть?

Цитата (Алексей Лаушкин, 02.03.2016):
> Возражения есть?

Нет, с учётной точки зрения - всё вроде бы так и должно быть, но с другой стороны лично мне ближе
Цитата (Администратор, 02.03.2016):
> нет желания плодить виртуальные подпрофили

Цитата (alextown, 03.03.2016):
> но с другой стороны лично мне ближе
> Цитата (Администратор, 02.03.2016):
> > нет желания плодить виртуальные подпрофили

Почему нет порядка? Этот автобус уже не работает, наверное некогда не поедет и передан в МБУ Пассажирское! Почему не отмечается и не ведется база? Ведь решили все поменять так делайте. А то получается шума навели а порядка нет!

Виталь. Есть что дополнить - вноси правки. Спокойно и молча. А вот такие вот сообщения будут просто вычищаться, полезности в них - 0.

Цитата (Алексей Лаушкин, 26.03.2016):
> Алексей Лаушкин · Воронежская область
> Фото: 47662 · Администратор / Редактор БД
>

Я с вами не соглашусь. Все было как было но появился человек и намутил всю воду и все. Ему говорили что ну в бестолку все эти куча передачи и профилей так как все меняется постоянно. Но сделали по своему. Я же не против этих действий. Но коль взялся то и отвечай. Сделали по другому то пусть и вносят и следят за всем! Мне лично неприятно на сайте видет одно а на маршруте другое. А то получется мути что хочеш а спроса не будет.

База создается всеми пользователями. Поэтому, повторюсь, есть что исправить - исправляйте.

Цитата (Алексей Лаушкин, 26.03.2016):
> База создается всеми пользователями. Поэтому, повторюсь, есть что исправить - исправляйте.

Так вы же не принимаете мои исправления! Вот про 16а говорю вам что нет его в МБУ Пассажирское сам у начальства спросил лично. Но мне не верят! Требуют нереального.

Цитата (wpwpr, 26.03.2016):
> Этот автобус уже не работает, наверное некогда не поедет и передан в МБУ Пассажирское

Виталь, когда его примерно вернули? Видимо придётся лепить ещё одну строку для него - даты нужны. Статус нерабочего он уже в новом профиле и получит.