Это когда успели его побить?
Вроде от нас он уезжал целый.

Да где угодно на трассе.

Цитата (Andre73, 24.09.2014):
> Это когда успели его побить?
При транспортировке в тягач въехал.

Восстанавливать не будут? А в эксплуатации всего 3 года был..

До этого не Сочи ли?

Цитата (Denis, 02.10.2014):
> Восстанавливать не будут? А в эксплуатации всего 3 года был..
Порезали автобус.

Он уже на момент аварии неходовым был? Повреждения на вид совсем не фатальные

Цитата (BOSS, 02.10.2014):
> Он уже на момент аварии неходовым был?

Цитата (Alex25, 24.09.2014):
> При транспортировке в тягач въехал.

С двигателем у него проблемы. Были.

Цитата (BOSS, 02.10.2014):
> До этого не Сочи ли?

Нет, это не Сочи.
Они по документам в Вологду были поставлены новыми.
Стоимость 3,4 млн. на тот момент была как у новых.
Внутри вы́глядели как только что с конвеера. Однако, в истории перемещены с одной Самарской конторы, без выдачи ГРЗ.
Поэтому, учитывая существование в Самаре в то время аналогичных пепелацев, не исключаю вариант недолгой эксплуатации там, после которой автобусы были хорошо подмарафечены.

Транс-Контракт довольно много машин поставил в Сочи и в Самару. В Самаре их даже типа собирали.

Цитата (Alex25, 02.10.2014):
> Порезали автобус.

Всё было так фатально, чтобы не наладить и продать?

Цитата (Aртур, 04.03.2015):
> Всё было так фатально, чтобы не наладить и продать?
Исходя из цен на б/у на тот момент, экономически не целесообразно.