МТП "Южный" опять берёт МАЗы
http://uc.od.ua/news/traffic/1177858.html

Цитата (Hunter, 03.09.2015):
> МТП "Южный" опять берёт МАЗы
> http://uc.od.ua/news/traffic/1177858.html

Хммм... А МАЗ таки не сдается...

Дык эти МАЗы тут всегда продавались лучше местной техники :( уж больно хорошо сидят их лоббисты :(

А что у Вас что-то адекватное производят?

Цитата (Aртур, 04.09.2015):
> А что у Вас что-то адекватное производят?

Конечно.
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=4148&did=1630

Цитата (Aртур, 04.09.2015):
> А что у Вас что-то адекватное производят?

Богданы А701, например. Только вот где они?

В Виннице.

Цитата (Santehnik, 04.09.2015):
> Дык эти МАЗы тут всегда продавались лучше местной техники :( уж больно хорошо сидят их лоббисты :(

Это не лоббисты МАЗа хорошие, это лоббисты "Богдана" очень хреновые, если даже свой внутренний рынок умудряются терять :)

Цитата (Neches, 04.09.2015):
> Богданы А701, например.

Не вижу, а вот Лиазы, Волжанины и Нефазы, вижу много где. Особенно удивляют Нефазы в Днепропетровске и Волжанины в Луганской области, и это в стране где делали прекрасные автобусы Лаз, а сейчас занимаются лепкой ширпотреба.

Цитата (Aртур, 04.09.2015):
> Цитата (Neches, 04.09.2015):
> > Богданы А701, например.
>
> Не вижу, а вот Лиазы, Волжанины и Нефазы, вижу много где. Особенно удивляют Нефазы в Днепропетровске и Волжанины в Луганской области, и это в стране где делали прекрасные автобусы Лаз, а сейчас занимаются лепкой ширпотреба.

НеФАЗы, сами по себе автобусы говяные, но при этом хорошо распространены, а уж про ПАЗики вообще молчу, так что не аргумент.

Что касается А701, то его проблема вовсе не в производителе, а во властных структурах, которые прекрасно понимают, что от "Богдана" откат не дождешься.

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2015):
> от "Богдана" откат не дождешься.

Да ладно :)
Его даже от "Мерседеса" дождёшься (как показали некоторые скандалы), а уж от "Богдана"... :)))

Цитата (Aртур, 04.09.2015):
> Особенно удивляют Нефазы в Днепропетровске и Волжанины в Луганской области

В самом Днепропетровске их нет, они за 150 км в Кривом Роге, в довольно интересных количествах. И Волжанины у нас есть, в Павлограде.

Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2015):
> НеФАЗы, сами по себе автобусы говяные,

Влад, данный тип срача стар как мир. Объясни как говно проезжает миллион за 3 года и не сгнивает и зад у него не отрывается? Объяснишь, буду доволен.
Эстетически, ужасны, но вся страна не СПб, где зажрались и носик воротят, глазкам больно смотреть на машинку попроще.
Говно не говно, а машины начали покупать туда, где этого не ожидалось, в т.ч из-за того что это Камаз, и его можно починить хоть где.

Просьба и этот срач не развивать, ничего нового никто не скажет и не услышит.

Цитата (STS, 05.09.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2015):
> > от "Богдана" откат не дождешься.
>
> Да ладно :)
> Его даже от "Мерседеса" дождёшься (как показали некоторые скандалы), а уж от "Богдана"... :)))

Дождаться может и дождёшься, только кому нужен этот Богдан? В Европах он нафиг не нужен, в России и Белоруссии тем более, тут своих желающих хватает. В Африку если только, да и там наверняка свои есть.

Цитата (Aртур, 04.09.2015):
> Цитата (Neches, 04.09.2015):
> > Богданы А701, например.
>
> Не вижу, а вот Лиазы, Волжанины и Нефазы, вижу много где. Особенно удивляют Нефазы в Днепропетровске и Волжанины в Луганской области, и это в стране где делали прекрасные автобусы Лаз, а сейчас занимаются лепкой ширпотреба.

Волжанины вообще собирать здесь должны были, даже в Крым на выставку образец привозили несколько лет назад. Как далеко успел проект зайти, не знаю

Цитата (Cерёга, 05.09.2015):
> Цитата (STS, 05.09.2015):
> > Цитата (Влад Булгаков, 04.09.2015):
> > > от "Богдана" откат не дождешься.
> >
> > Да ладно :)
> > Его даже от "Мерседеса" дождёшься (как показали некоторые скандалы), а уж от "Богдана"... :)))
>
> Дождаться может и дождёшься, только кому нужен этот Богдан? В Европах он нафиг не нужен,

Тем не менее, в Люблине ездят троллейбусы Ursus с Богдановским кузовом. А еще Ursus предлагает польским городам свой гибрид с Богдановским кузовом) И это вы называете нафиг не нужен?))))

> в России и Белоруссии тем более, тут своих желающих хватает.

Ну да, у нас рынок перенасыщен. А в Беларуси все же надежда на конкуренцию есть, год назад одно из гос.предприятий купило ГоЛАЗы.
>В Африку если только, да и там наверняка свои есть.

Кстати, об Африке. Многие недавно удивлялись, мол как-так получилось, что тендер на поставку 300 автобусов Каир выиграл ЛАЗ, а все просто, ЛАЗы будут собирать ТАМ, ни один не придет с Украины)

Цитата (Влад Булгаков, 05.09.2015):
> А в Беларуси все же надежда на конкуренцию есть, год назад одно из гос.предприятий купило ГоЛАЗы.

Это скорее исключение))

Цитата (Влад Булгаков, 05.09.2015):

> Тем не менее, в Люблине ездят троллейбусы Ursus с Богдановским кузовом.

И причем тут троллейбусы когда речь идет об автобусах? Троллейбусов и на Украине хватает, и в Крыму.

Цитата (Влад Булгаков, 05.09.2015):
А еще Ursus предлагает польским городам свой гибрид с Богдановским кузовом)

И что дальше? Предлагать можно что угодно, весь вопрос в том покупают или нет. Много гибридных Богданов рассекает польские просторы?


Цитата (Влад Булгаков, 05.09.2015):
И это вы называете нафиг не нужен?))))

Да, именно это я и называю нафиг не нужен. И назвал бы Ещё более точно, да правила не позволяют.

Богдан фигня фигней, более того Донецкие Маз 203 спустя 8 лет эксплуатации намного лучше себя ведут чем трех летние богдан А701