зачем МГТ импортный автобус??! Как-то не вписывается это в их политику последних лет.

Та пол беды что импортный. Почему не Citaro?

Погоня за "современностью", только и всего.

Цитата (Santehnik, 02.06.2014):
> Та пол беды что импортный. Почему не Citaro?

Дык это и есть Ситаро, только прошлого поколения

Цитата (ValerG781, 02.06.2014):
> зачем МГТ импортный автобус??! Как-то не вписывается это в их политику последних лет.
Почти каждый год что-нибудь катают.

Цитата (Santehnik, 02.06.2014):
> Почему не Citaro?
Потому, что у Citaro ценник совсем не гуманный.

Даже для Москвы выглядит нереально.

Цитата (maxiWELL, 02.06.2014):
> Даже для Москвы выглядит нереально.

Это выглядит реально даже для Ташкента, не то, что для Москвы.

В Ташкенте исполнение куда скромнее

Цитата (DimonS, 02.06.2014):
> у Citaro ценник совсем не гуманный.

Да, но есть и более дешёвое предыдущее поколение, которое выпускается параллельно с новым как раз для заказчиков с ограниченным бюджетом.
И сборка немецкая, в отличие от "Конекто".

Если он сделан в Турции (я точно не знаю)-то не обижайте турок-качество сборки практически не отличается от немецкой (проведено лично, правда на туристических лайнерах).

Это чисто турецкая модель, хоть и в развитие Ситаро первого поколения

Объявлен тендер на 100 неких одиночных автобусов ценой 12,5 миллионов за штучку.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=1240841&epz=true

100 БВ - капля в море...

Были годы, когда едва ли не меньше приходило

Интересно, что по ряду пунктов 5292 в ТЗ НЕ лезет никак.

А мы тем временем сглотнули слюну... :-)

Интересно, серийные синими будут? Их вроде на следующей неделе обещают.

Цитата (DimonS, 09.10.2014):
> Интересно, серийные синими будут?

Это так важно, что нужно этот вопрос каждый день задавать на разных ресурсах?
Какая разница!

Цитата (Илья Ициксон, 09.10.2014):
> А мы тем временем сглотнули слюну... :-)

Не особо переживайте. МГТ их планирует ставить на относительно воздуховозные маршруты по центру... В Центре у нас люди на метро ездят, в основном. Разве что на Т25 другая картина.

По ТЗ должны быть бело-зелеными, но политика партии успела поменяться.

Цитата (DimonS, 09.10.2014):
> По ТЗ должны быть бело-зелеными, но политика партии успела поменяться.

Это решается заключением допника.

Цитата (Илья Ициксон, 09.10.2014):
> А мы тем временем сглотнули слюну... :-)

Ничего, у вас может Гёппели будут.

Цитата (Илья Ициксон, 09.10.2014):
> А мы тем временем сглотнули слюну... :-)

По какому поводу интересно? Только из-за мерсовской звезды на морде? Салон у них не лучше, чем у наших машин - всего 22 места. Остальное тоже не лучше, чем у нас. Чему завидовать, назови?

В мелочах он таки приятнее - подвеска мягкая и энергоемкая и коробка более плавная (Ecolife). Да и место водителя по виду поприятнее у Мерса.

У них в Питере и вапы и ЛиАЗы именно с эколайфами, а на место водителя, насколько я понимаю, пассажирам, в большинстве, наплевать. И что, они там слюной исходят из-за подвески?

Цитата (DimonS, 09.10.2014):
> В мелочах он таки приятнее - подвеска мягкая и энергоемкая и коробка более плавная (Ecolife). Да и место водителя по виду поприятнее у Мерса.

Тююю, Это же коннекто. И к тому же турк. Что тут может быть приятного?

Цитата (Сергей Якунин, 09.10.2014):
>
> Тююю, Это же коннекто. И к тому же турк. Что тут может быть приятного?

Вам в сытых европах не понять. Здесь достаточно бляскучей звезды на морде, что б изойти слюной, не утруждая себя размышлениями на тему "а чем же он особо приятнее"

Да ну перестань) Все нам понять, даже больше чем кажется) Ну звезда, ну и что? Об***ться и не жить теперь?

В журнале Комтранс была статья про коломенский Conecto LF - там такой машиной очень довольны.

Ну Connecto LF- не эталон желаний, не новшество и не ноухау.

Это как iPhone и Prestigio
Китайцы сделали неплохой, дешёвый смартфон, но айфон всеравно лучше)

Это скорее как iPhone 5S (Citaro) и iPhone 5C (Conecto LF).

Да какая разница. Одно и тоже всё)

Поприятнее MANа он на самом деле . Подвеска мягче,сидения удобнее, не гремит. Качество материалов салона конечно похуже, но общее впечатление это не портит.
Особо порадовала работа кондиционера, на порядок лучше, чем в ЛиАЗе.

Цитата (Cерёга, 09.10.2014):
> Вам в сытых европах не понять. Здесь достаточно бляскучей звезды на морде, что б изойти слюной, не утруждая себя размышлениями на тему "а чем же он особо приятнее"

Хотя бы тем, что в нём не забыли на заводе сделать теплоизоляцию двигателя. И двери смазать.

Даже если радоваться только наличием звезды во лбу - что тут плохого?
Личные а/м тоже при первой возможности большинство покупают с иностранными шильдиками.

А кто-то вне себя от радости, когда видит шильдик лиаза...

Например, судя по опыту, Спринтера сильно лучше Боксеров, голову сношают куда меньше.

Цитата (Cерёга, 09.10.2014):
> Салон у них не лучше, чем у наших машин - всего 22 места.

На Мире автобусов у такого Конекто было больше сидячих мест.

На Мире автобусов у него было 23+2.

Не его ли продают?
http://www.russian-bus.ru/120126/120128/
Фотки левые, но комплектация полностью совпадает.

Серийные таки синие
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_10_2014/post-344-0-04490900-1414502476.jpg
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1218&page=4#entry75729

Ещё фото синего Мерса.
http://varlamov.me/2014/expocitytrans/DSC_7252141028msk.jpg

Цитата (DimonS, 28.10.2014):
> Ещё фото синего Мерса.
> http://varlamov.me/2014/expocitytrans/DSC_7252141028msk.jpg

Признаться, "Конекто" в синем очень приятно смотрится, тем более, что он посветлее, вроде как.
И голубые поручни салона как раз под внешний интерьер.

Цитата (STS, 28.10.2014):
> в синем очень приятно

Намного интересней ЛиАЗов, соглашусь.

Поручни в салоне у Мерсов тоже синие.
http://andrey-kronos.ru/photo/blog/ect_14/ect_14_16.jpg

Цитата (DimonS, 29.10.2014):
> Поручни в салоне у Мерсов тоже синие.

Бирюзовые.

Цитата (DimonS, 29.10.2014):
> http://andrey-kronos.ru/photo/blog/ect_14/ect_14_16.jpg

*рукалицо*...
АСКП поставили между арками, а чтобы у народа не было соблазна усесться на стандартные для "Мерсов" передние сидушки на арках, не заплатив - их не просто сняли, а и отгородили эти места поручнями...
При этом зачем-то заказали одиночные сидушки справа перед второй дверью...
В результате 22 сидячих в салоне (без откидушек).

Цитата (STS, 29.10.2014):
> В результате 22 сидячих в салоне (без откидушек).
Ровно столько в ТЗ было.

Цитата (DimonS, 29.10.2014):
> > В результате 22 сидячих в салоне (без откидушек).
> Ровно столько в ТЗ было.

Так понятно, что сделали то, что заказывали по ТЗ.
Но оценивается-то конечный результат.
Как оказалось, при желании испоганить можно салон не только ЛиАЗа, в чём последние особенно любили обвинять :)

Цитата (Илья Ициксон, 09.10.2014):
> А мы тем временем сглотнули слюну... :-)

Кто-бы знал,что через год он будет испытываться в Петербурге)))

Цитата (Чока, 02.06.2014):
> Цитата (maxiWELL, 02.06.2014):
> > Даже для Москвы выглядит нереально.
>
> Это выглядит реально даже для Ташкента, не то, что для Москвы.

Ну, как сказать. Учитывая засилие местных производителей это выглядит странно.