Ух-ты красавец! развиваем газовый транспорт.

Цитата (Thomas, 29.05.2014):
> развиваем газовый транспорт.

Надеюсь во Владимире такой отстойный газовый сарай не разовьют))

Ну да,волжики мягко сказать плохого качества.

То есть лучше всю оставшуюся жизнь ездить на 25-30-летнем еврохламе?! Странная у Вас логика...

Я так не говорил. Про волгабас я ничего не знаю. А вот старые ситиритмы ну уж очень не качественные. С виду эти очень мне нравятся. Красивый автобус. Но всё равно я сомневаюсь,что качество на заводе повысили.

Цитата (Андрей Глинка, 30.05.2014):
> А вот старые ситиритмы ну уж очень не качественные

Выли бы они уж очень не качественными не ездили бы они уже.

Цитата (Вечный Ёж, 30.05.2014):
> ездить на 25-30-летнем еврохламе

Лучше на свеженьком, но на евро. Там получается что начинка схожая, но салон для людей.

Цитата (Володя, 30.05.2014):
>Выли бы они уж очень не качественными

Еврохлам эксплуатируется очень долго и не разваливается, а отечественные 5-7, из редко 10 лет. Есть исключения которые по 15-20, но это еще старой закалки. Но, когда хотим - мы можем. Так что это не тупо наше производство плохое, это производство не хочет. И так потребитель скушает.

Цитата (Володя, 30.05.2014):
> Выли бы они уж очень не качественными не ездили бы они уже.

Заставить ездить можно хоть потрепанного китайца, вопрос в том, какой ценой это достигается

Цитата (BOSS, 30.05.2014):
> вопрос в том, какой ценой это достигается

Просто 'качество сборки' на таких сайтах оценивается фанатами по внешнему виду салона. Про Волжанины все кричали, что годик поездит и развалится. Тем не менее, они ездят. Да, в них слишком много 'конструктивных особенностей', но это не значит, что у сборщика руки кривые и он виноват в том что через 5 лет отвалилось что то. На качество сборки тут готовы повесить любой косяк любого человека, причастного к производству и эксплуатации. От конструктора до водителя. Тут на всё скажут 'плохое качество сборки' даже если будет дтп и после него приколхозили не родное стекло

Цитата (Володя, 30.05.2014):
> Просто 'качество сборки' на таких сайтах оценивается фанатами

Да ладно? Приедь в Красноярск и убедишься в их офигенном качестве! Еврохлам просто отдыхает!

Цитата (Vasek1991, 30.05.2014):
> Еврохлам эксплуатируется очень долго и не разваливается, а отечественные 5-7, из редко 10 лет.

Не несите ересь. Эксплуатация техники зависит от многих факторов. И Меркавимы, и Мерседесы и Икарусы и ЛАЗы и ПАЗы ездят с 84 года и по сей день. Все индивидуально. Зависит от того как обслуживать, в каком климате эксплуатировать, что заливать, чем заправляться, по каким дорогам ездить и т.д. и т.п. И сколько примеров по России приобретения свежеокрашенного автобуса, который проработав месяц становится под забор и не выезжает уже никогда, ибо стоимость его ремонта равна цене приобретения нового, даже если ввозить запчасти "по-левому". Сколько европейских автобусов отработав в Перми и Владимире 2 года уходит в утиль? Посмотрите хотя бы по базе.

Цитата (Vasek1991, 30.05.2014):
> Еврохлам эксплуатируется очень долго и не разваливается, а отечественные 5-7, из редко 10 лет. Есть исключения которые по 15-20, но это еще старой закалки. Но, когда хотим - мы можем. Так что это не тупо наше производство плохое, это производство не хочет. И так потребитель скушает.

Справедливости ради, пройдёт ещё лет пять, и качество евро-автобусов будет не сильно отличаться от российского, а о легендарной долговечности (тех же "немцев" хотя бы) можно будет забыть.
Хотя, ждать чего-то другого от удешевлённой восточноевропейской сборки уже сейчас наивно.

Цитата (Андрей Глинка, 30.05.2014):
> Про волгабас я ничего не знаю. А вот старые ситиритмы ну уж очень не качественные. С виду эти очень мне нравятся. Красивый автобус. Но всё равно я сомневаюсь,что качество на заводе повысили.
МТАшные машины по салону вроде нормально собраны.

Цитата (Andrey68, 30.05.2014):
> Сколько европейских автобусов отработав в Перми и Владимире 2 года уходит в утиль?

Про Пермь.Не так уж и много автобусов списывают после 2 лет пребывания.Да,есть такие,которые списали из-за ДТП,какой-то сгорел из-за неисправности,какие-то изначально были гниловатые и их лучше на запчасти пустить.В среднем немецкий автобус у нас может проездить 5-6 лет,хотя есть автобусы,которые и 10 лет в Перми и выглядят неплохо,но они не все 10 лет работали.

ИМХО. Когда был во Владимире, прокатился на городских автобусах ("немцах"). На мой взгляд, состояние великолепное у них. И менять их на другие, даже более современные модели - преждевременно. Другое дело в том, что на б/у из Германии вечно ездить тоже нельзя, своё надо разивать. Поэтому появление отечественного новья во Владимире разумно.
Вот только это новье, по идее, должно ездить в небольших масштабах пока что, в тестовом режиме.

А сколько сейчас во Владимире таких Волжиков?

Кстати, напрягает отсутствие нормальных форточек в автобусе. В Ситиритмах они хотя бы такие, что позволяют не задыхаться в жару без кондея.

5292 там уже походили в небольшом количестве, в тестовом, так сказать, режиме...

Цитата (BOSS, 30.05.2014):
> 5292 там уже походили в небольшом количестве, в тестовом, так сказать, режиме...

Они были из первой опытной партии, но и пробежали они не мало в среднем по 300 каждый.

Ну, и я напишу свое субъективное мнение на данную тему, "попробовав" технику в качестве пассажира.
Про сборку ничего писать не буду. Не рылся в нем и качество не оценивал. Проехался, впечатления противоречивые. Автобус хороший, но салон мне дико не понравился. Если выбирать между O405N2 и этим автобусом, то выбор будет за "еврохламом". Серьезно, мне больше нравится.
Автобус достаточно внушительно смотрится. Когда рядом видишь его (а не на фото), проезжающего мимо, засматриваешься.
В целом, приобретением доволен, но больше не нужно...

Цитата (Андрей Глинка, 30.05.2014):
> Да ладно? Приедь в Красноярск и убедишься в их офигенном качестве!
У нас в Москве свои есть. Вчера ехал в одном из московских СР-12 - он во вполне приемлимом состоянии был.

Цитата (KOBrain, 30.05.2014):
> В целом, приобретением доволен, но больше не нужно...
Под заказ, думается, ВАП может и побольше сидушек поставить.

ВАП далеко не первый год живет от заказа до заказа. В промежутках живут довольно туго. Ритмиксы делает другое производство, кажется, перестроенный завод ЖБИ или что-то подобного толка. Что в Баксане - не знаю, думается, что все плохо.

Детские болезни с текущей крышей так и не вылечили. У нас в экс-олимпийцах дождь на улице и в салоне, и в стеклопакетах видел воду.

Цитата (Андрей Глинка, 30.05.2014):
> Да ладно? Приедь в Красноярск и убедишься в их офигенном качестве! Еврохлам просто отдыхает!

Ну ты за все Сити Ритмы не говори, те за которыми следят вполне нормальные, а уж если посадят раздолбая который ездит как попало и все кочки собирает, то понятно дело весь греметь будет. Вон я на 31 ездил на СР-12 вполне хороший автобус, мне даже понравился;)

Сегодня они, вроде как, не работали. Я на 24-м круг сделал, ни одного не встретил пока.

Цитата (ZhekaGT, 31.05.2014):
> Цитата (Андрей Глинка, 30.05.2014):
> > Да ладно? Приедь в Красноярск и убедишься в их офигенном качестве! Еврохлам просто отдыхает!
>
> Ну ты за все Сити Ритмы не говори, те за которыми следят вполне нормальные, а уж если посадят раздолбая который ездит как попало и все кочки собирает, то понятно дело весь греметь будет. Вон я на 31 ездил на СР-12 вполне хороший автобус, мне даже понравился;)

Говори не говори. Когда я жил в Назарово,мне волжанины очень нравились. Стоило регулярно на них поездить,теперь плююсь от них.

Сегодня на 26-м маршруте работал.

Еще 100 автобусов http://progorod33.ru/news/view/73270

Похоже, Биганов с такими резкими движениями отправится следом за вологодскими...

18 ноября конкурс на 24-й маршрут, по некоторым требованиям на этот маршрут подходят только автобусы "Владимирпассажиртранс"а, больше ни у кого таких автобусов нет, так что понятно что этот маршрут БАТа не будет. Вот видимо решили подстраховаться от шантажа и ещё закупить

Цитата (pavel 33, 25.10.2014):
> Еще 100 автобусов http://progorod33.ru/news/view/73270


Цитата (Aleksey, 25.10.2014):
> 18 ноября конкурс на 24-й маршрут, по некоторым требованиям на этот маршрут подходят только автобусы "Владимирпассажиртранс"а, больше ни у кого таких автобусов нет, так что понятно что этот маршрут БАТа не будет. Вот видимо решили подстраховаться от шантажа и ещё закупить

Все это наводит на мысль о том, что во Владимире будет белгородский сценарий...

ИМХО, тут дело (уже) не в Биганове. Просто одна Тётясвета по ей известным причинам хочет загрузить заказами Волгабас.
А что за белгородский сценарий?

Цитата (Влад Бочаров, 25.10.2014):
> Все это наводит на мысль о том, что во Владимире будет белгородский сценарий...
Переход маршрутов от частников муниципалам-троллейбусникам?

Тут больше смахивает на то что Биганова просто хотят скинуть.

Цитата (DimonS, 25.10.2014):
> Цитата (Влад Бочаров, 25.10.2014):
> > Все это наводит на мысль о том, что во Владимире будет белгородский сценарий...
> Переход маршрутов от частников муниципалам-троллейбусникам?

Именно)

Цитата (pavel 33, 25.10.2014):
> Тут больше смахивает на то что Биганова просто хотят скинуть.

Ну так в Белгороде тоже стали обшарпывать подобного Биганова с ПАЗиками, БелКомТранс называется...


Цитата (DeF, 25.10.2014):
> ИМХО, тут дело (уже) не в Биганове. Просто одна Тётясвета по ей известным причинам хочет загрузить заказами Волгабас.
> А что за белгородский сценарий?

Эммм... Как-будто Волгабас это сделать не хочет...

Цитата (Влад Бочаров, 25.10.2014):
> Эммм... Как-будто Волгабас это сделать не хочет...

Одного их хотения кагбэ мало))

Маршрут 24 сегодня успешно отобрали у Биганова. 17,7 баллов у Пассажиртранса, против 7,4 у Бигавтотранса. Вот такой вот перевес)))

Офигенно! И когда теперь? У Бига навернка будет истерика с отменой всяких эсов или вообще всего подряд.

Подробнее http://zebra-tv.ru/novosti/biznes/levin-vnov-obygral-biganova/

С 18 декабря Биганов прекращает обслуживание социальных маршрутов 6с, 12с, 11с. 11с кстати он получил вместе с 25м в одном лоте, так что 25-го он тоже лишится

Реально опротестовать по теме лизинга. А почему в конкурсе со стороны ВПТ указано 10 новых газомоторов и 9 старья?