Фотобус
Санкт-Петербург, Волжанин-52701-10-02/22 № 6868
  Санкт-Петербург,  Волжанин-52701-10-02/22 № 6868 
Салон, вид назад

Автор: kosteg · Санкт-Петербург           Дата: 14 июня 2013 г., пятница

Статистика

Опубликовано 08.12.2013 04:28 UTC
Просмотров — 1956

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A2200
Время съёмки:14.06.2013 14:51
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 28

08.12.2013 13:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Что тут вертикальное? :-)
08.12.2013 20:33 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьковская область
Фото: 2472
Зачем городскому автобусу такой салон, ещё и слепленный косо-криво?)
08.12.2013 20:52 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38565 · Фотомодератор / Общий редактор
Чтобы больше народу могли ехать сидя)
08.12.2013 21:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Yozhik_NN · 09.12.2013
Чтобы больше народу могли ехать сидя)
Это не для города.
08.12.2013 21:30 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38565 · Фотомодератор / Общий редактор
Михаил Жуков · 09.12.2013
Это не для города.
У нас МАЗ-104 вполне работали на городе при такой же планировке. Если не набивать автобус в мясо, то вполне удобно
09.12.2013 04:56 UTC
Ссылка
Фото: 47722 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
Если не обращать внимания на кривизну - салон классный, много мест и все с удобной спинкой.
09.12.2013 05:03 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Все как надо, подобных машин ныне много где недостает
09.12.2013 08:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да, но не на напряженных городских маршрутах.
09.12.2013 09:06 UTC
Ссылка
Киря · Санкт-Петербург
Фото: 107
Работал я на таком по 107 - в выходной день вообще без напряга, но в будни жуть. Хотя на 352 работает постоянный водитель по 107 и нормально.
Для самообилетки самое то)))
09.12.2013 10:37 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Все они порезку прогуливают:)
09.12.2013 11:24 UTC
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 7
Какая там порезка, маршруты новые, поставка ПС малая, ещё попыхтят.
09.12.2013 11:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Поставка достаточно большая - 83 одиночки + будут газовые машины + весной сочинские. От 2000-2001 года точно можно избавиться полностью.
09.12.2013 12:48 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 09.12.2013
+ весной сочинские
И 15 гармошек ещё, наверняка как и в этом году весной придут
09.12.2013 19:42 UTC
Ссылка
Dirokol · Воронежская область
Нет фотографий
Мне кажется, или производители стали забывать, что городской салон - это, например, вот это http://fotobus.msk.ru/photo/1002304/ , а не вот это http://fotobus.msk.ru/photo/799213/
10.12.2013 09:06 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 09.12.2013
Поставка достаточно большая - 83 одиночки + будут газовые машины + весной сочинские. От 2000-2001 года точно можно избавиться полностью.
Сначала надо от 1999 года избавиться)) А то 6246 пылит по центру)))
10.12.2013 12:39 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 09.12.2013
От 2000-2001 года точно можно избавиться полностью.
А от 2002 года?
10.12.2013 16:38 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 10.12.2013
А от 2002 года?
Думаю, не полностью.
10.12.2013 20:48 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 10.12.2013
> А от 2002 года?

Думаю, не полностью.
Зато можно полностью избавиться от 2003 г)
11.12.2013 14:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Которого в ПАТ нет?
11.12.2013 15:29 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 11.12.2013
Которого в ПАТ нет?
2370;)
11.12.2013 18:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А, точно!

На данный момент по базе ФБ пассажирских:
1998 - 1 шт.
1999 - 6 шт.
2000 - 10 шт.
2001 - 68 шт.
2002 - 253 шт.
2003 - 1 шт.
11.12.2013 18:28 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
То есть поставка 2013 перекроет все до поставки к зоолетию:)
Конечно, трехсотлетнюю поставку будет трудно заменить с таким подходом с закупкой газовиков.
11.12.2013 19:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
DIGWEED · 11.12.2013
То есть поставка 2013 перекроет все до поставки к зоолетию:)
Я пишу не про поставки, а про то, что осталось на данный момент, причем по году выпуска.
Поставки были такие:
1998 г. - 81 Хюндай, 33 ГАЗели, 3 ЛиАЗа-5256, 3 Бычка и 37 ПАЗов + 1 б/ушный Мерс.
1999 г. - 235 ПАЗов, 23 МАЗа-103 1998 г.в. и 76 МАЗов-103 1999 г.в., 5 МАЗов-104, 38 ЛиАЗов-5256, 4 Волжанина-5270, 1 Хэнде Аэросити и 4 б/у Вольво в АП-3.
2000 г. - 4 МАЗа-104, 124 ПАЗа, 6 Волжан-5270, 133 ЛиАЗа-5256
2001 г. - 110 ЛиАЗов-5256, 20 Фордов, 11 б/у Вольво в АП-3, 58 одиночных и 3 сочлененных б/у МАНа, 20 Волжан-5270 + 1 междугородный, 5 ПАЗов, 2 МАЗа-103, 1 МАЗ-105 + б/у Сетры (6), б/у Икарусы-250, 365 (2+1 в АП-2).
2002 г. - 14 МАЗов-103, 2 МАЗа-105, 337 ЛиАЗов-5256, 47 ПАЗов, 1 Мерседес Травего, 5 б/у иномарок в АП-3, 3 б/у Неоплана и 2 б/у Сетры.
2003 г. - 1 МАрЗ-5277, 3 б/у Неоплана, 1 б/у Вольво, 1 ЛиАЗ-ГолАЗ, 2 НефАЗа (Кировск), 1 Волжанин-5285, 5 ЛиАЗов-5256 в Кронщтадте.
12.12.2013 08:55 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Хюндаи, Газели, Бычки, Форды и Пазики в те времена ПАТ сам купил или и их тоже Компот ему взял? Если сам, то почему их, а не БВ, хоть и в небольшом количестве?
12.12.2013 09:54 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Михаил К-в · 12.12.2013
Если сам, то почему их, а не БВ, хоть и в небольшом количестве?
А зачем ПАТу БВ на коммерции? Впрочем, самые первые ПАЗики в Ленинград поставлялись планово и централизовано, поскольку это тоже формально автобус, и им можно закрыть план по поставкам.
12.12.2013 11:05 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Мурашов · 12.12.2013
А зачем ПАТу БВ на коммерции?
Чтобы больше народу можно было вести, больше доход получать и конкурировать с частниками, которые в те годы кое-где и БВ выпускали на коммерцию.
12.12.2013 13:03 UTC
Ссылка
ЯЯ · Ленинградская область
Фото: 102
Михаил К-в · 12.12.2013
Хюндаи, Газели, Бычки, Форды и Пазики в те времена ПАТ сам купил или и их тоже Компот ему взял? Если сам, то почему их, а не БВ, хоть и в небольшом количестве?
ПАТу Форды подарили!!
23.03.2014 18:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Машина жива? Нет по Порталу с 31.08.2013.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.