Не берегут технику. Разбрасываются почём зря.
Окупил себя? Или сломался?

Модель имеет специфическую особенность в виде офигевающего основания кузова при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Да и просто старые 3204 были довольно сырыми и недолговечными.

Кстати, по количеству подвижного состава НПОПАТ недостатка не испытывает вообще сейчас. Из 300 автобусов если 200 ездит, то это хорошо. А так смотрю многие надолго пропадают. За всеми не уследить (территория большая, растянутая, 3 автобусных парка в разных частях города), но есть такие, которые вообще 1 раз увидел, сфоткал, и больше не видно их... Может какие-то плановые ремонты долгие, или может что-то без запчастей стоит - но как минимум 3-4 МАЗа 103.075 вообще не видел и не знаю какие у них номера... А количество рейсов не увеличивается, не хватает водителей, кондукторов, даже сокращается бывает выпуск...

В Якутске есть парочка 320401 того же года, тоже подушатанные. Получается, в поздних выпусках основание (ферму) усилили?

Там все, что снизу, другое

У них передняя площадка с пониженным уровнем пола? Якутские именно такие, на ходу издают много посторонних звуков в виде ударов и скрежета, особенно в районе заднего моста.