Ну и чемодан...

НРАвится? :)

дизайн - мелочи. А вот что насчет прочности?

Краш-тестов в Орле ещё не было :)

Цитата (MIHA FROM OREL, 20.11.2012):
> Краш-тестов в Орле ещё не было :)

это и хорошо. А по 80-какимто правилам ЕЭК ООН его роняли?

Цитата (a_volk, 20.11.2012):
> А по 80-какимто правилам ЕЭК ООН его роняли?

Очень сомневаюсь

Цитата (Yozhik_NN, 20.11.2012):
> НРАвится?

Мне нравится то, что хотя бы таких выродков в моем регионе нет :)

Цитата (a_volk, 20.11.2012):
> А по 80-какимто правилам ЕЭК ООН его роняли?

Сертификацию вообще эта конструкция проходила?

Цитата (Neches, 20.11.2012):
> Сертификацию вообще эта конструкция проходила?

Вот и я о том же :) В этом я тоже очень сильно сомневаюсь

Производит впечатление гаражной самоделки, как будто мужики за бутылкой сообразили...

минимализм-технологичность. Наверное профильная труба этак 20х30 обшитая жестью, загнутой киянками... Дешево и сердито

Цитата (BOSS, 20.11.2012):
> мужики за бутылкой сообразили...

Думали, чем бы закусить, вот и соорудили холодильник на колёсиках :) Дизайн, конечно, суровый

Умилил кусок ДСП, прикреплённый к двери. Я даже сначала подумал, зачем здесь фартук, как в электричке :)

Цитата (Neches, 20.11.2012):
> Цитата (a_volk, 20.11.2012):
> > А по 80-какимто правилам ЕЭК ООН его роняли?
>
> Сертификацию вообще эта конструкция проходила?

Я подозреваю, что примерно такую же, как и наша Рута из Часов-Яра.

Цитата (kievbus, 21.11.2012):
> Я подозреваю, что примерно такую же, как и наша Рута из Часов-Яра.

В России как-то с сертификацией построже, как мне кажется. Даже специальный полигон есть чтобы этим заниматься. Как в Украине это делается, не знаю. Наверно ТС сертифицируются по бумажкам.

Мда....Вот и Россия вслед за Украиной докатилась до ГАЗелей с кунгом...
Хорошо хоть у нас в Питере такого нет.

Фургон с окошками.

Еще один автобус Тула-2221?

Цитата (Витя, 21.11.2012):
> Мда....Вот и Россия вслед за Украиной докатилась до ГАЗелей с кунгом...
> Хорошо хоть у нас в Питере такого нет.

- Послушай, у вас несчастные случаи на стройке были?
- Нет, пока ещё ни одного не было.
- Будут...
(c)

Я не понимаю, в чём смысл делать вот это на базе грузовой ГАЗели - неужто получается сильно дешевле, чем взять ГАЗель-микроавтобус? Ну ладно украинцы - тем надо как-то собственное производство развивать, но в России с покупкой ГАЗели, вроде, проблем никаких

Цитата (BOSS, 20.11.2012):
> Производит впечатление гаражной самоделки, как будто мужики за бутылкой сообразили...

Если приглядеться, окно возле двери с форточкой меньше чем то, что находится рядом с ним. Ужас...

Цитата (Neches, 20.11.2012):
> Сертификацию вообще эта конструкция проходила?

Проходила. Вот так: http://www.sai.gov.ua/uploads/20110906_112545.jpeg

Дизайн оставляет желать много лучшего, но мне нравится идея: кузов шире кабины, благодаря этому проход шире, чем в обычной ГАЗели - то есть приблизительно как в ПАЗике. Миниавтобусы, сделаные по такой схеме, я до сих пор видел только в США (более благообразные). Но впрочем они мало распространены.

Цитата (BOSS, 20.11.2012):
> Производит впечатление гаражной самоделки, как будто мужики за бутылкой сообразили.
Она же собирается в захолустном месте Дубовка, с населением 9000 человек.
Я не думаю, что там построен завод, соответствующий всем современным требованиям. Какой-нибудь цех старого завода клипает по-тихоньку эти сарайчики. А всё сделано наверно для развития Тульской области.
Нижний Новгород и на пазиках с грузовыми газелями поживёт.
лучше бы Семары клепали, они хоть по-презентабельнее выглядят.