Прямо как новый ПАЗ-320302

Наоборот - Пазик это усохшая Альтерна) А чего в фото ЛиАЗа-то? В той статье говорилось что как бы созданное на территории ЛиАЗа предприятие его частью не является...

Говорилось (я не помню где), что этот автобус создали конструкторы, которые раннее ушли с ЛиАЗа. Существовала сочленённая версия-гармошка. Значит конструкторы были серьёзными (гармошка своими силами получается не у всех-я про НефАЗ).

Если интересно то можно зайти на сайт За рулем и почитать статью откуда фото - там рассказано как появилась Альтерна. Гармошки кстати не очень у них получились - НефАЗ бы не хуже сделал)
Лично я увидел Альтерну впервые в школе...на страницах учебника географии (7 или 8 класс). Кроме крошечного фото и подписи "Альтерна - автобус с Пермской маркой" (как-то странно подписано было) естественно ничего не было. Незадолго до того прочел я журнал За рулем (за 1999 год), из маленькой заметки в котором узнал про Богдан и ЛАЗ-А093 - автобусы-аналоги ПАЗа, как говорилось. Так вот Альтерна мне показалась как раз размером с ПАЗ или даже меньше - и похожей на Богдан. Намного уже позже прочитал статью из ЗР-94, удивился - оказывается Альтернативные автобусы были большими...ведь в живую я их так и не встретил - да как наверное и 94 процента посетителей этого сайта...

Цитата (iluxa, 14.11.2014):
> страницах учебника географии

у нас в Самаре они на линиях ходили. Год или два всего помойму. Не самая лучшая альтернатива была.

Видел несколько раз такой автобус в Московской области в районе станции Бронницы на маршрутах Раменского ПАТП, где-то в 90-х годах.

Цитата (iluxa, 14.11.2014):
> Кроме крошечного фото и подписи "Альтерна - автобус с Пермской маркой" (как-то странно подписано было)
А почему - "странно"? В Перми, на заводе "АгроРемМаш" выпускали.
2 машины точно на маршруте ходили, еще 1 или 2 были служебные, сам фотографировал, с водителями общался. Гармони все ушли в область.

Цитата (EAT72, 21.09.2016):
> Видел несколько раз такой автобус в Московской области в районе станции Бронницы на маршрутах Раменского ПАТП, где-то в 90-х годах.

Была такая. В 538 МС 50, до этого 0830 МЕЦ. Потом ушла администрации посёлка Родники, А 649 МУ 50
Похоже, ликинской постройки, 93 год. Из самых ранних.

Цитата (bolani, 21.09.2016):
> А почему - "странно"? В Перми, на заводе "АгроРемМаш" выпускали.

Липецкая область брала пермские тоже. Сравнительно много было.

в оренбургской области очень много делали этого чуда (ОЗТП)был даже рестайл посмотрие базу по оренбургской области город орск ак 1826 и муп орскгортранс

Цитата (кдм, 21.09.2016):
> в оренбургской области очень много делали этого чуда

Ну смотря с чем сравнивать. За восемь лет и сотни даже не собрали.

В Котовске был один, с шильдиком "Руслан". Работал на пригородных маршртутах с второй половины 90-х примерно до 2005-го.

Цитата (votuskam, 22.09.2016):
> Цитата (кдм, 21.09.2016):
> > в оренбургской области очень много делали этого чуда
>
> Ну смотря с чем сравнивать. За восемь лет и сотни даже не собрали.

Просто за пределы региона они почти не уходили, вспоминается разве что немного Сарматов в Качканаре

Цитата (BOSS, 22.09.2016):
> Просто за пределы региона они почти не уходили, вспоминается разве что немного Сарматов в Качканаре

Их и в родной то области со скрипом брали. Расчитывали что Оренбург станет основным потребителем, но тот отворачивался как мог, а в оконцовке вообще подписал большой контракт на покупку польских Аутосанов. Были надежды что автобусы станет брать Казань и еще пара крупных городов, но дальше разговоров это дело не пошло. В результате окончательное падение спроса и ухудшение финансового состояния ОЗТП привели к закрытию темы с производством автобусов.

Тот же КАвЗ 3100, но на то время "современный" взгляд.

Совсем другая история. Разве что весовая категория совпала