Михаил суперр фото! Жаль алматинских машинв этой раскраске фото можно сказать почти нет... Еще и с черным госом... У нас 42021 появились гораздо позже...
Сзади 677 видать )

Только тогда они назывались просто "4202". Мне так сказал водитель одного из них. Пяти- и шестизначных индексов марок ТС в 1983 году не было, это позже придумали. "Подконтрольный" означало, что этот борт уже оснащён системой отметок у диспетчера на самых крупных узловых остановках по маршруту. В Алма-Ате такие автобусы появились гораздо позже, лет на 5-6. И у нас разве были такие полосатые вообще? 4-й парк разве не получил их тогда всех монохромно-оранжевыми? Да, 677 сзади. Ещё ЛАЗы-695Н ходили по городу. У них же зато Икарусов-260 и -280 в советские времена вообще не было, уже только что-то году в 1994 или 1995 туда стали завозить "секонд-хэнд" 280-х из Европы.

В 4 парке были и оранжевые и с голубой полосой. Первые автобусы 42021 в Алма-Ате появились лишь в 1987 году. Последние в - 1992. Общее количество - более 180 /http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=175&cid=126&thumb=0/

Цитата (TZHS, 19.05.2010):
>

> Только тогда они назывались просто "4202"

Только это несколько разные машины. 42021 сменил на конвейере 4202 как раз в 83 году...

Отличие - у 42021 "механика", у 4202 - ГМП.

Я на таком раза три только ездил,Максим в каком году они совсем пропали?

Цитата (ПАСТОР, 19.05.2010):
> Я на таком раза три только ездил,Максим в каком году они совсем пропали?
Точно сказать не могу - автобусы с других парков передавали в 4 парк - с других парков - потом они там дорабатывали год-два.... Еще поработали с 232 Манасами они.... К 2000 году к приходу Пазиков они были списаны. Дорабытывали на 29, 151, 6...
Такая же ситуация была и с 5256 - все живые машины передали в автопарк 8, где они и обрели свой покой через некоторое время.

Цитата (Maksimus, 19.05.2010):
> Общее количество - более 180

Эх и везло же вам в то время! У нас их от силы штук 30 было, хотя может и больше.

Я помню поездку на 459-ом маршруте году в 2002/2003.

Я писал в целом о 4 парке

Цитата (TZHS, 19.05.2010):
> Только тогда они назывались просто "4202". Мне так сказал водитель одного из них. Пяти- и шестизначных индексов марок ТС в 1983 году не было, это позже придумали.

Эта система индексации (четырех-, пяти-, шестизначная)называется "Отраслевая нормаль ОН 025 270-66", и была она введена аккурат в 1966 году. Правильнее сказать, что она изначально шестизначная, просто нули на конце принято было не указывать.

А когда была выпущена именно эта машина? Возможно в 1981 году?

На задок бы посмотреть

Это,конечно,4202 в чистом виде,состояние лакокрасочного покрытия борта говорит о том,что на момент съемки,машине от двух-до трех лет, поэтому я и предположил год выпуска-1981.А может и 1980,ведь такая нарядная серебристая эмблема устанавливалась на опытные автобусы Лаз"Карпаты",выпущенные к олимпиаде-80. Вот например на этот: http://photofile.ru/users/usik/2636695/49751205/. Получается-перед нами достаточно ранний серийный 4202. Большое спасибо автору, за фото!

Сфоткано на улице Ушанова.

Цитата (Серый.Л., 21.05.2010):
> Большое спасибо автору, за фото!
Потому и снял тогда это чудо техники, что у нас в Алма-Ате таких и в помине ещё не было... Но не помню улицу, на которой я его снимал.