Однако контрабанда :)

Впору создавать модель Волжанин-Эталон. =) Интересно, что там на табличке.

Кстати, Волгоградские продавцы Волжанинов отмалчиваются по поводу происхождения кузовов.
В Уфу и Набережные Челны продали по машине, обещали заводской. Только заводской этот будет малость не правдивый ;)
Такие машинки уже успели продать в Астраханскую область.

Оно точно уфимское?
Хочу вживую поглядеть на этот ужас.

Естественно Уфимский. В Затон, к ГИБДДшникам ездил.
Вероятно на 59-ом маршруте появится.

На 59 решили что ли богданоподобные запускать? ) Это что вообще за пепелац? На БАЗ А079 похож...

Цитата (BASED, 29.04.2010):
> На 59 решили что ли богданоподобные запускать?

Логично. Четыре "Богдана" там уже есть, теперь ещё и это вот...

Цитата (BASED, 29.04.2010):
> На БАЗ А079 похож...

Да это он и есть :-)

Артур, лучше бы написал место съёмки Галле/Зорге, так как он с Галле ещё не уехал, но и на Зорге ещё не повернул полностью.

О ужас. Но отличия от эталона есть небольшие.
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 29.04.2010):
> Однако контрабанда :)
Может пиратская копия? :)

Как уже писал в комментах к соседнему фото, история с Южной Осетией - это чушь. Фактически это А079, собранный в неньке-Украине, российский только VIN, ну и ОТТС, соответственно. Оригинальный Эталон у нас никогда не сертифицировался, проданы были единицы этой модели.
Что до комментария Бакулина - а что вы еще ожидали услышать в качестве официального комментария? К людям нужен несколько иной подход - узнать все несложно.
Цитата (Diman RF, 29.04.2010):
> Впору создавать модель Волжанин-Эталон.
Эталжанин :)
Цитата (Diman RF, 29.04.2010):
> Интересно, что там на табличке.
3290.10, чему ж там еще быть-то?

и зачем их гнали в волжский?

Цитата (a_volk, 04.05.2010):
> и зачем их гнали в волжский?
Чтобы проверить, сможет ли украинская техника форсировать своим ходом Керченский пролив :)
Если серьезно, то это кому вопрос? Я в тысяче километров от Волжского и "своими людьми" на Волжанине не распологаю - вам, волгоградцам, что-то дополнительно выяснить по-любому проще.
Но вариант "из Украины в Грузию своим ходом через Россию и Южную Осетию" выкиньте из головы, как абсолютно бредовый. Такого быть не может - я сходу, не задумываясь, могу назвать, как минимум, пять причин, почему.

Цитата (Hrzan, 04.05.2010):
> как минимум, пять причин, почему.

Перечисли уже наконец.
Воглгоградские продавци сказали, что заказов на них не примут, их было два десятка.
Те что были, разошлись по цене 1.4к.

Цитата (Hrzan, 04.05.2010):
> Цитата (a_volk, 04.05.2010):
> > и зачем их гнали в волжский?
> это кому вопрос?
вопрос риторический - в ответ на "грузинский след". Ответ попробуем выяснить

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 04.05.2010):
> Перечисли уже наконец.
Во-первых (и в-главных) российско-грузинская граница в каком бы то ни было виде закрыта с осени 2006 года. Это касается и КПП на военно-грузинской дороге (Владикавказ - Гори) и под Цхинвалом. Закрыто было и регулярное воздушное сообщение, и паром Сочи - Поти - Батуми.
Во-вторых, летом 2008 года (начиная с июня) грузино-осетинской границе уже вовсю велись перестрелки, и перегонять через нее своим ходом автобусы решится разве что камикадзе.
В третьих, в принципе, двигаться через Россию транзитом все предпочитают только в том случае, когда другого пути нет (из Европы в Среднюю Азию, например).
В четвертых, все торговое сообщение между Украиной и Грузией осуществляется через паромы Ильичевск (Одесса) - Поти.
Ну и, наконец, в пятых, автобусы не являются военным имуществом и захват их в качестве типа трофеев является грубейшим нарушением международного права, на что российские власти никогда бы не пошли (было бы ради чего!).
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 04.05.2010):
> Воглгоградские продавци сказали, что заказов на них не примут, их было два десятка.
А мне были готовы поставить столько, сколько требуется. Да и на различных сайтах предложений о продаже Эталонов за последние полтора месяца развелась куча.

Спасибо. Теперь понятно.

Цитата (Hrzan, 05.05.2010):
> Да и на различных сайтах предложений о продаже Эталонов за последние полтора месяца развелась куча.

Будем наблюдать за тем как они будут покупаться и как скоро их количество перевалит за два десятка.
От себя. Это совсем борзо сливать в России под чужой ОТТС совершенно другую машину и даже не в гибкости закона дело...

Цитата (Hrzan, 05.05.2010):
> В четвертых, все торговое сообщение между Украиной и Грузией осуществляется через паромы Ильичевск (Одесса) - Поти.

А как Богданы в Грузию отправлялись?

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 05.05.2010):
> Это совсем борзо сливать в России под чужой ОТТС совершенно другую машину и даже не в гибкости закона дело...
Борзо - не то слово. Я еще 2 месяца назад, когда "спалил контору", об этом писал. Ну а кроме гибкости закона - еще в чем может быть дело? Хохлам - тем сейчас пофигу, под чьим брендом будет продаваться их продукция: им не до жиру, по их автозаводам кризис ударил куда сильнее, чем по нашим.
Цитата (Neches, 05.05.2010):
> А как Богданы в Грузию отправлялись?
Собственно, так же - морем.

Цитата (Hrzan, 04.05.2010):
> Оригинальный Эталон у нас никогда не сертифицировался, проданы были единицы этой модели.

Если "Эталон" у нас не сертифицировался, то каким же, спрашивается, образом все эти единичные образцы были поставлены на учет?
Номера полученных в РФ Одобрений типа на "Эталоны" А079 с двигателями "Евро-3" - РОСС UA.МТ02.E06043 и РОСС UA.МТ02.E06043П1. Срок действия последнего из них - до 31 декабря 2011 года.

Две форточки и один люк. Готовьтесь!!! :)

Цитата (Morty, 10.07.2010):
> Готовьтесь!!! :)

К чему? Этот автобус, служебка частной фирмы. Ездит утром, в обед и вечером.

Ребята,вчера 20 мая видел точно такой же на Гастелловском мосту. Белого цвета был, номера не запомнил, но было написано Волжанин как и тут на фото. Как думаете это еще один, или этот перекрасили?

Цитата (saveliy, 21.05.2012):
> Как думаете это еще один, или этот перекрасили?

Скорей всего 2-й, так как я этот видел сегодня на проспекте.

В Самаре такой есть у клиник мед университета, к сожалению фото нет, и в Тольятти вроде

Видёл его сегодня, оказывается ещё ОНО живое.

Каждый будний день его вижу