как ни странно, но смотрится такая дверь неплохо...

Первая ассоциация, старый добрый 677-й

"АпПарель".

Прямо как у Икаруса дверь).

Лиаз-677 возвращается :)

А мне американский школьный капотник вид сзади напоминает

За ней бы низкий пол на всю ширину и был бы идеальный бюджетный низкопол:)

Ужасно смотрится...

Цитата (Володя, 22.06.2016):
> За ней бы низкий пол на всю ширину и был бы идеальный бюджетный низкопол:)

http://fotobus.msk.ru/photo/761171/

Цитата (Володя, 22.06.2016):
> изкий пол на всю ширину и был бы идеальный бюджетный низкопол:)

Деревенское низкопробное фуфло это, а не низкопол...
Блин, реально, так уже тоскливо от извращений с этой древней конструкцией, что слов нет.

Цитата (Andrey_Sheva, 22.06.2016):
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/761171/

И это тоже оттуда же.

Цитата (STS, 22.06.2016):
> Деревенское низкопробное фуфло это, а не низкопол...

Да кому нужен этот низкопол у нас? За много лет работы ну не ездят инвали ды у нас в автобусах.

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> не ездят инвали ды у нас в автобусах.

Наверное, потому и не ездят, что ездить особо негде.
Была бы там сзади полноценная низкая площадка - думаю, пользовалась бы спросом у людей не с инвалидными колясками, а с детскими. Таких гораздо больше, ездят по городу они активнее.

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> Да кому нужен этот низкопол у нас?

А для пиара властей? ))
Ведь представить только, как это круто будет звучать: "горожанам от руководства города/области N - новые комфортабельные низкопольные автобусы" )))

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> ну не ездят инвали ды у нас в автобусах.

У нас тоже редкость величайшая, зато с детскими колясками - полно.

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> Да кому нужен этот низкопол у нас? За много лет работы ну не ездят инвали ды у нас в автобусах.
В пятиэтажках без лифта с верхних этажей инвалиды гулять на улицу тоже не ходят.
Другое дело, что даже там где есть элементы "доступной среды" зачастую существуют и непреодолимые преграды между ними.

Цитата (Aртур, 22.06.2016):
> Первая ассоциация, старый добрый 677-й
>

Я почему то сначала вспомнил Татру Т3 и ЗиУ. СТТС головного мозга)))

Видели мы эту доступную, среду. 5 человек помогают инвалиду попасть в аптеку

Цитата (Худой, 22.06.2016):
> как ни странно, но смотрится такая дверь неплохо...

Даёшь переднюю такую же!

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> За много лет работы ну не ездят инвали ды у нас в автобусах.

А в Москве ездят. Один раз помогал выгружаться инвалиду из высокопола - не уронил к счастью, хотя и мог.

Ну а мамы с колясками так их бывает больше одной на автобус.

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> Да кому нужен этот низкопол у нас? За много лет работы ну не ездят инвали ды у нас в автобусах.

Не ездят, потому что транспорт не приспособлен для этого. А в Москве и Петербурге уже ездят.

В Москве тоже много не наездишь особо. Проблемы начнутся еще метров за сто до автобусной остановки... На автобусе то как раз не проблема сейчас на коляске проехать,но до автобуса надо как-то добраться. И от него тоже...в одиночку я имею в виду

Цитата (wpwpr, 22.06.2016):
> За много лет работы ну не ездят инвали ды у нас в автобусах.

В Белгороде ездят.
Сам видел, в троллейбусе.
Водитель вышел в салон, откинул ключом пандус, сложил обратно. И когда инвалид выходил, тоже.

Цитата (Чока, 23.06.2016):
> потому что транспорт не приспособлен для этого

потому что до этого приспособленного транспорта инвалиду надо как-то доехать по колдобинам и бордюрам. И "приспособленный транспорт" - это должно быть не 3 автобуса на город

Цитата (Арбидес, 23.06.2016):
> И "приспособленный транспорт" - это должно быть не 3 автобуса на город

Потому я и говорю, что в первую.очередь надо приспособить самую массовую модель ОТ в России(из нормальных автобусов, а не фургонов)

Собственно говоря тот же путь что и у нас, когда делается сзади корыто. Только непонятно зачем сторонние конторы привлекать, если сам ПАЗ должен сделать модификацию.

Цитата (Santehnik, 23.06.2016):
> Собственно говоря тот же путь что и у нас, когда делается сзади корыто.

У вас корыто делают, а на этот поставили широкую дверь и подъёмник на уровень высокого пола, что как по мне является извращением.

Ну а какой другой путь в стране, где на местах нет денег в тех количествах, чтобы обеспечить покупку не самого дешёвого ПС?

Цитата (Володя, 23.06.2016):
> на этот поставили широкую дверь и подъёмник на уровень высокого пола

Для санатория может и пойдёт - там время погрузки-выгрузки не играет особой роли.
Но ставить на маршрут (есть здесь и такие фото), где водители, как водится, считают каждую секунду в пылу борьбы за купюры - действительно, извращение.
Хотя, может быть, в некоторых городах нет гонок и каждый водитель рад помочь всякому желающему воспользоваться подъёмником.

Цитата (Володя, 23.06.2016):
> У вас корыто делают, а на этот поставили широкую дверь и подъёмник на уровень высокого пола, что как по мне является извращением.

Ааа... Понял. У нас такое тоже делают кустарным способом... Законы требуют приспособить, а денег на корыто у многих нету. Вот и ставят "подъемники" :(

Цитата (Santehnik, 23.06.2016):
> Вот и ставят "подъемники" :(

То еще не так весело. Наблюдал как на самый обычный А079.14 приклеили возле дверей пиктограммы "инвалид" и документально оформили "это" как для лиц с ограниченными возможностями.

Цитата (Чока, 23.06.2016):
> Не ездят, потому что транспорт не приспособлен для этого.

Работал я когда то на 0405N и MAN NL 202. Вот это в моем понимании приспосоленный транспорт. А еще с моей манерой прижиматся к бардюрам вплотную то можно спокойно закатить коляски и инвалид сам заедет и им удобно будет. Но если чесно то таких случаев очень мало было. Обычно рыночники с тюками очень любили со мной ездить и закидывать накопитель сумками. А то что на фото это не транспорт для инвалидов и мамаш с колясками. Так же убогии и уродливые богданы с пандусами это тоже не для таких перевозок так как присеть на остановке они не могут. А выкидывать трап на каждой остановке это дебилизм. Но а в реалиях нормальные БВ вымирают как мамонты на городских маршрутах.

Цитата (Володя, 23.06.2016):
> У вас корыто делают, а на этот поставили широкую дверь и подъёмник на уровень высокого пола, что как по мне является извращением.
>

Так смысл в том, что в "корыто" встанет одна или две коляски, а в таком ПАЗике ими можно весь салон заставить. В 3237 это, к слову, уже не прокатит.

Цитата (wpwpr, 23.06.2016):
> богданы с пандусами это тоже не для таких перевозок так как присеть на остановке они не могут.

Не страшно, на самом деле. Если реально надо занести коляску, то достаточно широкой двери и низкого пола, с приседанием и пандусом, конечно, было бы удобнее, но и без них реально самостоятельно затащить.
У нас те же НЛ202 на остановках не приседают и водители там пандус не откидывают, но коляски заносят. В Богданах так же, по сути. Главное, что бы задняя дверь открывалась полностью, а то у нашего Темпа на А093Н4 почти всегда сзади открывается только первая створка. Это их из кабины можно отдельно открывать, или уже отключили вторую, кто знает?

Цитата (BOSS, 23.06.2016):
> Так смысл в том, что в "корыто" встанет одна или две коляски, а в таком ПАЗике ими можно весь салон заставит

Ну так я и не против такой версии, я просто говорю, что нужен нереально бюджетный низкопол, который бы хорошо получился из 3205/4234

Цитата (Володя, 23.06.2016):
> низкопол, который бы хорошо получился из 3205/4234

И как вы себе представляете низкопол из автобуса, построенного на базе грузовика? Уровень пола ПАЗ-3205/4234 задан лежащей в основании кузова рамой, там нет фермы как таковой. Если делать из них низкопол, то получится новая конструкция, практически не унифицированная с прототипом

Санаторий уже продал его?

Да, автобус у нас на маршруте.

Салон бы поглядеть)

Точнее, расположение сидений)

Там сзади нет сидений. Над колесными надкрыльниками стоят 3 сиденья с одной стороны и 3 напротив параллельно движению автобуса (т.е. боком). А дальше всё как в обычном ПАЗике.

Цитата (JR1994, 22.06.2016):

> А мне американский школьный капотник вид сзади напоминает

С чего бы? Общего только жёлтый цвет. В подавляющем большинстве американских школьных автобусов боковые стенки вертикальные, в во всех капотных сзади дверь, причём с окнами до пола - чтобы водитель видел, кто или что находится сзади.

Видел его, для Воронежа такая поделка выглядит как НЛО. Вот интересно где госы с 36 регионом откопали, уже давно на выдачу 136ых регион перешел

Цитата (VovaNova, 01.01.2018):
> Точнее, расположение сидений)

Недавно ехал на нём. Вкорчили сидения во весь салон. Оставили только 1на1 метра накопительную площадку.

А у меня ассоциации с Мерседесом О303 из бундесвера в окраске МТА. Почти такой же непропорциальный
http://fotobus.msk.ru/photo/1549042/?vid=5220