FotobusBus Transport

Tambov region, PAZ-4234 # Р 104 ТС 190

RegionFacilityPlateSince...To...Remarks
  Tambov regionООО "Malaya Avtobusnaya Kompaniya"Р 104 ТС 19002.2022  
Tambov, private buses08.202002.2022 
OOO "Automig"04.201808.202014А
ООО "Malaya Avtobusnaya Kompaniya"11.201704.2018 
  Voronezh regionLLC "ATP-1"03.201711.201754
  Moscow regionSerpukhov, other buses07.201203.2017ЗАО "Керамзит"


Secondary photos (0): hide / show
Conditional photos (1): hide / show
Technical photos (0): hide / show

2654 KB
208

Tambov region, Тамбов, улица Верстовского
Route 31Р

Saturday, March 14, 2026
Author: Alex_lava

¤

  February 2022    Sent to other company (or to the factory)

  August 2020    Sent to other company (or to the factory)

248 KB
447

Tambov region, Тамбовский район, конечная "Пушкари"
Route 14П

Wednesday, May 27, 2020
Author: Кирпич

¤
239 KB
441

Interior, view to back

Sunday, February 23, 2020
Author: Кирпич

¤
251 KB
338

Cab/controls

Sunday, February 23, 2020
Author: Кирпич

¤
362 KB
20
525

Tambov region, Тамбовский район, Красненькая, Совхозная улица

Saturday, January 25, 2020
Author: Дмитрий Халимов

¤
403 KB
352

Tambov region, Тамбовский район, Красненькая, Совхозная улица

Saturday, January 25, 2020
Author: Дмитрий Халимов

¤
2020
2018
446 KB
226

Tambov region, Тамбов, Октябрьская эстакада
Route 14А

Thursday, October 18, 2018
Author: A R

¤
474 KB
338

Tambov region, Тамбов, Октябрьская улица
Route 14А

Wednesday, July 4, 2018
Author: A R

¤

  April 2018    Sent to other company (or to the factory)

  November 2017    Sent to other company (or to the factory)

469 KB
290

Voronezh region, Воронеж, улица 9 Января
Route 54

Tuesday, April 11, 2017
Author: ALX

¤

  March 2017    Sent to other company (or to the factory)

344 KB
282

Moscow region, Серпухов, улица Ворошилова

Thursday, July 11, 2013
Author: Дмитрий_931

¤
348 KB
319

Moscow region, Серпухов, Центральная улица

Thursday, July 11, 2013
Author: Дмитрий_931

¤
343 KB
404

Moscow region, Серпухов, 1-я Московская улица

Thursday, July 11, 2013
Author: Дмитрий_931

¤

  July 2012    Arrived at the facility


Comments · 12

25.02.2022 13:37 MSK
Link
clark. · Tambov region
No photos
Ну вот и что это, если не стагнация?
25.02.2022 14:09 MSK
Link
Andrey68 · Tambov region
Photos: 2495
Цитата (clark., 25.02.2022):
> Ну вот и что это, если не стагнация?

Это попытка приспособиться к реальным рыночным условиям. Ни в одном контракте нет компенсаций перевозчику. Крутись как можешь - вот и крутятся. Уже много раз обсуждали, что из-за ковида пассажиропоток упал. Также очень плохая динамика по занятости населения, численности населения и развитию бизнеса. Проще говоря ездить некому и незачем, если сокращают сотрудников и продажи, а следовательно и производство сворачиваются.
26.02.2022 00:10 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
No photos
Цитата (Andrey68, 25.02.2022):
> Это попытка приспособиться к реальным рыночным условиям. Ни в одном контракте нет компенсаций перевозчику. Крутись как можешь - вот и крутятся. Уже много раз обсуждали, что из-за ковида пассажиропоток упал. Также очень плохая динамика по занятости населения, численности населения и развитию бизнеса. Проще говоря ездить некому и незачем, если сокращают сотрудников и продажи, а следовательно и производство сворачиваются.

Ну это тоже не совсем правда. Проблема и в самих маршрутах. Тот же 31Р работает очень не стабильно, и трасса по Радужному у него дебильная. Я лично знаю кучу людей которые с радостью на нем бы ездили, хоть у них и есть машины, но давать круги по 15 минут по Радужному никто не хочет. И ждать его по пол часа тоже никто не хочет, а такое случается постоянно. А потом когда его пол час не было, в него не войдёшь, потому что, с утра, при 15 минутном интервале, пазиков ещё хватает, а если ждёшь минут 20-30, то при выезде из Радужного уже не влезешь.

Если бы МАК пускал по 31Р как минимум МАЗы 206, и строго следил за выполнением расписания, а ещё желательно трассу внутри радужного оптимизировал, то пассажиров сразу бы резко поприбавилось. А сейчас конечно, с такими скотскими условиями, проще либо на личном автомобиле, либо на такси.

Проблемы со снижением пассажиропотока на 31Р началась ещё году в 2018, когда ему в первый раз трассу изменили. В 2018 по 31Р постоянно ходили 1-2 БВ, к концу доковидного 2019 они уже пропали, и при этом стабильно стали ходит 1-2 газельки. Сейчас их уже стабильно 4-5 штук. И это мы говорим про Радужный, население которого стабильно увеличивается каждый год, и в котором куча детей, которым каждый день надо в детсад/школу/вуз.

И в целом, снижение пасспатока в городе идёт года с 2015 +-, и не только из-за убыли населения и работы, хотя и из-за этого тоже, а из за того что сильно лучше стало работать такси, и из-за того что все больше людей стало покупать себе машины. А уровень транспортного обслуживания всегда был плохим. Раньше ещё и ПС был старый и разваленый. Конечно, за последние лет 5, в этом плане стало на много лучше, но в плане трасс некоторых маршрутов, соблюдения графиков, и их составления, всё либо осталось так же не очень, либо стало хуже.

Поэтому все у кого есть возможность, стараются общественным транспортом не пользоваться, что конечно печально. Пробки за это время заметно увеличились.
26.02.2022 16:39 MSK
Link
Andrey68 · Tambov region
Photos: 2495
Цитата (Ferriks, 26.02.2022):
> и трасса по Радужному у него дебильная.


Цитата (Ferriks, 26.02.2022):
> но давать круги по 15 минут по Радужному никто не хочет

А как там пассажиров набрать без кругов, расскажите, пожалуйста?! Это частный сектор в котором уже на протяжении почти 15 лет не все дома заселены, а шестая часть вообще недостроенные стоят. И в каждом доме минимум по 1 машине. Сам там в поршлом году чуть не купл жилье и прекрасно знаю какая там ситуация с проживающими.


Цитата (Ferriks, 26.02.2022):
> Если бы МАК пускал по 31Р как минимум МАЗы 206

С точки зрения вместимости ПАЗ-4234 еще и выигрывает. С точки зрения комфорта, особенно для маломобильных, МАЗ конечно лучше, только тот же вопрос: "Кто оплатит?" Вот таксистам хотя бы чаевые оставляют, но я ни разу не видел чтобы в автобусе кто-то не брал сдачу, хоть два рубля.

Ситуацию с транспортным обслуживанием могут изменить только транспортные карты с возможностью бесплатной пересадки в течении 30 минут. Все остальное только как дополнение. Ну, и еще платные парковки, но тут начнется плач и стенание.
26.02.2022 17:35 MSK
Link
No photos
Цитата (Andrey68, 26.02.2022):
> А как там пассажиров набрать без кругов, расскажите, пожалуйста?!

Скажу, как бывший житель Радужного: там нужен не один маршрут с лабиринтом по микрорайону, а 2-3, идущие разными путями по Радужному и в разные концы города. Пусть даже с получасовым интервалом, но со стабильным расписанием. Кому надо - подстроятся или доедут с пересадкой.
26.02.2022 17:44 MSK
Link
No photos
Цитата (Andrey68, 26.02.2022):
> Ситуацию с транспортным обслуживанием могут изменить только транспортные карты с возможностью бесплатной пересадки в течении 30 минут. Все остальное только как дополнение. Ну, и еще платные парковки, но тут начнется плач и стенание.

Или бесплатные рейсы с платными парковками, тогда противодействие будет минимальным.
27.02.2022 01:29 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
No photos
Цитата (Росгортранс, 26.02.2022):
> Скажу, как бывший житель Радужного: там нужен не один маршрут с лабиринтом по микрорайону, а 2-3, идущие разными путями по Радужному и в разные концы города. Пусть даже с получасовым интервалом, но со стабильным расписанием. Кому надо - подстроятся или доедут с пересадкой.

Именно. Пусть 31Р делает круг, но не так как сейчас, а сразу сворачивая с Мичуринской едет по Васильковой до Верестовского, а дальше как сейчас. Это на много быстрей и удобней. А по Селезневской пустить какой нибудь второй маршрут, может перенаправить туда 56/57, потому что мне кажется, что с их не чуть не менее дебильными кругами, толку от них для жителей Агапкин и Свободной никакого. Для этих улиц есть 1/8С/18/18А/18С/61. Единственное, надо бы с расписанием разобраться.
27.02.2022 01:34 MSK
Link
Ferriks · Tambov region
No photos
Цитата (Andrey68, 26.02.2022):
> Ну, и еще платные парковки, но тут начнется плач и стенание.

При том вполне объективное, потому что сначала нужно наладить транспортную систему, и толко потом принуждать людей к отказу от машин. Потому как сейчас, я полностью поддерживаю тех, кто при первой же возможности, старается не пользоваться общественным транспортом. Спокойно можно ездить толко с Советской/Интернациональной/Мичуринской на север города, и то с оговорками. Все остальные направления обслуживаются не пойми как.
01.03.2022 14:14 MSK
Link
No photos
Цитата (Ferriks, 27.02.2022):
> Спокойно можно ездить толко с Советской/Интернациональной/Мичуринской на север города, и то с оговорками.

В 2011 году мне часто нужно было ездить от Чичканова до Чичерина вечером. До продления 55 в августе того же года, после 19-00, уехать было почти невозможно. Сейчас ситуация хуже.
01.03.2022 17:27 MSK
Link
Andrey68 · Tambov region
Photos: 2495
Цитата (Росгортранс, 01.03.2022):
> после 19-00, уехать было почти невозможно. Сейчас ситуация хуже.

Не соглашусь. Живу на Чичерина. Сейчас и 50 и 55 достаточно хорошо ходят. Вот что действительно в последние месяцы гораздо хуже ходит даже днем - 44 и 18. Особенно 44.
01.03.2022 22:52 MSK
Link
Кирпич · Tambov region
Photos: 1049
Цитата (Andrey68, 01.03.2022):
> Вот что действительно в последние месяцы гораздо хуже ходит даже днем - 44 и 18. Особенно 44.

Да и 50 с 55 в выходные реже ездят. А на 18 и 44 отток транспорта большой произошёл, если раньше каждые 3 минуты ездили и в день было 17 машин по 18, 11 по 44 и 6 по 18с, то сейчас все севера ездят, несколько 44 и несколько 18ых.
10.03.2022 16:48 MSK
Link
No photos
Цитата (Andrey68, 01.03.2022):
> Не соглашусь. Живу на Чичерина. Сейчас и 50 и 55 достаточно хорошо ходят.
В 2011 году 50 и 55 выпускали по 14 машин, если мне память не изменяет. Сейчас 18. Но тогда а1 ходил до Чичерина, а выпуск на нём был 25 единиц.
Таким образом, получаем, что на 50/55 увеличение 8 машин, а по линии а1 - минус 25. Единственное что улучшилось - стало немного больше вечерних рейсов.

Your comment

You need to log in to write comments.