Санкт-Петербург, МАЗ-203.945 № 38017

По фоткам не р862нв198, а р826нв198

Да, действительно, спасибо.

ДТА СПб с третьим парком никак случайно не связаны? :)

Откуда такие подозрения?)

Цитата (Aleksi, 30.03.2022):
> Откуда такие подозрения?)

Бортовые похожи, презентация совместная :-)

Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2022):
> Бортовые похожи, презентация совместная :-)

Не только это :)

Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2022):
> Бортовые похожи, презентация совместная :-)

И что с того?

Цитата (Михаил К-в, 30.03.2022):
> И что с того?

См.выше вопрос.

Цитата (vitalyspb, 30.03.2022):
> Не только это :)

А что еще? КпТ уговорил ТП выйти послезавтра на часть их маршрутов?

Цитата (Михаил Жуков, 30.03.2022):
> А что еще?

Где ДТА народ набирает под СПб?
Вакансий от них не видно => велика вероятность, что они на базе какого-либо перевозчика будут работать.

Ну либо карусель сбора водителей по стране устраивать, но у них и так (как понимаю) есть дыры по кадрам.

+ не особо понятно по текущему персоналу. У ТП выпуск будет в районе 900 автобусов после реформы, при этом набор водителей активно ведётся.
Сейчас по ТП+ПТК выпуск в районе 1300-1400 автобусов. И пусть многие работают сейчас в 1 водителя, но и в послереформенных маршрутах будет куча односменных выходов.

p.s., писали про мелкие перевозчики типа шпунта, но этого для ДТА всё равно мало.

Cудя по Федресурсу у ДТА 203.947 и 203.948 - с фастгиром.

Цитата (DimonS, 31.03.2022):
> Cудя по Федресурсу у ДТА 203.947 и 203.948 - с фастгиром.

Маловероятно.
Например, VIN Y3M203945N0000100 находится с датой регистрации 25.03.2022 в МРЭО №16 ГИБДД, что соответствует дате регистрации машин ДТА.
Нет правда, самого госномера, но я уверен, что это кто-то из них.

Если удастся подобрать VIN 203.947 или 203.948 с похожей датой регистрации - возможно, есть разные модели.

Значит следующие партии будут с фастгиром.