Фотобус
<
>
|
Фотобус
|
|
<
>
|
Татарстан, Зеленодольский район, деревня Берновые Ковали, конечная "Берновые Ковали" Татарстан Дата: 11 Тамыздың 2013 ж., ЖексенбіСтатистикаОценка
Рейтинг: +25
Постоянная ссылка на фото |
Комментарии · 76Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
99%??? Да! Щас! В ПАТП-4 олигархи ведь одни работают. И спишут они двухлетний и шестилетний ПАЗики. А потом на вахте будет работать НЕФАЗ, который потребляет топливо как не знай что. Полный бред... Если и случится такое, что 04575 и 04578 спишут, то ПАТП-4 закупят опять же ПАЗики, но только скорее всего Б/У. Кстати, возможно В этом году, увидим на 41с - Нефаз. Если конечно, не оставят одного дракона Фото: 524
Оставят наверное...(скорее всего 04689). Даниил95 ·
ТатарстанФото: 99
Да, так и произошло :) На 41с работает НефАЗ (04273). А Драконы в ПАТП-4 наверное уже списали или продали. На 93 работает ПАЗ (04578), по 76 работает 6-7 НефАЗов, драконов на нём не видел с конца сентября прошлого года. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
А Нефазы 2007 г. какие-нибудь списали/продали? Такое ощущение, что автобусов на линию стали больше выпускать после покупки МАЗ-203, плюс какие-то старые автобусы "в ротации", т.е. то выходят то нет. Кто следит по казантранспорту, может сказать так ли это или нет? Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
как я заметил, у патп-2 мазы и нефазы 2007-го года по-тихонечку куда-то пропадают. А у патп-4 нефазы вроде бы все на месте, просто у некоторых перенумеровали гар. номера. Фото: 524
На 36.47,49 больше автобусов стало:36-04111,04118,04848.На 47 всё больше и больше МАЗов 103.На 49 и МАЗы и НЕФАЗы, вроде даже новый 203 появился.
МАЗы-на запчасти для новых 203.НЕФАЗы- в резерв скорее всего, или на ремонт.
Недавно, на 93 был 04273.На 41-дракон 04689. evgeniy930 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
на 41с маршруте щас 273( бывший 2 маршрут) 273 вообще на списание пошла , но выпустили на 49 маршрут она там была.иногда в выходные встречаю 810 маз с 47 с маршрута на 41с . кто то там писал про 118 которая на 36 маршруте, так она на 6 маршруте была, сейчас Учебая вроде 427 . много чего списано, 255,238,старые нефазы 2007 щас списывают, говорят еще автобусы придут Фото: 524
У старых 203 перегородки кабины водителя от НЕФАЗов!Значит НЕФАЗы-на запчасти, а 203- на ремонт. Кстати большинство 203.067 перешли на 45, я рад :). Фото: 524
МАЗ походу на 41 по-тихоньку переводят.Странно, что 273 списывают.
Он чередуется. Т.е то на 6, то на 36.
Можно сказать, что списывают не автобусы, а пустое место.Нефазы 2007 года в ПАТП-4-гробы. Откуда инфа что ещё придут?И если знаете, то какая модель? Все мазы с 30,1 и т.д 2007 года переходят на 45.Там ещё 02184 появился.Мне не ясно-зачем?Причём 45 теперь ходит реже, чем 36.Это я знаю т.к. живу на Кулахметова.Новые 203 сейчас "в ротации", как сказал Барс361,но они не чередуются, т.е они закреплены.Новые МАЗы встают, на замен - старые 203,103 и НЕФАЗы. Сейчас благодаря новью, и снятию старья с 45, 18 и 25 стали ходить гораздо чаще. Бесит, что на Исаева такая ситуация:Жду 36,44,45,49,53.Идут автобусы так:(я ради этого даже около часа простоял там) 22,46,47,22,98,47,46,49,46,36,49,44,45,36,53,47,22,46,49,53,36,47,53,22,46,45,49,47,46,22,49,45,49,44,98,53,36,22,47,46,22,36,47,45,46,49,36 и т.д и т.п. Фото: 524
Они с 76.76 едет через Казань-Арену.29 через Арену не едет.Лень было отдирать, так и оставили. Кстати я во вторник видел на 45 193,184,941. Bulat Gabitov ·
ТатарстанФото: 1
С Островского на Пушкина вечером повернул снятый с 46 04212 с наклейками, едущий, вероятно, в депо. Видимо, на 2 поставили, где он раньше работал) Еще видел 04222, тоже на 2. Опять походу на 2 ставят новые НефАЗы) Также мне интересно, почему на 31, 33, 36, 46, 63, 72, 91 не ставят МАЗы?) Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Это понятно. Просто они шли через центр, откуда болельщики ехали на стадион, а эти наклейки больше выделяются, чем раскрашенные под Кубок Конфедераций автобусы на спецмаршруте от вокзала (на них наклеек не было, только не очень заметные таблички, а раскрас автобуса под футбол на мой взгляд не дает однозначного понимания, что автобус идет к стадиону - может так просто раскрасили, пока я эти автобусы на спецмаршруте не увидел, я так и думал)
Это мог и 46 в парк ехать с Дубравной.
33, 63 - у ПАТП-9 всего 8 МАЗов, логично что ими полностью оснастили 53 маршрут, и на каждом маршруте автобусы одного типа 36, 46, 72, 91 - пригородные, идущие по трассе. Закономерность, что на них всех нет МАЗов наводит на мысль, что Нефазы лучше в условиях трассы, скоростными характеристиками может быть. Причем в 2012 на 36 и 91 МАЗы были поначалу, но потом убрали и оттуда и оттуда. Правда, на 92 и некоторых других садовых, тоже идущих по трассе МАЗы ставят. 31, как и 29, где МАЗы бывают только по выходным (1-2) - идут в промзону, и там и там серьезные потоки в час пик, перегруженность. Нефаз вместительнее, видимо из этих соображений. На 29 тоже были МАЗы несколько штук в 2012, быстро убрали. Фото: 524
Кстати раньше(до МАЗов) 53 ходил очень редко, даже в пик.После появления МАЗов 203 на 53 маршруте, он стал ходить гораздо чаще.
На 92 вообще 04318 был в выходной.Правда, по-моему он был только один день на нём в принципе. Также на 41 работает МАЗ, правда 103.На 93 МАЗов вроде не было, а на 36а тем более.На 93 кроме ПАЗа, в этом году выпускали только 100 и 273.
Мне кажется, что 30-22 быстрее чем 30-32, может конечно, это зависит от водятлов, но это так, к слову. Кстати в Нефазах, больше места чем в МАЗах.
Это ради показухи.Для жителей "Волжской Гавани".Они ведь скорее всего, ради них и поставили новые 103 и 203. Кстати, выпуск на многих маршрутах увеличели.Именно на 15,18,22,23,25,29,36,47,49,53,56,60,68,92,98. 36 и 29 вообще автобусами обменялись :).Например, на 29 я видел 100, а на 36 119, причём в межпик. Даниил95 ·
ТатарстанФото: 99
Да по-моему в ПАТП-2 они не лучше :)
Тем не менее, старые МАЗы-203 сейчас встречаются почти на всех маршрутах ПАТП-2.
Да, тоже заметил, сейчас интервал на нём 12-15 минут.
На 18 кстати в пик работает 28 машин, хотя по графику 26. На 36 увеличили выпуск из-за Салават Купере, 20-21 автобус на нём работает. На 92с выпуск в рабочие дни 3 автобуса, в выходные 5 автобусов, в прошлом году было также. 98 ходит плохо, 2-3 автобуса на маршруте. 53, как уже написал выше, действительно стал лучше ходить. На остальных маршрутах выпуск осуществляется в соответствии с графиком. Просто раньше, до прихода новых МАЗов-203, могло автобусов не хватать, поэтому выпуск в полном объёме не осуществлялся.
04100, как я понял, чёткого закрепления за маршрутом не имеет. За этот год он уже побывал на 6,36,40,76,93 и сейчас работает на 92с. Фото: 524
Зимой на линии могло быть 0-2 машин.Это были 883,862 в основном.Сейчас выпуск 3-4 машины(как я понял,хоть это и глупо, но выпуск на 98 зависит от времени года)В основном это 883,887,892,901.Кстати у 883 сломана коробка(так кондуктор сказал): дёрганый очень, то глохнет, то передача перескачит.Кстати недавно, у него на Гоголя антифриз потёк. Кстати кто знает, у 92 с какой конечной и во сколько последние рейсы в будни и в выходные осуществляются? Hysteric329 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Сегодня 02454 был на 91, причем ЭМУ даже не стали переставлять с 18, ограничились табличкой (сзади, правда, отличить от 18 было уже невозможно) Фото: 524
Я видел вечером, примерно в 21.40 на 33 Х 494 СК.ЭМУ было выключено,лишь наклейка красно-жёлтая(по стилю ПАТП-9)Специально проверил по Нави. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
А я недавно видел Нефаз по 53, правда он был без маршрутных таблиц 53-го - возможно временно поставили. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Сегодня кстати на 29 МАЗ с 15 маршрута, раньше такого не было в будние дни. Bulat Gabitov ·
ТатарстанФото: 1
В субботу и воскресенье тоже был, наверно, один и тот же Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
Я кстати недавно на ходу видел некий Дракон ПАТП-4, номер не запомнил Фото: 524
Так...на 36 работают машины с 29...На 29 работают машины с 92(зимние же - 29)...На 92 работают машины с 75...На 75 работают машины с 54...На 54 машин все равно много...Нефазы с 36 списывают... Итак, вопрос...ЧТО ЗАДУМАЛО ПАТП-4??? Фото: 524
На 70 сейчас 6 машин, на 71 6-7.Кто из СхххОХ встал на сей раз?Кстати 70, в отличии от 98 ездит более-менее, не срезают остановки.От чего это зависит, ведь экипаж тот же? И ещё, ЧЬИ ЖЕ "НОВЫЕ" ТРИ ПАЗА? Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
Бывшие Мосгортрансовские
У Умаровых часто глюки с навигаторами. Автобуса на карте нет, а он приехал. Даниил95 ·
ТатарстанФото: 99
92с сейчас ещё работает разве? На 36 сейчас 21-22 автобуса, туда перекинули машины с 6 маршрута, а именно 115 и 863. На 75 увеличили выпуск до 11 автобусов, раньше вроде 10 было. Кстати, а почему Драконы в ПАТП-4 до сих пор помечены жёлтым? Их уже год не видно. Фото: 524
Ну, так было когда он работал))))
Сейчас на 36:105,110,113,115,117,127,139,154,159,160,846,850,851,852,853,863,866,869,870,876,877. 171 давно не видно,146 распилили,недавно видел 802 на 36, на 93 работает 578, на 36а 575. Никого не смущает, что 22,46,47 ходят ну...3 раза в 10 минут?
Они рабочие ведь:
Кстати, возле Четаева, 28 оштрафовали за...тонировку водительского стекла.У 171 ЕН. Фото: 524
ПАТП-2 выводит Нефазы 30-33 на улицы города.Начиная с лета и до нынешнего времени они были замечены на 5,18,22,25,30,31,44,45,56,68,77,83,88,91.Это почти все маршруты ПАТП-2.Куда они дели все МАЗы 103 с 45 и 22?Иногда там бывало где-то четвертинка выпуска Нефазы и 203.067!Где 203.069, 103.465 и вообще, зачем им Нефазы держать на 30,45?Мазы подвеску что-ли на Лагерной сломали?))))) Hysteric329 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Даже на 45 и 22 есть? Я пару раз видел более старые 30-22 на "мазовских" маршрутах (02980 на 30 и 02990 на 1/25/91), а 30-33 только на 5 и 83 Bulat Gabitov ·
ТатарстанФото: 1
На 1 да, видел, на 25 практически каждый день 02970 работает, а 91 маршрут "НефАЗовский" вообще-то)
30-33 еще и на 31, 44, 68, 77, 91 можно всегда поймать Фото: 524
У меня даже фотка есть 887 на 45.А на 22 889 работает(ну не каждый день, а иногда)
На 30 980 тоже фотка есть, ужасного качества)))Правда я не помню, точно ли 980, а искать фотку долго.Но можно. На 45 941 чего потерял?И 887 что там делал? На 45 сейчас работают:103,139,145,152,157,161,168,412,416,423,427,428,430,434,438,439,441,446,447,451,458,466,467,469,905,913,921,941(ДТП, временно заменён 162). В резерве:162,193,887,920,924,931. Даниил95 ·
ТатарстанФото: 99
А что в этом такого?) Маршруты очень важные, пусть ходят часто)
105 на 6, 117 наверное на 29. А по 36 частенько работает 100.
На 45 сейчас выпуск также 30 автобусов. 162 работает на 77, 193 на 5, 920 попадается на 18 и 30, 921 и 931 на 22 и 34. Фото: 524
Я знаю.Просто если какой-то автобус с 45 сломается, выходит один из них.
Летом, он был на 6,29,92.Его заменял 138.А сейчас, выпуск на 36 значительно изменился, Нефазы-2007 36 списывают, их заменяют Нефазы-2007 с 6,29, а также - 30-22 с опять же 29.Вот поэтому, на 29 и выходят МАЗы-203.Кстати, по непонятным причинам я видел на 29 автобусы с 2,46 из 2ХХ и 7ХХ. Про выпуск 29, ну... Нефазов-2007 стало меньше, а Нефазов-2008 значительно больше, с 15 маршрута. МАЗов-203 там мало, но всё-же, они есть.Основная часть машин-Нефазы-2012. И мне не ясно, почему же ПАТП-4 из Нефазов списывает лучшие и более-менее "рабочие", а самые плохие, например 846,866,869 и т.д оставляет?Мне кажется, что 146 и 859 были намного лучше выше перечисленных,про 243 я вообще молчу... Кто знает, какие машины заменяют списанные Нефазы-2007 с 2,46,72(из 2ХХ)? Фото: 524
Согласен, но "конкурент" 46 (72) ходит редко, можно парочку Нефазов 7ХХ перевести с 46 на 72, у которого кстати, пассажиропоток больше т.к. он едет через центр на Кулагина.По сути - 46 и 72 это маршруты, у которых конечные практически одинаковые, а цель разная.Они просто ездят по разным дорогам:72 через центр, а 46 через квартала.Проблем с переводом быть не должно: оба маршрута принадлежат ПАТП-4. С 47 уже другая история, конкурентов у него нет, разве что 8 троллейбус с центра на Деревню Универсиады.В выходные, межпик 47 не ходит вообще, он простаивает на Батыршина, но часов в 3-4 дня в будни 47 ходит 3 раза в 10 минут(а в пик может и чаще).Но и с него можно перекинуть парочку 103 на 54/75, особенно летом, когда на улице тепло, автобус ждать можно, а 54/75 ходят супер редко(опять же повторюсь,летом)из-за 92.С 47 на 92 почему-то МАЗы не ставят. Ну 22... можно сказать вначале одно, он принадлежит другому МУПу, а именно - ПАТП-2.Опять-же конкуренты...89 разве что.А то, что с Кировского/Московского едут 2 автобуса в один пункт назначения, Ферма-2,это норм, потому что у 45 цель развозить людей по районам и на Казань-Арену, и на XL ходит он и 49 только.(с Восстания - больше, но я говорю про Горьковское и Разъезд)44 не считается, ходит редко.22 же возит людей как-раз таки от Кировского до РКБ, в центр, исторические места и парки.Вообще 22 короче чем 45, опять таки из-за назначения. Про Нефазы-2007, их списывает только ПАТП-4, ПАТП-2 их списывает в очень малых количествах, у них на балансе ещё много Нефазов-2007,зато у ПАТП-4 Нефазов мало: всё списали.(а ведь сколько их было раньше...) Hysteric329 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Да, 04117 как минимум на этой неделе была на 29. А 47 маршрут действительно очень нужный — поток студентов из общежитий КФУ очень большой, одной 8-ки просто не хватает, кроме того, часть зданий университета (бывшие ТГГПУ) расположены так, что туда на 47 удобнее (в "классические" здания удобнее на 8) А кстати, давно ли на автобусах ИТЦ стали чинить ЭМУ (на 89 замечены как минимум 2 машины с работающими ЭМУ, 08128 и 122, кажется)? Фото: 524
ИТЦ стали чинить ЭМУ?Это было бы чудо!Вот покатайтесь на 08106 и 08138, тогда поймёте, что значит ИТЦ!(не обижайтесь, это я жалею, каково кондуктору и водителю 08106 работать весь день).
Я так понимаю, это был 682?Кстати я бы, на 93 пускал ПАЗ(летом Дракон/Нефаз-2007), а на 92 только Драконы, но побольше, а не 3(только возникает вопрос, есть ли их столько?).
Тогда в чём смысл 8 троллейбуса?Связать КНИТУ с КГУКиИ и МКДЦ? Мне интересно, а что собственно собирается делать ПАТП-2 с Нефазами-2007? Hysteric329 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Связать КФУ и основной комплекс КФУ (от 47 там далековато), да и пассажиропоток там слишком большой для одного маршрута Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Какие Драконы?) Их больше не будет на маршрутах, только на 43 за неимением у перевозчика других. А на 93 и так вроде сейчас ПАЗ ходит. Фото: 524
А Байлыку Нефазов что-ли не хватает?Кстати, если бы Байлыку было недостаточно автобусов, они бы, скорее всего, брали бы МАЗ-203.Я не представляю, как народ 43 вмещается в Дракон, ведь это раньше, народу было не так много, а сейчас - и город "подрос"(новые ЖК), и туристов много.Но если они предпочитают Нефазы, пусть ждут лет 7, пока МУПы задумают их покупать(а может, этого никогда не произойдёт). По какой причине ПАТП-2 решили продавать МАЗы-206?Их и так было мало, они им бы пригодились на 68(а я бы запустил их на 9,23,44,56,68,111).Я уж думаю, может им МАЗ-103.585 предложить)))))Кстати, не в тему конечно, но может МЭТу предложить МАЗ-103Т,203Т?)))))) Фото: 524
На 45 прикатился 02944, на 30 02942, на 11 170192, а на 68 1 МАЗ-103 т.е 02184, 3 Нефаза:892,969,990 и 3 МАЗа-206:402,405,409. Санёк 007 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Машин им хватает вполне.
Кто Вам такое сказал? Ближайшее обновление аккурат будет в следующем году. С линии будут убирать все машины старше 10 лет.
Сами то верите, что написали? Могу сказать одно, что однотипности подвижного состава не будет. P.S МЭТ давно уже царство ТроЛЗ. Фото: 524
Знакомый из ПАТП-4.
Так я ж пошутил))))
Кто ж этого не знает? Они уже Авангарды пилить хотят.
Это уже происходит в темпе.Ради FIFA видимо, чемпионат по футболу же. Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Ну начнем... Во-первых, ПАТП-2 больше списало нефазов (2007), чем ПАТП-4, и те и другие стараются распродать их Во-вторых, Зачем переставлять автобусы с м-та 46 на 72? Итак уже с 46 перевели автобусы на другие маршруты, увеличив интервал. Кстати, с каких пор 46 конкурент 72? В-третьих, нафига заменять забитый нефаз 92, драконом? К тому же один дракон в парке остался и я не думаю, что он выйдет на маршрут. В-четвертых, какие 7 лет ждать байлыку новых автобусов? Что за бред? Заменят они драконов к ЧМ-2018. И почему-то я думаю, что они нефазы будут закупать. В-пятых, Мазы 206-е, не нужны патп-2. Если кто не знал, то на маршрутах (9,23,56,68,111) так-то очень много народу ездят, и если им вместо бв поставить мв, они такой бунт закатят. Даже на 44 куча народу едут, но только в будни утро/вечер, а мазы 206 не справятся. Фото: 524
Не смогут:)
Так это практически одинаковые маршруты, просто проезжающие через разные части города.
На 92 гармошки теперь трёхсекционные нужны))))
На них нужны МАЗ-107, а на 44...что-то средние, например МАЗ-103 на мой взгляд для него в пик норм, а так слишком большой.Опять же, 103.585 к сожалению, наши предприятия брать не будут. Hysteric329 ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
А почему "Байлык-3" не может закупить МАЗы?
Насчет 46 и 72 поспорю, это практически совсем разные маршруты
Трамвай туда надо запускать однозначно) Фото: 524
Метротрам)))))
От обеих конечных 46 и 72 можно дойти от 46 до 72 пешком.72 короче.
Нет опыта обращения с Белорусскими красавцами.Хотят, наверное, как всегда Нефазы, по традиции. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Похожесть маршрутов определяется не конечными, а схожестью самих маршрутов, путей следования. Еще скажи что 5 автобус и 7 троллейбус похожи, оба ЦУМ - Халитова))) Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
От Дубравной до Тульской пешком идти как минимум 40 минут Фото: 524
У 5 цель возить людей не от конечной до конечной, а в промежутке.Зато 7 троллейбус возит людей из центра в сторону Ветинститута(близ него),как раз, от конечной до конечной. Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
Какое у вас тут интересное обсуждение)
Мне кажется, что после подобных аргументов будет как минимум странно воспринимать собеседника всерьёз :D Фото: 524
Я ходил лично, минут 30-35 быстрым шагом, а Профилакторий это одна конечная у обоих маршрутов Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
И что дальше? Чувак, эти маршруты обслуживают совершенно разные потоки, их нельзя сравнивать. Ни один адекватный человек не будет ходить по 40 минут от Дубравной до Борисково каждый день перед/после работы, ровно как ездить на каком-либо их них и топать в какую-либо точку посередине между ними, ведь есть маршруты поудобнее, которые едут до Солнечного города, Верхнего Кабана и т.д. Фото: 524
У меня двое знакомых с Козьей до Иделя ходят, с чего Вам думать, что они оба неадыкваты?Есть люди, которые любят ходить пешком. Фото: 524
От Юдино до Горьковского оба возят один поток, вот тут они и конкуренты.А так маршруты разные, но если надо на Дубравную из Кировского, я бы лично, поехал на 72. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Один поток это только те, кому нужно от профилактория в Юдино, из Юдино в Залесный, и из Юдино, Залесного до ост. Можайского и Горьковское шоссе. Это небольшая часть пассажиров. Большинству же пассажиров нужен конкретно какой то из них, т.к. они едут в город, где у 46 и 72 совершенно разные маршруты. Даниил95 ·
ТатарстанФото: 99
Теперь 93 через Дальние сады не ходит, так что сомневаюсь в надобности увеличения вместительности ПС на нём в летний период.
По-моему, НефАЗы и МАЗы-103 на 92с в самый раз)
Это на городских маршрутах не будет, на пригородных почему бы и нет)
Да. Некоторое время работал МАЗ-103, но сейчас его убрали.
На 72 работает 20 автобусов, я бы не сказал, что он ходит редко. Тем более из Юдино в центр есть ещё 2-й маршрут.
На 75 интервал 6-7 минут, на 54 где-то минут 5-6. А автобусы с них перекидывают на 92 только в выходные) Даниил95 ·
ТатарстанФото: 99
В ИТЦ наклейки вместо ЭМУ же не на всех автобусах, многие с нормальными ЭМУ работают)
На 43 выпуск 23 автобуса, а у Байлыка только 20 НефАЗов.
ПАТП-2? Для какого маршрута? Для городских маршрутов такая компоновка не подходит. А для 106, 109 и 111 нет смысла покупать новые автобусы, которые будут работать только в летний период.
Зачем?) На 23, 56 и 68 хорошо справляются МАЗы-103 и НефАЗы. Вот на 9 можно было бы поставить 2 МАЗа-206 для уменьшения интервалов. И на 88 в зимний период.
А на каком участке 44 наиболее забитый? Дербышки - Чуйкова - Московский рынок? Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
Не надо приравнивать их к большинству. Я тоже люблю ходить пешком (точнее вынужден), но я - не показатель. Очень большой процент людей имеет проблемы с опорно-двигательной системой, кто-то носит тяжёлые вещи. А большинство просто банально не может позволить себе тратить на это время. Скажи им походить с Дубравной в Борисково, я на тебя посмотрю. Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Чуйкова-Дербышки. Помню когда я каждый день ездил в дербышки, 44 приезжал набитый, чтоб прям не залезть. Но, в то время тогда, на них были драконы. Но если все же взять дракон и маз 206, вместимость в драконе больше. Фото: 524
Да, совершенно верно.
Может хватит? Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
Чего хватит? Вы несёте какую-то дичь, парниша, надо как-то всё-же призвать к адекватности рассуждений Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
93 продлевается до Берновых Ковалей. Впрочем, на удивление в 2013 экспериментировали 93 до них Фото: 524
На 93 лучше до ост.Сады сделать проезд 25/27, а дальше доплата. На 92с, если не ошибаюсь, сейчас так. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Какие сады? Конечная 92 Дальние сады? Т.е. на 92 сейчас обычная стоимость проезда без доплат? Дмитрий Кояш ·
ТатарстанФото: 10203
93 сейчас ходит не через Дальние Сады, а по параллельной дороге через Озёрный. Фото: 524
Остановка "Сады"(не Дальние) расположена на месте, где 93 и 92 расходятся. Т.е. на 92 сейчас до ост.Сады(до места расхождения 92 и 93) стоимость проезда, как по городу, а до ДАЛЬНИХ садов - с доплатой. На 93 всё без доплаты Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Самое интересное, что все эти поселки не относятся к Казани, а 93 маршрут вероятно сам себя не окупает (ну может конечно у них какой-нибудь договор с Минтрансом или Высокогорским р-ном, но хз), а содержится вероятно за счёт прибыльных маршрутов ПАТП-4, т.е. за счёт казанских пассажиров. При этом расположенный рядом с гаражом пос. Левченко не имеет нормального транспортного сообщения, хотя 98 маршрут нужно было как раз ПАТП-4 и давать, как убыточный, но социально важный. Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Когда пазики ходили на 93, я бы не сказал что он убыточный, самому довелось проехаться в нем в прошлом году. Были стоячие пассажиры, на маршруте пробок нет и не останавливался на каждой остановке. довез от сухой реки до Солнышко, точнее до дружбы за минут 15 (при этом, через Восстания). Кстати, у пазика салон был клёвый, и сидушки неродные. Если и назвать самый убыточный у ПАТП-4, то 36а. Пробки на залесном и пустошь до краснооктябрьского, при этом на маршруте МАЗ 103 и проезд дешёвый (в 2015 был всего 12 рублей, если не ошибаюсь и в салоне было около 10-12 человек). В прошлом году, пазик ходил только до новой туры, и было не так все плохо. Думаю, что в скором времени ПАТП-4, возьмёт один паз 3237, как ПАТП-9. Барс361 ·
ТатарстанФото: 3
Очень длинный маршрут, при этом никакой сменяемости пассажиров нет (всё едут до города), наверняка немалая часть пассажиров пенсионеры.
Там думаю достаточно 89а, интересно для чего туда ещё 36а? Видимо, чтобы была связь Новониколаевского с Залесным, где можно пересесть на автобусы в Зеленодольск - районный центр и Осиново - центр сельского поселения (т.е. опять решение вопроса неказанского)) Kazanskii ·
ТатарстанФотосуреттер жоқ
Что удивительно, в прошлый раз пенсионеров было от силы 6-7 человек, остальные были молодые ребята (не считая нас)) . По мне, 93 от сухой реки удобнее, чем 37, специально его подождали, чтоб не крутиться по Максимова, а в итоге вообще не пожалели, быстро доехали и почти до нужной остановки (ехали на квартал). Алексей kzn ·
ТатарстанФото: 314
Я в последний раз проехался на 36А в прошлом году, был Маз-103 (номер не помню) и я ехал вообще один. Как царь. И туда, и обратно. Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
| Бас бет Форум Правила Мобильная версия © Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |
Ссылка