Интересно,если ПАЗы спишут(что 99% в 2017 году) то что будет ходить на 93?Нефаз 5299-30-22?

Может чего новое закупят на этот случай?

99%??? Да! Щас! В ПАТП-4 олигархи ведь одни работают. И спишут они двухлетний и шестилетний ПАЗики. А потом на вахте будет работать НЕФАЗ, который потребляет топливо как не знай что.
Полный бред... Если и случится такое, что 04575 и 04578 спишут, то ПАТП-4 закупят опять же ПАЗики, но только скорее всего Б/У.
Кстати, возможно В этом году, увидим на 41с - Нефаз. Если конечно, не оставят одного дракона

Цитата (Kazanskii, 01.01.2017):
> Кстати, возможно В этом году, увидим на 41с - Нефаз. Если конечно, не оставят одного дракона

Оставят наверное...(скорее всего 04689).

Цитата (Kazanskii, 01.01.2017):
> Кстати, возможно В этом году, увидим на 41с - Нефаз. Если конечно, не оставят одного дракона

Да, так и произошло :) На 41с работает НефАЗ (04273).
А Драконы в ПАТП-4 наверное уже списали или продали. На 93 работает ПАЗ (04578), по 76 работает 6-7 НефАЗов, драконов на нём не видел с конца сентября прошлого года.

А Нефазы 2007 г. какие-нибудь списали/продали? Такое ощущение, что автобусов на линию стали больше выпускать после покупки МАЗ-203, плюс какие-то старые автобусы "в ротации", т.е. то выходят то нет.
Кто следит по казантранспорту, может сказать так ли это или нет?

как я заметил, у патп-2 мазы и нефазы 2007-го года по-тихонечку куда-то пропадают. А у патп-4 нефазы вроде бы все на месте, просто у некоторых перенумеровали гар. номера.

Цитата (Барс361, 09.05.2017):
> А Нефазы 2007 г. какие-нибудь списали/продали? Такое ощущение, что автобусов на линию стали больше выпускать после покупки МАЗ-203, плюс какие-то старые автобусы "в ротации", т.е. то выходят то нет.
> Кто следит по казантранспорту, может сказать так ли это или нет?

На 36.47,49 больше автобусов стало:36-04111,04118,04848.На 47 всё больше и больше МАЗов 103.На 49 и МАЗы и НЕФАЗы, вроде даже новый 203 появился.


Цитата (Kazanskii, 10.05.2017):
> как я заметил, у патп-2 мазы и нефазы 2007-го года по-тихонечку куда-то пропадают.

МАЗы-на запчасти для новых 203.НЕФАЗы- в резерв скорее всего, или на ремонт.
Цитата (Даниил95, 07.05.2017):
> Да, так и произошло :) На 41с работает НефАЗ (04273).
> А Драконы в ПАТП-4 наверное уже списали или продали. На 93 работает ПАЗ (04578),

Недавно, на 93 был 04273.На 41-дракон 04689.

на 41с маршруте щас 273( бывший 2 маршрут) 273 вообще на списание пошла , но выпустили на 49 маршрут она там была.иногда в выходные встречаю 810 маз с 47 с маршрута на 41с . кто то там писал про 118 которая на 36 маршруте, так она на 6 маршруте была, сейчас Учебая вроде 427 . много чего списано, 255,238,старые нефазы 2007 щас списывают, говорят еще автобусы придут

У старых 203 перегородки кабины водителя от НЕФАЗов!Значит НЕФАЗы-на запчасти, а 203- на ремонт.
Кстати большинство 203.067 перешли на 45, я рад :).

Цитата (evgeniy930, 24.05.2017):
> на 41с маршруте щас 273( бывший 2 маршрут) 273 вообще на списание пошла , но выпустили на 49 маршрут она там была.иногда в выходные встречаю 810 маз с 47 с маршрута на 41с .

МАЗ походу на 41 по-тихоньку переводят.Странно, что 273 списывают.

Цитата (evgeniy930, 24.05.2017):
> кто то там писал про 118 которая на 36 маршруте, так она на 6 маршруте была

Он чередуется. Т.е то на 6, то на 36.

Цитата (evgeniy930, 24.05.2017):
> много чего списано, 255,238,старые нефазы 2007 щас списывают, говорят еще автобусы придут

Можно сказать, что списывают не автобусы, а пустое место.Нефазы 2007 года в ПАТП-4-гробы.
Откуда инфа что ещё придут?И если знаете, то какая модель?


Все мазы с 30,1 и т.д 2007 года переходят на 45.Там ещё 02184 появился.Мне не ясно-зачем?Причём 45 теперь ходит реже, чем 36.Это я знаю т.к. живу на Кулахметова.Новые 203 сейчас "в ротации", как сказал Барс361,но они не чередуются, т.е они закреплены.Новые МАЗы встают, на замен - старые 203,103 и НЕФАЗы.

Сейчас благодаря новью, и снятию старья с 45, 18 и 25 стали ходить гораздо чаще.

Бесит, что на Исаева такая ситуация:Жду 36,44,45,49,53.Идут автобусы так:(я ради этого даже около часа простоял там)
22,46,47,22,98,47,46,49,46,36,49,44,45,36,53,47,22,46,49,53,36,47,53,22,46,45,49,47,46,22,49,45,49,44,98,53,36,22,47,46,22,36,47,45,46,49,36 и т.д и т.п.

На 29 на этой недели попадались 133 и 137 с наклейками Казан-арена

Цитата (Барс361, 01.07.2017):
> На 29 на этой недели попадались 133 и 137 с наклейками Казан-арена

Они с 76.76 едет через Казань-Арену.29 через Арену не едет.Лень было отдирать, так и оставили.

Кстати я во вторник видел на 45 193,184,941.

Цитата (Барс361, 01.07.2017):
> На 29 на этой недели попадались 133 и 137 с наклейками Казан-арена

С Островского на Пушкина вечером повернул снятый с 46 04212 с наклейками, едущий, вероятно, в депо. Видимо, на 2 поставили, где он раньше работал)
Еще видел 04222, тоже на 2. Опять походу на 2 ставят новые НефАЗы)

Также мне интересно, почему на 31, 33, 36, 46, 63, 72, 91 не ставят МАЗы?)

Цитата (Игорешка, 01.07.2017):
> Цитата (Барс361, 01.07.2017):
> > На 29 на этой недели попадались 133 и 137 с наклейками Казан-арена
>
> Они с 76.76 едет через Казань-Арену.29 через Арену не едет.Лень было отдирать, так и оставили.

Это понятно. Просто они шли через центр, откуда болельщики ехали на стадион, а эти наклейки больше выделяются, чем раскрашенные под Кубок Конфедераций автобусы на спецмаршруте от вокзала (на них наклеек не было, только не очень заметные таблички, а раскрас автобуса под футбол на мой взгляд не дает однозначного понимания, что автобус идет к стадиону - может так просто раскрасили, пока я эти автобусы на спецмаршруте не увидел, я так и думал)

Цитата (-2208-, 02.07.2017):
> С Островского на Пушкина вечером повернул снятый с 46 04212 с наклейками, едущий, вероятно, в депо. Видимо, на 2 поставили, где он раньше работал)

Это мог и 46 в парк ехать с Дубравной.

Цитата (-2208-, 02.07.2017):
> Также мне интересно, почему на 31, 33, 36, 46, 63, 72, 91 не ставят МАЗы?)

33, 63 - у ПАТП-9 всего 8 МАЗов, логично что ими полностью оснастили 53 маршрут, и на каждом маршруте автобусы одного типа

36, 46, 72, 91 - пригородные, идущие по трассе. Закономерность, что на них всех нет МАЗов наводит на мысль, что Нефазы лучше в условиях трассы, скоростными характеристиками может быть. Причем в 2012 на 36 и 91 МАЗы были поначалу, но потом убрали и оттуда и оттуда.
Правда, на 92 и некоторых других садовых, тоже идущих по трассе МАЗы ставят.

31, как и 29, где МАЗы бывают только по выходным (1-2) - идут в промзону, и там и там серьезные потоки в час пик, перегруженность. Нефаз вместительнее, видимо из этих соображений. На 29 тоже были МАЗы несколько штук в 2012, быстро убрали.

Цитата (-2208-, 02.07.2017):
> 91 не ставят МАЗы?

Ставят

Цитата (Барс361, 02.07.2017):
> у ПАТП-9 всего 8 МАЗов, логично что ими полностью оснастили 53 маршрут

Кстати раньше(до МАЗов) 53 ходил очень редко, даже в пик.После появления МАЗов 203 на 53 маршруте, он стал ходить гораздо чаще.

Цитата (Барс361, 02.07.2017):
> Правда, на 92 и некоторых других садовых, тоже идущих по трассе МАЗы ставят.

На 92 вообще 04318 был в выходной.Правда, по-моему он был только один день на нём в принципе.
Также на 41 работает МАЗ, правда 103.На 93 МАЗов вроде не было, а на 36а тем более.На 93 кроме ПАЗа, в этом году выпускали только 100 и 273.

Цитата (Барс361, 02.07.2017):
> Нефазы лучше в условиях трассы, скоростными характеристиками может быть.

Мне кажется, что 30-22 быстрее чем 30-32, может конечно, это зависит от водятлов, но это так, к слову.
Кстати в Нефазах, больше места чем в МАЗах.

Цитата (-2208-, 02.07.2017):
> Еще видел 04222, тоже на 2. Опять походу на 2 ставят новые НефАЗы)

Это ради показухи.Для жителей "Волжской Гавани".Они ведь скорее всего, ради них и поставили новые 103 и 203.

Кстати, выпуск на многих маршрутах увеличели.Именно на 15,18,22,23,25,29,36,47,49,53,56,60,68,92,98.
36 и 29 вообще автобусами обменялись :).Например, на 29 я видел 100, а на 36 119, причём в межпик.

Цитата (Игорешка, 15.06.2017):
> Можно сказать, что списывают не автобусы, а пустое место.Нефазы 2007 года в ПАТП-4-гробы.

Да по-моему в ПАТП-2 они не лучше :)


Цитата (Игорешка, 15.06.2017):
> Все мазы с 30,1 и т.д 2007 года переходят на 45.

Тем не менее, старые МАЗы-203 сейчас встречаются почти на всех маршрутах ПАТП-2.


Цитата (Игорешка, 07.07.2017):
> Кстати раньше(до МАЗов) 53 ходил очень редко, даже в пик.После появления МАЗов 203 на 53 маршруте, он стал ходить гораздо чаще.

Да, тоже заметил, сейчас интервал на нём 12-15 минут.


Цитата (Игорешка, 07.07.2017):
> Кстати, выпуск на многих маршрутах увеличели.Именно на 15,18,22,23,25,29,36,47,49,53,56,60,68,92,98.

На 18 кстати в пик работает 28 машин, хотя по графику 26.
На 36 увеличили выпуск из-за Салават Купере, 20-21 автобус на нём работает.
На 92с выпуск в рабочие дни 3 автобуса, в выходные 5 автобусов, в прошлом году было также.
98 ходит плохо, 2-3 автобуса на маршруте.
53, как уже написал выше, действительно стал лучше ходить.
На остальных маршрутах выпуск осуществляется в соответствии с графиком. Просто раньше, до прихода новых МАЗов-203, могло автобусов не хватать, поэтому выпуск в полном объёме не осуществлялся.


Цитата (Игорешка, 07.07.2017):
> Например, на 29 я видел 100, а на 36 119, причём в межпик.

04100, как я понял, чёткого закрепления за маршрутом не имеет. За этот год он уже побывал на 6,36,40,76,93 и сейчас работает на 92с.

Цитата (Даниил95, 15.07.2017):
> 98 ходит плохо, 2-3 автобуса на маршруте.

Зимой на линии могло быть 0-2 машин.Это были 883,862 в основном.Сейчас выпуск 3-4 машины(как я понял,хоть это и глупо, но выпуск на 98 зависит от времени года)В основном это 883,887,892,901.Кстати у 883 сломана коробка(так кондуктор сказал): дёрганый очень, то глохнет, то передача перескачит.Кстати недавно, у него на Гоголя антифриз потёк.

Кстати кто знает, у 92 с какой конечной и во сколько последние рейсы в будни и в выходные осуществляются?

Цитата (karadamir, 03.07.2017):
> Цитата (-2208-, 02.07.2017):
> > 91 не ставят МАЗы?
>
> Ставят

Сегодня 02454 был на 91, причем ЭМУ даже не стали переставлять с 18, ограничились табличкой (сзади, правда, отличить от 18 было уже невозможно)

Цитата (Барс361, 02.07.2017):
> 33, 63 - у ПАТП-9 всего 8 МАЗов, логично что ими полностью оснастили 53 маршрут, и на каждом маршруте автобусы одного типа
>

Я видел вечером, примерно в 21.40 на 33 Х 494 СК.ЭМУ было выключено,лишь наклейка красно-жёлтая(по стилю ПАТП-9)Специально проверил по Нави.

А я недавно видел Нефаз по 53, правда он был без маршрутных таблиц 53-го - возможно временно поставили.

Сегодня кстати на 29 МАЗ с 15 маршрута, раньше такого не было в будние дни.

Цитата (Барс361, 25.09.2017):
> Сегодня кстати на 29 МАЗ с 15 маршрута, раньше такого не было в будние дни.

В субботу и воскресенье тоже был, наверно, один и тот же

В субботу и воскресенье там постоянно какой-нибудь МАЗ с 15 выходит

Я кстати недавно на ходу видел некий Дракон ПАТП-4, номер не запомнил

Так...на 36 работают машины с 29...На 29 работают машины с 92(зимние же - 29)...На 92 работают машины с 75...На 75 работают машины с 54...На 54 машин все равно много...Нефазы с 36 списывают...
Итак, вопрос...ЧТО ЗАДУМАЛО ПАТП-4???

На 70 сейчас 6 машин, на 71 6-7.Кто из СхххОХ встал на сей раз?Кстати 70, в отличии от 98 ездит более-менее, не срезают остановки.От чего это зависит, ведь экипаж тот же?
И ещё, ЧЬИ ЖЕ "НОВЫЕ" ТРИ ПАЗА?

Цитата (Игорешка, 02.11.2017):
> И ещё, ЧЬИ ЖЕ "НОВЫЕ" ТРИ ПАЗА?

Бывшие Мосгортрансовские


Цитата (Игорешка, 02.11.2017):
> На 70 сейчас 6 машин

У Умаровых часто глюки с навигаторами. Автобуса на карте нет, а он приехал.

Цитата (Игорешка, 02.11.2017):
> Так...на 36 работают машины с 29...На 29 работают машины с 92(зимние же - 29)...На 92 работают машины с 75...На 75 работают машины с 54...На 54 машин все равно много...Нефазы с 36 списывают...
> Итак, вопрос...ЧТО ЗАДУМАЛО ПАТП-4???

92с сейчас ещё работает разве?

На 36 сейчас 21-22 автобуса, туда перекинули машины с 6 маршрута, а именно 115 и 863.
На 75 увеличили выпуск до 11 автобусов, раньше вроде 10 было.

Кстати, а почему Драконы в ПАТП-4 до сих пор помечены жёлтым? Их уже год не видно.

Цитата (Даниил95, 02.11.2017):
> 92с сейчас ещё работает разве?

Ну, так было когда он работал))))
Цитата (Даниил95, 02.11.2017):
> На 36 сейчас 21-22 автобуса, туда перекинули машины с 6 маршрута, а именно 115 и 863.

Сейчас на 36:105,110,113,115,117,127,139,154,159,160,846,850,851,852,853,863,866,869,870,876,877.
171 давно не видно,146 распилили,недавно видел 802 на 36, на 93 работает 578, на 36а 575.
Никого не смущает, что 22,46,47 ходят ну...3 раза в 10 минут?
Цитата (Даниил95, 02.11.2017):
> Кстати, а почему Драконы в ПАТП-4 до сих пор помечены жёлтым? Их уже год не видно.

Они рабочие ведь:
Цитата (Дима Канеки, 02.10.2017):
> Я кстати недавно на ходу видел некий Дракон ПАТП-4, номер не запомнил
Кстати, возле Четаева, 28 оштрафовали за...тонировку водительского стекла.У 171 ЕН.

ПАТП-2 выводит Нефазы 30-33 на улицы города.Начиная с лета и до нынешнего времени они были замечены на 5,18,22,25,30,31,44,45,56,68,77,83,88,91.Это почти все маршруты ПАТП-2.Куда они дели все МАЗы 103 с 45 и 22?Иногда там бывало где-то четвертинка выпуска Нефазы и 203.067!Где 203.069, 103.465 и вообще, зачем им Нефазы держать на 30,45?Мазы подвеску что-ли на Лагерной сломали?)))))

Даже на 45 и 22 есть? Я пару раз видел более старые 30-22 на "мазовских" маршрутах (02980 на 30 и 02990 на 1/25/91), а 30-33 только на 5 и 83

Цитата (Hysteric329, 04.11.2017):
> 02990 на 1/25/91

На 1 да, видел, на 25 практически каждый день 02970 работает, а 91 маршрут "НефАЗовский" вообще-то)


Цитата (Hysteric329, 04.11.2017):
> а 30-33 только на 5 и 83

30-33 еще и на 31, 44, 68, 77, 91 можно всегда поймать

Цитата (Hysteric329, 04.11.2017):
> Даже на 45 и 22 есть?

У меня даже фотка есть 887 на 45.А на 22 889 работает(ну не каждый день, а иногда)

Цитата (Hysteric329, 04.11.2017):
> 02980 на 30 и 02990 на 1/25/91

На 30 980 тоже фотка есть, ужасного качества)))Правда я не помню, точно ли 980, а искать фотку долго.Но можно.

На 45 941 чего потерял?И 887 что там делал?
На 45 сейчас работают:103,139,145,152,157,161,168,412,416,423,427,428,430,434,438,439,441,446,447,451,458,466,467,469,905,913,921,941(ДТП, временно заменён 162).
В резерве:162,193,887,920,924,931.

Цитата (Игорешка, 04.11.2017):
> Никого не смущает, что 22,46,47 ходят ну...3 раза в 10 минут?

А что в этом такого?) Маршруты очень важные, пусть ходят часто)


Цитата (Игорешка, 04.11.2017):
> Сейчас на 36:105,110,113,115,117,127,139,154,159,160,846,850,851,852,853,863,866,869,870,876,877

105 на 6, 117 наверное на 29. А по 36 частенько работает 100.


Цитата (Игорешка, 05.11.2017):
> На 45 сейчас работают:103,139,145,152,157,161,168,412,416,423,427,428,430,434,438,439,441,446,447,451,458,466,467,469,905,913,921,941(ДТП, временно заменён 162).
> В резерве:162,193,887,920,924,931.

На 45 сейчас выпуск также 30 автобусов.
162 работает на 77, 193 на 5, 920 попадается на 18 и 30, 921 и 931 на 22 и 34.

Цитата (Даниил95, 05.11.2017):
> 162 работает на 77, 193 на 5, 920 попадается на 18 и 30, 921 и 931 на 22 и 34.

Я знаю.Просто если какой-то автобус с 45 сломается, выходит один из них.

Цитата (Даниил95, 05.11.2017):
> А по 36 частенько работает 100.

Летом, он был на 6,29,92.Его заменял 138.А сейчас, выпуск на 36 значительно изменился, Нефазы-2007 36 списывают, их заменяют Нефазы-2007 с 6,29, а также - 30-22 с опять же 29.Вот поэтому, на 29 и выходят МАЗы-203.Кстати, по непонятным причинам я видел на 29 автобусы с 2,46 из 2ХХ и 7ХХ.
Про выпуск 29, ну... Нефазов-2007 стало меньше, а Нефазов-2008 значительно больше, с 15 маршрута. МАЗов-203 там мало, но всё-же, они есть.Основная часть машин-Нефазы-2012.
И мне не ясно, почему же ПАТП-4 из Нефазов списывает лучшие и более-менее "рабочие", а самые плохие, например 846,866,869 и т.д оставляет?Мне кажется, что 146 и 859 были намного лучше выше перечисленных,про 243 я вообще молчу...
Кто знает, какие машины заменяют списанные Нефазы-2007 с 2,46,72(из 2ХХ)?

Тем временем, на 68 снова замечен 103, а именно 02184

Цитата (Даниил95, 05.11.2017):
> А что в этом такого?) Маршруты очень важные, пусть ходят часто)

Согласен, но "конкурент" 46 (72) ходит редко, можно парочку Нефазов 7ХХ перевести с 46 на 72, у которого кстати, пассажиропоток больше т.к. он едет через центр на Кулагина.По сути - 46 и 72 это маршруты, у которых конечные практически одинаковые, а цель разная.Они просто ездят по разным дорогам:72 через центр, а 46 через квартала.Проблем с переводом быть не должно: оба маршрута принадлежат ПАТП-4.
С 47 уже другая история, конкурентов у него нет, разве что 8 троллейбус с центра на Деревню Универсиады.В выходные, межпик 47 не ходит вообще, он простаивает на Батыршина, но часов в 3-4 дня в будни 47 ходит 3 раза в 10 минут(а в пик может и чаще).Но и с него можно перекинуть парочку 103 на 54/75, особенно летом, когда на улице тепло, автобус ждать можно, а 54/75 ходят супер редко(опять же повторюсь,летом)из-за 92.С 47 на 92 почему-то МАЗы не ставят.
Ну 22... можно сказать вначале одно, он принадлежит другому МУПу, а именно - ПАТП-2.Опять-же конкуренты...89 разве что.А то, что с Кировского/Московского едут 2 автобуса в один пункт назначения, Ферма-2,это норм, потому что у 45 цель развозить людей по районам и на Казань-Арену, и на XL ходит он и 49 только.(с Восстания - больше, но я говорю про Горьковское и Разъезд)44 не считается, ходит редко.22 же возит людей как-раз таки от Кировского до РКБ, в центр, исторические места и парки.Вообще 22 короче чем 45, опять таки из-за назначения.

Про Нефазы-2007, их списывает только ПАТП-4, ПАТП-2 их списывает в очень малых количествах, у них на балансе ещё много Нефазов-2007,зато у ПАТП-4 Нефазов мало: всё списали.(а ведь сколько их было раньше...)

Цитата (Даниил95, 05.11.2017):
> 117 наверное на 29.

Да, 04117 как минимум на этой неделе была на 29.
А 47 маршрут действительно очень нужный — поток студентов из общежитий КФУ очень большой, одной 8-ки просто не хватает, кроме того, часть зданий университета (бывшие ТГГПУ) расположены так, что туда на 47 удобнее (в "классические" здания удобнее на 8)

А кстати, давно ли на автобусах ИТЦ стали чинить ЭМУ (на 89 замечены как минимум 2 машины с работающими ЭМУ, 08128 и 122, кажется)?

Цитата (Hysteric329, 11.11.2017):
> на автобусах ИТЦ стали чинить ЭМУ

ИТЦ стали чинить ЭМУ?Это было бы чудо!Вот покатайтесь на 08106 и 08138, тогда поймёте, что значит ИТЦ!(не обижайтесь, это я жалею, каково кондуктору и водителю 08106 работать весь день).


Цитата (Дима Канеки, 02.10.2017):
> Я кстати недавно на ходу видел некий Дракон ПАТП-4, номер не запомнил

Я так понимаю, это был 682?Кстати я бы, на 93 пускал ПАЗ(летом Дракон/Нефаз-2007), а на 92 только Драконы, но побольше, а не 3(только возникает вопрос, есть ли их столько?).

Цитата (Hysteric329, 11.11.2017):
> А 47 маршрут действительно очень нужный — поток студентов из общежитий КФУ очень большой, одной 8-ки просто не хватает, кроме того, часть зданий университета (бывшие ТГГПУ) расположены так, что туда на 47 удобнее (в "классические" здания удобнее на 8)

Тогда в чём смысл 8 троллейбуса?Связать КНИТУ с КГУКиИ и МКДЦ?

Мне интересно, а что собственно собирается делать ПАТП-2 с Нефазами-2007?

Цитата (Игорешка, 11.11.2017):
>
> Тогда в чём смысл 8 троллейбуса?Связать КНИТУ с КГУКиИ и МКДЦ?

Связать КФУ и основной комплекс КФУ (от 47 там далековато), да и пассажиропоток там слишком большой для одного маршрута

Какие Драконы?) Их больше не будет на маршрутах, только на 43 за неимением у перевозчика других.
А на 93 и так вроде сейчас ПАЗ ходит.

Цитата (Барс361, 11.11.2017):
> только на 43 за неимением у перевозчика других.

А Байлыку Нефазов что-ли не хватает?Кстати, если бы Байлыку было недостаточно автобусов, они бы, скорее всего, брали бы МАЗ-203.Я не представляю, как народ 43 вмещается в Дракон, ведь это раньше, народу было не так много, а сейчас - и город "подрос"(новые ЖК), и туристов много.Но если они предпочитают Нефазы, пусть ждут лет 7, пока МУПы задумают их покупать(а может, этого никогда не произойдёт).

По какой причине ПАТП-2 решили продавать МАЗы-206?Их и так было мало, они им бы пригодились на 68(а я бы запустил их на 9,23,44,56,68,111).Я уж думаю, может им МАЗ-103.585 предложить)))))Кстати, не в тему конечно, но может МЭТу предложить МАЗ-103Т,203Т?))))))

На 45 прикатился 02944, на 30 02942, на 11 170192, а на 68 1 МАЗ-103 т.е 02184, 3 Нефаза:892,969,990 и 3 МАЗа-206:402,405,409.

Цитата (Игорешка, 12.11.2017):
> А Байлыку Нефазов что-ли не хватает?

Машин им хватает вполне.

Цитата (Игорешка, 12.11.2017):
> Но если они предпочитают Нефазы, пусть ждут лет 7, пока МУПы задумают их покупать

Кто Вам такое сказал? Ближайшее обновление аккурат будет в следующем году. С линии будут убирать все машины старше 10 лет.

Цитата (Игорешка, 12.11.2017):
> Я уж думаю, может им МАЗ-103.585 предложить)))))Кстати, не в тему конечно, но может МЭТу предложить МАЗ-103Т,203Т?))))))

Сами то верите, что написали? Могу сказать одно, что однотипности подвижного состава не будет.
P.S МЭТ давно уже царство ТроЛЗ.

Цитата (Санёк 007, 12.11.2017):
> Кто Вам такое сказал?

Знакомый из ПАТП-4.
Цитата (Санёк 007, 12.11.2017):
> Сами то верите, что написали?

Так я ж пошутил))))
Цитата (Санёк 007, 12.11.2017):
> P.S МЭТ давно уже царство ТроЛЗ.

Кто ж этого не знает? Они уже Авангарды пилить хотят.
Цитата (Санёк 007, 12.11.2017):
> С линии будут убирать все машины старше 10 лет.

Это уже происходит в темпе.Ради FIFA видимо, чемпионат по футболу же.

Ну начнем...
Во-первых, ПАТП-2 больше списало нефазов (2007), чем ПАТП-4, и те и другие стараются распродать их
Во-вторых, Зачем переставлять автобусы с м-та 46 на 72? Итак уже с 46 перевели автобусы на другие маршруты, увеличив интервал. Кстати, с каких пор 46 конкурент 72?
В-третьих, нафига заменять забитый нефаз 92, драконом? К тому же один дракон в парке остался и я не думаю, что он выйдет на маршрут.
В-четвертых, какие 7 лет ждать байлыку новых автобусов? Что за бред? Заменят они драконов к ЧМ-2018. И почему-то я думаю, что они нефазы будут закупать.
В-пятых, Мазы 206-е, не нужны патп-2. Если кто не знал, то на маршрутах (9,23,56,68,111) так-то очень много народу ездят, и если им вместо бв поставить мв, они такой бунт закатят. Даже на 44 куча народу едут, но только в будни утро/вечер, а мазы 206 не справятся.

Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> и те и другие стараются распродать их

Не смогут:)
Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> Кстати, с каких пор 46 конкурент 72?

Так это практически одинаковые маршруты, просто проезжающие через разные части города.
Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> В-третьих, нафига заменять забитый нефаз 92, драконом?

На 92 гармошки теперь трёхсекционные нужны))))
Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> Если кто не знал, то на маршрутах (9,23,56,68,111) так-то очень много народу ездят, и если им вместо бв поставить мв, они такой бунт закатят. Даже на 44 куча народу едут, но только в будни утро/вечер, а мазы 206 не справятся.

На них нужны МАЗ-107, а на 44...что-то средние, например МАЗ-103 на мой взгляд для него в пик норм, а так слишком большой.Опять же, 103.585 к сожалению, наши предприятия брать не будут.

А почему "Байлык-3" не может закупить МАЗы?

Цитата (Игорешка, 15.11.2017):
> Так это практически одинаковые маршруты, просто проезжающие через разные части города.
Насчет 46 и 72 поспорю, это практически совсем разные маршруты

Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> На 92 гармошки теперь трёхсекционные нужны))))
Трамвай туда надо запускать однозначно)

Цитата (Hysteric329, 16.11.2017):
> Трамвай туда надо запускать однозначно)

Метротрам)))))

Цитата (Hysteric329, 16.11.2017):
> Насчет 46 и 72 поспорю, это практически совсем разные маршруты

От обеих конечных 46 и 72 можно дойти от 46 до 72 пешком.72 короче.

Цитата (Hysteric329, 16.11.2017):
> А почему "Байлык-3" не может закупить МАЗы?

Нет опыта обращения с Белорусскими красавцами.Хотят, наверное, как всегда Нефазы, по традиции.

Похожесть маршрутов определяется не конечными, а схожестью самих маршрутов, путей следования. Еще скажи что 5 автобус и 7 троллейбус похожи, оба ЦУМ - Халитова)))

Цитата (Игорешка, 16.11.2017):
> От обеих конечных 46 и 72 можно дойти от 46 до 72 пешком

От Дубравной до Тульской пешком идти как минимум 40 минут

Цитата (Барс361, 17.11.2017):
> Похожесть маршрутов определяется не конечными, а схожестью самих маршрутов, путей следования. Еще скажи что 5 автобус и 7 троллейбус похожи, оба ЦУМ - Халитова)))

У 5 цель возить людей не от конечной до конечной, а в промежутке.Зато 7 троллейбус возит людей из центра в сторону Ветинститута(близ него),как раз, от конечной до конечной.

Какое у вас тут интересное обсуждение)

Цитата (Игорешка, 16.11.2017):
> От обеих конечных 46 и 72 можно дойти от 46 до 72 пешком

Мне кажется, что после подобных аргументов будет как минимум странно воспринимать собеседника всерьёз :D

Цитата (Дима Канеки, 17.11.2017):
> Мне кажется, что после подобных аргументов будет как минимум странно воспринимать собеседника всерьёз :D

Я ходил лично, минут 30-35 быстрым шагом, а Профилакторий это одна конечная у обоих маршрутов

И что дальше? Чувак, эти маршруты обслуживают совершенно разные потоки, их нельзя сравнивать. Ни один адекватный человек не будет ходить по 40 минут от Дубравной до Борисково каждый день перед/после работы, ровно как ездить на каком-либо их них и топать в какую-либо точку посередине между ними, ведь есть маршруты поудобнее, которые едут до Солнечного города, Верхнего Кабана и т.д.

Цитата (Дима Канеки, 18.11.2017):
> Ни один адекватный человек не будет ходить по 40 минут от Дубравной до Борисково каждый день перед/после работы

У меня двое знакомых с Козьей до Иделя ходят, с чего Вам думать, что они оба неадыкваты?Есть люди, которые любят ходить пешком.

Цитата (Дима Канеки, 18.11.2017):
> эти маршруты обслуживают совершенно разные потоки

Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> Кстати, с каких пор 46 конкурент 72?

От Юдино до Горьковского оба возят один поток, вот тут они и конкуренты.А так маршруты разные, но если надо на Дубравную из Кировского, я бы лично, поехал на 72.

Цитата (Игорешка, 18.11.2017):
> От Юдино до Горьковского оба возят один поток, вот тут они и конкуренты.

Один поток это только те, кому нужно от профилактория в Юдино, из Юдино в Залесный, и из Юдино, Залесного до ост. Можайского и Горьковское шоссе. Это небольшая часть пассажиров.
Большинству же пассажиров нужен конкретно какой то из них, т.к. они едут в город, где у 46 и 72 совершенно разные маршруты.

Цитата (Игорешка, 11.11.2017):
> Кстати я бы, на 93 пускал ПАЗ(летом Дракон/Нефаз-2007)

Теперь 93 через Дальние сады не ходит, так что сомневаюсь в надобности увеличения вместительности ПС на нём в летний период.


Цитата (Игорешка, 11.11.2017):
> а на 92 только Драконы, но побольше, а не 3

По-моему, НефАЗы и МАЗы-103 на 92с в самый раз)


Цитата (Барс361, 11.11.2017):
> Какие Драконы?) Их больше не будет на маршрутах, только на 43 за неимением у перевозчика других.

Это на городских маршрутах не будет, на пригородных почему бы и нет)


Цитата (Барс361, 11.11.2017):
> А на 93 и так вроде сейчас ПАЗ ходит.

Да. Некоторое время работал МАЗ-103, но сейчас его убрали.


Цитата (Игорешка, 08.11.2017):
> Согласен, но "конкурент" 46 (72) ходит редко, можно парочку Нефазов 7ХХ перевести с 46 на 72,

На 72 работает 20 автобусов, я бы не сказал, что он ходит редко. Тем более из Юдино в центр есть ещё 2-й маршрут.


Цитата (Игорешка, 08.11.2017):
> В выходные, межпик 47 не ходит вообще, он простаивает на Батыршина, но часов в 3-4 дня в будни 47 ходит 3 раза в 10 минут(а в пик может и чаще).Но и с него можно перекинуть парочку 103 на 54/75, особенно летом, когда на улице тепло, автобус ждать можно, а 54/75 ходят супер редко(опять же повторюсь,летом)из-за 92.С 47 на 92 почему-то МАЗы не ставят.

На 75 интервал 6-7 минут, на 54 где-то минут 5-6. А автобусы с них перекидывают на 92 только в выходные)

Цитата (Hysteric329, 11.11.2017):
> А кстати, давно ли на автобусах ИТЦ стали чинить ЭМУ (на 89 замечены как минимум 2 машины с работающими ЭМУ, 08128 и 122, кажется)?

В ИТЦ наклейки вместо ЭМУ же не на всех автобусах, многие с нормальными ЭМУ работают)


Цитата (Игорешка, 12.11.2017):
> А Байлыку Нефазов что-ли не хватает?

На 43 выпуск 23 автобуса, а у Байлыка только 20 НефАЗов.


Цитата (Игорешка, 12.11.2017):
> Я уж думаю, может им МАЗ-103.585 предложить

ПАТП-2? Для какого маршрута? Для городских маршрутов такая компоновка не подходит. А для 106, 109 и 111 нет смысла покупать новые автобусы, которые будут работать только в летний период.


Цитата (Игорешка, 15.11.2017):
> Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> > Если кто не знал, то на маршрутах (9,23,56,68,111) так-то очень много народу ездят, и если им вместо бв поставить мв, они такой бунт закатят. Даже на 44 куча народу едут, но только в будни утро/вечер, а мазы 206 не справятся.
>
> На них нужны МАЗ-107..

Зачем?) На 23, 56 и 68 хорошо справляются МАЗы-103 и НефАЗы.
Вот на 9 можно было бы поставить 2 МАЗа-206 для уменьшения интервалов. И на 88 в зимний период.


Цитата (Kazanskii, 15.11.2017):
> Даже на 44 куча народу едут, но только в будни утро/вечер, а мазы 206 не справятся.

А на каком участке 44 наиболее забитый? Дербышки - Чуйкова - Московский рынок?

Цитата (Игорешка, 18.11.2017):
> У меня двое знакомых с Козьей до Иделя ходят, с чего Вам думать, что они оба неадыкваты?Есть люди, которые любят ходить пешком.

Не надо приравнивать их к большинству. Я тоже люблю ходить пешком (точнее вынужден), но я - не показатель.
Очень большой процент людей имеет проблемы с опорно-двигательной системой, кто-то носит тяжёлые вещи. А большинство просто банально не может позволить себе тратить на это время. Скажи им походить с Дубравной в Борисково, я на тебя посмотрю.

Цитата (Даниил95, 18.11.2017):
> А на каком участке 44 наиболее забитый? Дербышки - Чуйкова - Московский рынок?
Чуйкова-Дербышки. Помню когда я каждый день ездил в дербышки, 44 приезжал набитый, чтоб прям не залезть. Но, в то время тогда, на них были драконы. Но если все же взять дракон и маз 206, вместимость в драконе больше.

Цитата (Даниил95, 18.11.2017):
> А на каком участке 44 наиболее забитый? Дербышки - Чуйкова - Московский рынок?

Да, совершенно верно.
Цитата (Дима Канеки, 18.11.2017):
> Не надо приравнивать их к большинству. Я тоже люблю ходить пешком (точнее вынужден), но я - не показатель.
> Очень большой процент людей имеет проблемы с опорно-двигательной системой, кто-то носит тяжёлые вещи. А большинство просто банально не может позволить себе тратить на это время. Скажи им походить с Дубравной в Борисково, я на тебя посмотрю.

Может хватит?

Чего хватит? Вы несёте какую-то дичь, парниша, надо как-то всё-же призвать к адекватности рассуждений

93 продлевается до Берновых Ковалей. Впрочем, на удивление в 2013 экспериментировали 93 до них

На 93 лучше до ост.Сады сделать проезд 25/27, а дальше доплата. На 92с, если не ошибаюсь, сейчас так.

Какие сады? Конечная 92 Дальние сады? Т.е. на 92 сейчас обычная стоимость проезда без доплат?

93 сейчас ходит не через Дальние Сады, а по параллельной дороге через Озёрный.

Остановка "Сады"(не Дальние) расположена на месте, где 93 и 92 расходятся. Т.е. на 92 сейчас до ост.Сады(до места расхождения 92 и 93) стоимость проезда, как по городу, а до ДАЛЬНИХ садов - с доплатой. На 93 всё без доплаты

Самое интересное, что все эти поселки не относятся к Казани, а 93 маршрут вероятно сам себя не окупает (ну может конечно у них какой-нибудь договор с Минтрансом или Высокогорским р-ном, но хз), а содержится вероятно за счёт прибыльных маршрутов ПАТП-4, т.е. за счёт казанских пассажиров. При этом расположенный рядом с гаражом пос. Левченко не имеет нормального транспортного сообщения, хотя 98 маршрут нужно было как раз ПАТП-4 и давать, как убыточный, но социально важный.

Когда пазики ходили на 93, я бы не сказал что он убыточный, самому довелось проехаться в нем в прошлом году. Были стоячие пассажиры, на маршруте пробок нет и не останавливался на каждой остановке. довез от сухой реки до Солнышко, точнее до дружбы за минут 15 (при этом, через Восстания). Кстати, у пазика салон был клёвый, и сидушки неродные. Если и назвать самый убыточный у ПАТП-4, то 36а. Пробки на залесном и пустошь до краснооктябрьского, при этом на маршруте МАЗ 103 и проезд дешёвый (в 2015 был всего 12 рублей, если не ошибаюсь и в салоне было около 10-12 человек). В прошлом году, пазик ходил только до новой туры, и было не так все плохо. Думаю, что в скором времени ПАТП-4, возьмёт один паз 3237, как ПАТП-9.

Цитата (Kazanskii, 03.07.2019):
> Когда пазики ходили на 93, я бы не сказал что он убыточный

Очень длинный маршрут, при этом никакой сменяемости пассажиров нет (всё едут до города), наверняка немалая часть пассажиров пенсионеры.

Цитата (Kazanskii, 03.07.2019):
> Если и назвать самый убыточный у ПАТП-4, то 36а. Пробки на залесном и пустошь до краснооктябрьского

Там думаю достаточно 89а, интересно для чего туда ещё 36а? Видимо, чтобы была связь Новониколаевского с Залесным, где можно пересесть на автобусы в Зеленодольск - районный центр и Осиново - центр сельского поселения (т.е. опять решение вопроса неказанского))

Что удивительно, в прошлый раз пенсионеров было от силы 6-7 человек, остальные были молодые ребята (не считая нас)) . По мне, 93 от сухой реки удобнее, чем 37, специально его подождали, чтоб не крутиться по Максимова, а в итоге вообще не пожалели, быстро доехали и почти до нужной остановки (ехали на квартал).

Цитата (Kazanskii, 03.07.2019):
> Когда пазики ходили на 93, я бы не сказал что он убыточный, самому довелось проехаться в нем в прошлом году. Были стоячие пассажиры, на маршруте пробок нет и не останавливался на каждой остановке. довез от сухой реки до Солнышко, точнее до дружбы за минут 15 (при этом, через Восстания). Кстати, у пазика салон был клёвый, и сидушки неродные. Если и назвать самый убыточный у ПАТП-4, то 36а. Пробки на залесном и пустошь до краснооктябрьского, при этом на маршруте МАЗ 103 и проезд дешёвый (в 2015 был всего 12 рублей, если не ошибаюсь и в салоне было около 10-12 человек). В прошлом году, пазик ходил только до новой туры, и было не так все плохо. Думаю, что в скором времени ПАТП-4, возьмёт один паз 3237, как ПАТП-9.

Я в последний раз проехался на 36А в прошлом году, был Маз-103 (номер не помню) и я ехал вообще один. Как царь. И туда, и обратно.