На 85, 85А и прочих без стеснения пишут слова МТ!

Кстати говоря, после моего летнего путешествия в Крым, единственное что мне там не понравилось, так это их маршрутки. После этих "Эталонов" http://fotobus.msk.ru/photo/899143/, наши Хендаи мне показались просто образцово-показательными в плане комфортабельности. Подвеска у Хендаев гораздо мягче, сидения гораздо удобнее, шума гораздо меньше. Небольшой проигрыш только в расстояниях между некоторыми сидениями и в отсутствии второй двери (по большей части). Удивило чрезмерное доверие крымских водителей. Что в Севастополе, что в Симферополе, что в других городах - вход и выход на обе двери, оплата может быть произведена хоть при входе, хоть при выходе, хоть в процессе поездки. Можешь сам заплатить, можешь передать за проезд, можешь выйти через заднюю дверь, подойти к передней и заплатить. С удовольствием пользовался бы вместо маршруток троллейбусами, но там как выяснилось система такова (во всяком случае в Симферополе), что разовые билеты водители не продают, только партию :)

Офигеть, если в каунти дубовая подвеска, то что же за подвеска в эталоне...

В Эталоне только и успевай держаться! На каждой ямке весь салон подскакивает, хотя казалось бы не должно быть так - все-таки машина (как и Хендаи) изначально предназначалась для перевозки пассажиров, а не переделанная из Фургона!
Спринтеры, которых в Севастополе тоже немало, и то помягче будут!

А еще в Эталонах жутко холодно зимой.Отец на таком работал в начале января этого года.По сравнению с ним ПАЗике вообще золотая машина)

Мне интересно, какая в них тормозная система, так как при торможении Эталона, такое ощущение, что он якорем за асфальт цепляется.

Да, и это тоже! )