Внезапно.

Заметка про этот агрегат: http://www.belnovosti.ru/node/26521

http://белру.рф/news/belgorod/2014/04/09/87329.html - новость о планах покупки чуть ли не 450 Брависов до конца года.

Цитата (ИА., 09.04.2014):
> новость о планах покупки чуть ли не 450 Брависов до конца года.

ИМХО, слишком много для Белгорода.

450 - приблизительное число маршрутных пазиков в городе на сегодняшний день.

Попахивает какой-то немелкой афёрой

Белгород закупает более менее нормальные автобусы с точки зрения пассажира, а Ст.Оскол наоборот...

Нет, сынок, это фантастика. Разрыв КамАЗа и Маркополо близок, не верится мне в такой заказ

Цитата (SERGO333970, 10.04.2014):
> Белгород закупает более менее нормальные автобусы с точки зрения пассажира, а Ст.Оскол наоборот...

Бравис удобнее ЛиАЗа для пакса? Чот не верится.

Цитата (SERGO333970, 10.04.2014):
> Белгород закупает более менее нормальные автобусы с точки зрения пассажира, а Ст.Оскол наоборот...

Старый Оскол нечего уже давно не закупает, а закупают частники. С такими доходами как в Старом Осколе выгоднее газели и пазика 3205 на метане нечего не придуманно. Даже форды и пыжики и те не рентабельны у нас в городе. Да и вообще какие у нас проблемы с транспортом? В любой конец города можно доехать за 20 мин и без проблем что рано утром что позно вечером. Интервалы 2-3 мин на маршрутах и не надо ждать автобус по пол часа или больше а потом еще плестись на нем час.

Цитата (МИГИКЛ, 11.04.2014):
> Бравис удобнее ЛиАЗа для пакса? Чот не верится.
А Бравис реально еще и удобнее, чем ПАЗ?
У меня уже внешний вид его вызывает отторжение.
Насчет салона и прочего не скажу, не ездил, так что судить так уж строго не могу.
Но...
Двери, на мой взгляд, узковаты (У пазов серии 3205* и 4234 пошире будут,сидух, на первый взгляд, меньше, чем в том же Пазе.

Кто знаком с Брависом получше, может, расскажет про его реальные преимущества? Подразумевается рассказ, объясняющий суть лучше, чем фраза: "Это новый крутой современный автобус, а Паз - отстой колхозный".

Тихий, мягкий, тёплый. Проход такой же узкий как и во всей мелочи, по сути это не городской автобус, а эволюция транспорта для доярок или быдло-маршрутка для современной России.
Внятное применение, 25 междугородных сидений и багажные полки, 200-300км легко проедет, удобно будет и перевозчику, который не будет в холостую гонять БВшку и пассажиру, который не будет трястись в Спринтере.

Водитель который ездил на Брависе, до этого водил 32053 и примерял его с огдядкой на Пазик, теперь ему дали мёртворождённого 3203 с ЗМЗ М8 и 4-х ступенчатой КПП, и весь негатив лившийся на Бравис угас, группа оленей даже одумалась и дышло вывернула в сторону Брависа.

ИМХО, не знаю каков тот шикарный Паз Вектор, но учитывая, что они сделали отличный 3204, хочу междугородный Вектор в массы :)

Цитата (BOSS, 10.04.2014):
> Разрыв КамАЗа и Маркополо близок, не верится мне в такой заказ

Чем в итоге все закончилось?

Какая-то жизнь и сейчас продолжается