Вроде бы один из трёх ВВЛ: 76-76,76-77,76-78.

Был ещё четвёртый: 76-79. Его через какое-то время передали Калачу.Он ещё на Петропавловку ездил.

Цитата (Евгений36, 07.10.2011):
> Был ещё четвёртый: 76-79

Пардон, тот был 255-й. Та-ак, сейчас покопаюсь в памяти насчет трёх остальных.

Ну что, 76-76 на 100 проц. 256, а 76-78 255-й. А вот 76-77, ну хоть убей,не могу вспомнить.Эх,Алексей,совсем немного нам не везёт.

Вспомнил. Увы, он тоже был 256-й.Не повезло.

И всё-таки,я склонен думать,что это 76-76.Дело в том, что он был трудяга,я его часто видел на линии, а 76-77 редко появлялся, я даже что-то не помню,по каким маршрутам он ездил.

Хм, но, с другой стороны, если 7676 постоянно работал, то мог уже и скончаться.

Многое зависело от экипажа, который на нём работал.Приведу пример.Был такой Икарус-250 1985 года выпуска 42-74 ВВН.Он всегда выглядел как новый,cалон чистенький,на спинках сидений подголовники выглядели белоснежными.Как такое объяснить? В таком состоянии он дожил до 2001 года,я в январе ехал на нём из Липецка. А в апреле я ехал по области,его уже перенумеровали, но это был он, ,было трудно его не узнать.Позже, в 2002 он получил жёлтые номер, и всё равно он был узнаваем.Может он ещё жив?

Серия ВВН навела на воспоминания. У Икаруса-250 04-15 была трагическая судьба. В 1998 году, следуя в Калугу, возле Станового(Липецкая область) автобус попал в тяжёлую аварию.Подробности той аварии я уже не помню, о ней мне рассказал знакомый водитель, ранее работавший в ПАТП-4.Автобус был разбит так, что не подлежал восстановлению.Но горазде серьёзнее пострадал водитель,он остался инвалидом,лишившись ног.

Цитата (Евгений36, 07.10.2011):
> Был такой Икарус-250 1985 года выпуска 42-74 ВВН.Он всегда выглядел как новый,cалон чистенький,на спинках сидений подголовники выглядели белоснежными.Как такое объяснить? В таком состоянии он дожил до 2001 года,я в январе ехал на нём из Липецка. А в апреле я ехал по области,его уже перенумеровали,

Вспомнил.Номер,который он получил,был Х 832 АХ.Теперь самая сложная задача: попробовать определить его жёлтый номер.

Цитата (Евгений36, 27.11.2011):
> Номер,который он получил,был Х 832 АХ

Гос номер : Х832АХ36
Тип средства АВТОБУСЫ ДЛИНОЙ БОЛЕЕ 8 М НО НЕ БОЛЕЕ 12 М
Модификация ИКАРУС 250-59
Цвет КРАСНЫЙ
Год выпуска 1985
Фамилия : ВОРОНЕЖСКОЕ ГОСУДАРСТВЕНОЕ ПАТП-3
Отчество : ВОРОНЕЖ,СОВЕТСКИЙ Р-Н
Дата рождения : ВОРОНЕЖ
Ате ПЕШЕСТРЕЛЕЦКАЯ
Нас пункт : 86
Дата 2001.03.13

Значит желтый гос был получен не ранее 03.2003 -> нужно искать в сериях АК, АМ и далее.