По 0250 машине была подмена. Жёлтая с оранжевым салоном. Вероятно, была передана с какого-то парка в КАП.

А в каком году 294 сократили по трассе 294а?

На 1998 год есть нормативы, но рейсов уже нет. То же самое с 376 и 381.

Цитата (Михаил Жуков, 27.04.2013):
> То же самое с 376 и 381.

А раньше и такие были? В чём отличие от "а"-шек?

Толь, уже обсуждали ведь недавно).
http://fotobus.msk.ru/photo/551753/

Интересно когда уже ЛиАЗ-677МГ станет просто ЛиАЗ-677Г. Вроде это уже неоднократно обсуждалось.

Цитата (Sergey677, 28.04.2013):
> Интересно когда уже ЛиАЗ-677МГ станет просто ЛиАЗ-677Г. Вроде это уже неоднократно обсуждалось.

А что там не так, и ссылку на обсуждения?

Цитата (Александр Стаканов, 28.04.2013):
> А что там не так, и ссылку на обсуждения?

Не так одно: модели не существует, и не существовало никогда. Были только 677Г, как раз в кузове 677М.

Цитата (BOSS, 28.04.2013):
> Не так одно: модели не существует, и не существовало никогда. Были только 677Г, как раз в кузове 677М.

В целом да. В старом кузове только опытные образцы 677Г были, серийного выпуска не наладили. Потому, когда наладили-таки уже выпуск в кузове 677М, спокойно использовали прежний индекс "677Г".

В таком случае, не равноправны ли оба индекса?

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2013):
> В таком случае, не равноправны ли оба индекса?

Как они могут быть равноправными, если МГ не выпускался?
Этот индекс родом из списков автопредприятий, где его писали для лучшего понимания, фактически же он не существовал - как 280.33G например

Зачем он тогда здесь в списке моделей есть?
Ведь его будут постоянно выбирать. Сейчас поменяю все 47 и 78 региона...

Цитата (BOSS, 28.04.2013):
> фактически же он не существовал - как 280.33G например

А где такой индекс существовал?

Цитата (Один изучающий, 28.04.2013):
> А где такой индекс существовал?

В Парках ГУП ПАТ все 33O обозначались как 33G

Цитата (Александр Стаканов, 28.04.2013):
> В Парках ГУП ПАТ все 33O обозначались как 33G

В Москве они, по-моему, еще как-то иначе обозначались

В Москве .33О и не было никогда. И да, пример понят правильно


Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2013):
> Зачем он тогда здесь в списке моделей есть?
> Ведь его будут постоянно выбирать. Сейчас поменяю все 47 и 78 региона...

Кое-кто не верит, увы, хотя его ставили в курс дела неоднократно.

Цитата (Александр Стаканов, 28.04.2013):
> В Парках ГУП ПАТ все 33O обозначались как 33G

Сорри за офф, не могли бы уточнить, в каком из парков так обозначали? Ищу корни этого "народного названия". Посмотрел у себя документы по 5-му и еще одному из парков С-Пб, там машины 1995-1997 гг обозначены просто 280.33.
PS: про то, что в Москве не было 280.33O даже глобусам известно, но суть не в этом: в доках некоторых парков, например, писали даже не 280.33M, а 280D10

Во втором парке, в путевых листах точно обозначались как 33G. Еще удивился когда на сайте увидел другое обозначение.

Вся эта система обозначений для различий неотражаемых в ПТС нюансов модификации, и дальше путевых листов и парковских документов не идет. Например 5256.25 может быть и с ГМП (которая, в свою очередь может быть Фойт или Алисон) и с механикой; расход топлива разный, номенклатура запчастей тоже. Аналогично же и с 280.33 с двигателями D10 и D2156