На данный и другие маршруты к Меге объявлено конкурсное предложение:
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/
Бесплатно больше в Мегу не повезут автобусы.

Цитата (Михаил К-в, 27.04.2013):
> Бесплатно больше в Мегу не повезут автобусы.
Печалька...

А почему они решили вот так вот всё изменить?
И куда ПИТЕРАВТО денет скании? Пустили бы на некоторые маршруты вместо лиазов 5256, было бы здорово)

Цитата (000Nikita000, 27.04.2013):
> И куда ПИТЕРАВТО денет скании?

А это вообще их Скании?

Цитата (HAV, 27.04.2013):
> А это вообще их Скании?

Это собственность Икеа Мос, как и вся подобная техника на этих маршрутах в других городах. Они находятся не то в аренде, не то в оперативном управлении.

Интересно, кто и на чем выйдет на эти маршруты теперь: Икеа эти машины распродает после снятия с линии.

Цитата (BOSS, 27.04.2013):
> Интересно, кто и на чем выйдет на эти маршруты теперь

Ставлю на ЛиАЗы-5293 от того же Питеравто)
(требования к технике - БВ не старше 7 лет с минимум 35% низкого пола)

Цитата (HAV, 27.04.2013):
> Ставлю на ЛиАЗы-5293 от того же Питеравто)
> (требования к технике - БВ не старше 7 лет с минимум 35% низкого пола)

Тоже об этом подумал, но решил, что меня ткнут носом в фантазии)

Цитата (BOSS, 27.04.2013):
> но решил, что меня ткнут носом в фантазии)

С чего бы?:) Поставка сейчас 80 штук, пришло уже более 50, т.е. осталось чуть более 20. А на Мегу как раз 24 машины нужно

А как же пункт предложения о недопуске при задолженностях по замене ПС по действующим договорам? Самому новому 5256 ПА на них в мае будет уже 7 лет и 1 месяц.

Цитата (Александр Разумов, 27.04.2013):
> Самому новому 5256 ПА на них в мае будет уже 7 лет и 1 месяц.

Комитет же только год учитывает, невзирая на месяц. Во всяком случае, во всех конкурсных процедурах это именно так

А машин, которые в эксплуатации с 2005 года, осталось всего около 15

Цитата (BOSS, 27.04.2013):
> Это собственность Икеа Мос, как и вся подобная техника на этих маршрутах в других городах. Они находятся не то в аренде, не то в оперативном управлении.

Слышал и другое мнение, что это уже собственность ПА.

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2013):
> Слышал и другое мнение, что это уже собственность ПА.
Учитывая, что все машины имеют бортовые питеравто и были желтые Скании, работающие на 181/191, это наиболее вероятно.
Хотя до конца 2007 года машины, по крайней мере, с меги парнас точно не имели бортовых. При этом В том же 2007 на маршруте были белые трехдверные Омнилинки, потом в сентябре появились еще двухдверные, с окраской белая с красноватой юбкой, как у ЗАО "Маршрутное такси", работающие на к-13 когда то. В начале 2008 все эти машины с немеговской окраской куда то диссипировали и появились уже рейстайлинговые.
Кто нибудь знает о белых омни, как двух, так и трехдверных, откуда они и где они сейчас?

Цитата (Виктор Андреев, 28.04.2013):
> Учитывая, что все машины имеют бортовые питеравто и были желтые Скании, работающие на 181/191, это наиболее вероятно.

Эти 4 Скании уже давно получили номера Московской области (как и во всех других регионах) и в Питеравто не числятся. На замену им пришли 4 машины поновее (с меговских маршрутов других регионов), с номерами всё той же Московской области

Очевидно, что проворачивает всё это именно Икеа. Ну а бортовые - для удобства

Цитата (Виктор Андреев, 28.04.2013):
> Хотя до конца 2007 года машины, по крайней мере, с меги парнас точно не имели бортовых.

То были шведские друзья Икеи - People Travel Group. Работали до апреля 2008 года

Цитата (Виктор Андреев, 28.04.2013):
> Кто нибудь знает о белых омни, как двух, так и трехдверных, откуда они и где они сейчас?

См. историю по конкретным машинам, большинство здесь известно.

Я не знал, куда смотреть, номеров тоже не помню, вот и спросил вообще.