Мда, и как это понимать? Разделил же при загрузке фото записи!
Старую - списали, эта - новая, поступила полторы недели назад.
Для сравнения, так выглядела старая:
http://cs302211.userapi.com/v302211454/48a/fnShUGyXF6M.jpg
http://img01.avto-nomer.ru/121121/o/rub201682.jpg
Надеюсь, никто не станет спорить и утверждать, что это он же.
Хочется верить, что мои слова будут услышаны, и записи разделят.
Данная машина поступила из компании Orlobus a.s. (город Нове-Место-над-Метуи {Nové Město nad Metují}), думаю, что и все остальные тоже.
(Если присмотреться, то на задней стенке видны следы от старой надписи)
Я так понимаю, вот профиль этой машины на фототрансе:
http://phototrans.eu/15,117608,789.html
Теперь рассказываю вкратце:
поступила большая партия "конструкторов" Карос из Чехии, и их уже потихоньку собирают.
Cписали (кроме старой МВ160) МВ606|37RUS (но под списание она пошла с белым госом *606**|37RUS), и теперь его перевесили на "новую Каросу с синей полосой" (цитирую источник). МВ607 "стоит пока ещё", но как я понял, шансов мало, что она ещё куда-то поедет при таком обилии новья.

Слава Богу, от Карос в этом предприятии отказываться не собираются, и в ближайшие годы они будут нас радовать своим присутствием - этакий оазис в бездне ПАЗла и прочего моторизованного металлолома.

При загрузке выбирал "создать новый профиль", но фотомодератор, видимо, решил, что я делаю "лишний дубль", и привязал "на свой вкус".

Насколько я в курсе, у .20 и .40 различаются приборные панели и форма передней оптики.
Таблички, приборка в очереди, вопрос лишь в том, пройдут ли они "естественный отбор".

Только что видел как эту Каросу везли на эвакуаторе с открытым двиг.отсеком

Ставить желтый я бы не спешил, на моей памяти очень много случаев, когда автобус выходил на линию на следующий же день после поломки.
Или он 100% стоит в парке в нерабочем состоянии?

Сегодня по 13 ходит.

Теперь по номером МВ103 ездит Karosa C934E, это стоит отметить.

А предыдущий куда делся?

Увы, не знаю. Был же еще один автобус, который в одном комментарии окрестили "крокодилом".
http://fotobus.msk.ru/vehicle/7442/
Возможно, что на B732.1666 номер с него повесили. Вообще, конечно, было раньше 12 Карос, так что вполне вероятно, что столько же закупили новых для перевеса. На данный момент в базе 8 734-ых, 1 934-ая, 1 732-ая - остается еще 2.

Сегодня работает на перевозках к кладбищу у Ново-Талиц.

Уже две недели попеременно с новой С934 (2-3 дня в неделю) работает на 511 маршруте с госом А234КТ|37. Пожалуй, пора отметить смену госа. (от 30.04.2014)

Последние 5 дней работает с вышеуказанным госом на 511. Поставили одно дополнительное сидение от С934 (!), тем самым уменьшив накопитель, так что он теперь у нас надолго, чувствуется. Вот теперь уже однозначно пора отмечать смену госа.

Теперь, кроме смены госа, надо еще и жёлтый. На днях, уже в Комсомольске, при вьезде в город (на мосту) у неё сорвало пневмошланг на выходе с пневмокомпрессора, в итоге уже через две остановки воздуха в ней не оставалось чуть более, чем совсем. С предпоследней остановки еле тронулись, до конечной ползли на первой, тормозили чисто по инерции.

В принципе, это легко устраняется за пару минут, если шланг в более-менее нормальном состоянии, но после того дня снова ездит свежая С934. Ввиду этого, жёлтый считаю обоснованным до следующего появления автобуса на маршруте.

Снова работает, жёлтый более не является актуальным.

http://cs7004.vk.me/c616323/v616323454/e0d5/LnKxxr0aOP0.jpg

куда делись Каросы с городских маршрутов (12, 13)? последнее время встречаются только ПАЗы и Богданы

Что-то мне подсказывает, что истина где-то рядом:

http://www.ivday.ru/gorod/jurnal/news/zhiteli-ivanova-ezdili-na-kontrabandnykh-avtobusakh

http://ivanovonews.ru/news/detail.php?id=155324

Хотя в репортаже фигурируют иные личности, информации по автобусам которых тут маловато. На оперативном видео можно разглядеть номера.

Зато ПАЗы контрабандными не бывают...

13 маршрут теперь обслуживает ООО "Люкс-Авто".

только вот подвижной состав у "Люкс-Авто" отнюдь не люкс