Фотобус
Волгоградская область, ЛиАЗ-5256.08 № А 635 ВН 34
  Волгоградская область,  ЛиАЗ-5256.08 № А 635 ВН 34 
 Волгоградская область, Жирновск, ГУП ВО ПАТП "Жирновское"

Автор: DM · Волгоградская область           Дата: 29 июня 2012 г., пятница

Статистика

Опубликовано 27.12.2012 21:42 MSK
Просмотров — 1065

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +91
BearVolgograd+1
Кривич Илья+1
A R+1
Euge+1
Сидик из ПТУ+1
Михаил Селивёрстов+1
Пересунько Вадим+1
Lexrudz+1
Andrey_Sheva+1
kescha035+1
Ник Харлей+1
istok+1
DoubleFix+1
saнчо+1
Konstantin71+1
Александр Сологубов+1
Eldar405+1
Sateliteman+1
Yozhik_NN+1
FanUmbrella+1
wpwpr+1
Grenadier_Thomas+1
AntoNN+1
Павел Мельников+1
MSAU-AT+1
Palmer+1
MIHA FROM OREL+1
Янис Витолс+1
artemkontakt+1
Артём Дмитриев+1
maksar+1
mironuk62+1
пассат+1
Andrey68+1
Колёк+1
Александров Николай+1
Алексей Мякишев+1
sambrano+1
Azat Ahtyamov+1
Павел 63+1
iluxa+1
sav2403+1
Гена555+1
Fritz Derlein+1
Ваганов Алексей+1
skoda 727+1
rEPTIl+1
ЛиЯзовецц+1
Илья С.+1
ЖЕКА42rus+1
Dhanny+1
семён кузнецов+1
Андрей С.+1
NeD+1
Игорь Букатин+1
EvgenRussKuzz+1
Svyat+1
Коновалов Артём+1
lexus+1
Алекс Болховский+1
L-Alex+1
dielektrik+1
Станислав Богомолов+1
Олег Довгалюк+1
Владислав Фоменко+1
ОлегGAZ+1
egor272272+1
Niсolas+1
kda1981+1
emercome19+1
Андрей Владимирович+1
solnechny+1
Abramov_Anton+1
спринтер85+1
monochrome+1
Cедой+1
Ваныч+1
Neches+1
Perlatoff+1
AirForce+1
Евгений Буюкли+1
Diman RF+1
Владимир М.+1
Berdovka+1
BOSS+1
VVN+1
Жилкин Никита+1
Aртур+1
Костромич+1
TransAlex+1
dimon46rus+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S5 IS
Время съёмки:29.06.2012 11:41
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 49

27.12.2012 21:50 MSK
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
После КВР кузов то?
27.12.2012 21:55 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Шикарнейший кузов, пропал..

Уже не соберут?
27.12.2012 22:01 MSK
Ссылка
DM · Волгоградская область
Фото: 7789 · Общий редактор
Уже не нужен...
27.12.2012 22:02 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Борта как струна натянуты, сами делали?
27.12.2012 22:11 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12950
Похоже, в процессе самодеятельного капремонта
28.12.2012 15:45 MSK
Ссылка
mayph · Московская область
Нет фотографий
Обидно!!! Кто то старался, трудился ( ведь хорошо же сделали) , но не кому не нужен...
28.12.2012 16:35 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
mayph · 28.12.2012
Обидно!!! Кто то старался, трудился ( ведь хорошо же сделали) , но не кому не нужен...
Купите.
28.12.2012 17:00 MSK
Ссылка
mayph · Московская область
Нет фотографий
Выставите на торги, может кто и купит!!!
28.12.2012 17:09 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
ГУП ВО АТП «Жирновское»
Контактное лицо: Василий Алешкин
Телефон: +7 (84454) 5-27-20
Адрес: г. Жирновск промзона, Жирновск, Волгоградская область, Россия
mayph · 28.12.2012
Выставите на торги, может кто и купит!!!
Я не работаю в АТП. Если он списан, то без тогов можно продать по устной договоренности. Главное потом с перебивкой вопросы решить. Остается главный вопрос: "Кому он нужен и стоит ли он чтобы его приобретали, или лучше в утиль?"
28.12.2012 20:22 MSK
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
Да конечно лучше бы восстановить всё таки хороший кузов пропадает. Да и по ходовой части можно поставить тот же простой и всем знакомый дизель ЯмЗ-236 с механической трансмиссией)
28.12.2012 21:55 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12950
Костромич · 28.12.2012
Да и по ходовой части можно поставить тот же простой и всем знакомый дизель ЯмЗ-236 с механической трансмиссией)
Человек, который будет потом на этом работать, пошлет вам луч поноса
28.12.2012 22:10 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Костромич · 28.12.2012
Да и по ходовой части можно поставить тот же простой и всем знакомый дизель ЯмЗ-236 с механической трансмиссией)
+1
BOSS · 28.12.2012
Человек, который будет потом на этом работать, пошлет вам луч поноса
При условии того, что руки у этого человека растут из жопы
28.12.2012 22:11 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12950
Если не из жопы, можно и на ишаке ездить. Только кому от этого лучше?
28.12.2012 22:16 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
BOSS · 28.12.2012
Если не из жопы, можно и на ишаке ездить. Только кому от этого лучше?
Езди на ишаке, мне и на автобусе неплохо, хоть и с ЯМЗ. Кстати, почему у Вас такое отношение к ЯМЗ? И к МКПП? ЯМЗ самый нормальный российский дизель из всех. А МКПП нужна там, где сейчас происходит жопа на дорогах. У нас по началу зимы, когда месиво было, сократили один маршрут - 17. Все автобусы с АКПП ездиили по укороченному маршруту, а с МКПП перли по говну и выбирались как нех делать именно с ЯМЗ
28.12.2012 22:20 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Алексей Катышев · 28.12.2012
Кстати, почему у Вас такое отношение к ЯМЗ? И к МКПП?
ЯМЗ-236 устарел, да и МКПП на городе вроде как по мнению транспортного сообщества не есть хорошо.
28.12.2012 22:23 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Антон Чулков · 28.12.2012
ЯМЗ-236 устарел
о_О! Эт когда такое случилось? ЯМЗ-236 сейчас до сих производится на заводе. Что не машина с завода, то с 236 уходит.
Антон Чулков · 28.12.2012
да и МКПП на городе вроде как по мнению транспортного сообщества не есть хорошо.
Аргументируй! Этот бред слышу в первый раз
28.12.2012 22:26 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Алексей Катышев · 28.12.2012
А МКПП нужна там, где сейчас происходит жопа на дорогах
Да не нужна МКПП!
Алексей Катышев · 28.12.2012
Все автобусы с АКПП ездиили по укороченному маршруту, а с МКПП перли по говну и выбирались как нех делать именно с ЯМЗ
Я отношусь с уважением к людям, которые выбрали не легкий труд транспортника. Но, не из-за ЯМЗ такая радость. ЯМЗ жрет порядочно, тарахтит, трясет весь кузов и разваливает его, утяжеляет автобус. То, что в силу нищиты Вы вынуждены покупать отсталую в техническом плане технику не Ваша вина. В России созданы такие условия. Что касается месева и гололеда. Была бы антипрпобуксовочная система - было бы по-другому. Все оправдания что АКПП - не надежно и плохо - идут от нашей нищеты и от дремучести, когда мы видим допотопные автоматы и двигатели, выдаваемые за предел мечты и совершенства.
28.12.2012 22:28 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Алексей Катышев · 28.12.2012
Аргументируй! Этот бред слышу в первый раз
1/ На МКПП нет той плавности хода, что на АКПП
2/ водитель устает больше, особенно в условиях города.
3/ хороший автомат - экономичнее ручки.
28.12.2012 22:29 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Алексей Катышев · 28.12.2012
о_О! Эт когда такое случилось? ЯМЗ-236 сейчас до сих производится на заводе. Что не машина с завода, то с 236 уходит.
У нас и ВАЗ-2104 только в сентябре 2012 с производства сняли. Что же он тоже современный. Назовем вещи своими именами - нет более дешевой альтернативы 236-ому.
28.12.2012 22:32 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Andrey68 · 28.12.2012
ЯМЗ жрет порядочно, тарахтит, трясет весь кузов и разваливает его
Да что Вы говорите... Что-то у нас ни одна машина не загнулась по Вашим диагнозам.
Andrey68 · 28.12.2012
То, что в силу нищиты Вы вынуждены покупать отсталую в техническом плане технику не Ваша вина. В России созданы такие условия.
Экономическая целесообразность это называется

Все оправдания что АКПП - не надежно и плохо - идут от нашей нищеты и от дремучести, когда мы видим допотопные автоматы и двигатели, выдаваемые за предел мечты и совершенства.

Ну тут займу нейтральную позицию
28.12.2012 22:32 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Вроде как с 2013 года ЛиАЗы больше не будут выпускаться с ЯМЗ-236(656), а только с мотором из нового семейства - ЯМЗ-536.
28.12.2012 22:33 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Andrey68 · 28.12.2012
1/ На МКПП нет той плавности хода, что на АКПП
2/ водитель устает больше, особенно в условиях города.
3/ хороший автомат - экономичнее ручки.
1. Дубль 2. Если руки из жопы растут, то и плавность херовая будет
2. Каждому свое
3. Бред
28.12.2012 22:34 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
DimonS · 28.12.2012
а только с мотором из нового семейства - ЯМЗ-536.
536 сырые еще, совсем сырые. Это огрех ЛиАЗа
28.12.2012 22:34 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Алексей Катышев · 28.12.2012
536 сырые еще, совсем сырые.
Вы то откуда знаете?
28.12.2012 22:36 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Антон Чулков · 28.12.2012
Вы то откуда знаете?
А логически порассуждать не пробовали? Всего как пол года завод открыли по их производству. Толком 536 не обкатан, ибо госзаказ поджимал
28.12.2012 22:40 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Алексей Катышев · 28.12.2012
2. Каждому свое
По пробке тыркаться на автомате всяко сподручнее. К тому-же я натыкался на мнение, что Фойт сам по себе парит мозг ощутимо меньше ЯМЗшной МКПП.
28.12.2012 22:44 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
DimonS · 28.12.2012
По пробке тыркаться на автомате всяко сподручнее.
+1
DimonS · 28.12.2012
К тому-же я натыкался на мнение, что Фойт сам по себе парит мозг ощутимо меньше ЯМЗшной МКПП.
Костромич у нас спец по Фойту. Это к нему. Хотя у меня на тепловозе Фойт не так мозги компосирует. Только не обоснованно скачет с 3 на 2 ступень
28.12.2012 22:45 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Алексей Катышев · 28.12.2012
Всего как пол года завод открыли по их производству. Толком 536 не обкатан, ибо госзаказ поджимал
Стереотип. Вот поездят 5293.60 в Сочи и посмотрим как ведёт себя движок.
28.12.2012 22:46 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Антон Чулков · 28.12.2012
Стереотип. Вот поездят 5293.60 в Сочи и посмотрим как ведёт себя движок.
Угу, но замечания по нему точно будут
28.12.2012 22:57 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Алексей Катышев, 28.12.2012):

> 536 сырые еще, совсем сырые. Это огрех ЛиАЗа

Нафиг такие глупости писать? Конвейер может и недавно открыли, а движки катали уже больше года. причем не только на ЛиАЗе, а все потенциальные потребители новых двигателей. Более того, катали уже не первую версию двигателя, а вторую, с исправленными косяками, выявленными при стендовых испытаниях.
28.12.2012 23:04 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Cерёга · 28.12.2012
а все потенциальные потребители новых двигателей.
А что ж эти потенциальные потребители до сих пор берут 236/238?
28.12.2012 23:06 MSK
Ссылка
Andrey68 · Тамбовская область
Фото: 2497
Алексей Катышев · 28.12.2012
А что ж эти потенциальные потребители до сих пор берут 236/238?
Andrey68 · 28.12.2012
в силу нищеты
или как Вы сказали
Алексей Катышев · 28.12.2012
Экономическая целесообразность это называется
28.12.2012 23:10 MSK
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Алексей Катышев · 28.12.2012
Костромич у нас спец по Фойту.
Великий.
Алексей Катышев · 28.12.2012
Это к нему. Хотя у меня на тепловозе Фойт не так мозги компосирует. Только не обоснованно скачет с 3 на 2 ступень
На чем??? Это наверное какой нибуть ТЭМ-2 прокаченный с ГМП!))))
28.12.2012 23:14 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Andrey68 · 28.12.2012
Цитата (Алексей Катышев, 28.12.2012):
> А что ж эти потенциальные потребители до сих пор берут 236/238?


Цитата (Andrey68, 28.12.2012):
> в силу нищеты

или как Вы сказали


Цитата (Алексей Катышев, 28.12.2012):
> Экономическая целесообразность это называется
Так Вы сами утверждаете, что 536 лучше 236/238. Зачем брать херовый дешевый дизель и тратится на запчасти, если можно взять хороший, но подороже и мучиться с ним? Но сейчас идет наоборот
28.12.2012 23:15 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
wpwpr · 28.12.2012
Цитата (Алексей Катышев, 28.12.2012):
> Костромич у нас спец по Фойту.

Великий.
+1. И еще по ишимбайским мостам)))
Алексей Катышев · 28.12.2012
> Это к нему. Хотя у меня на тепловозе Фойт не так мозги компосирует. Только не обоснованно скачет с 3 на 2 ступень

На чем??? Это наверное какой нибуть ТЭМ-2 прокаченный с ГМП!))))
ТУ7А
28.12.2012 23:16 MSK
Ссылка
Michal Isakov · Чехия
Фото: 14016 · Общий редактор / Перевод сайта (LT/CS)
wpwpr · 28.12.2012
ТЭМ-2 прокаченный с ГМП!
Взаимоисключающие параграфы...
Алексей Катышев · 28.12.2012
ТУ7А
ДЖД?
28.12.2012 23:18 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
Михаил Исаков · 28.12.2012
Цитата (wpwpr, 28.12.2012):
> ТЭМ-2 прокаченный с ГМП!

Взаимоисключающие параграфы...
Тогда уж ТГМ-2
Михаил Исаков · 28.12.2012
Цитата (Алексей Катышев, 28.12.2012):
> ТУ7А

ДЖД?
Угу
28.12.2012 23:21 MSK
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
Костромич · 28.12.2012
Да конечно лучше бы восстановить всё таки хороший кузов пропадает. Да и по ходовой части можно поставить тот же простой и всем знакомый дизель ЯмЗ-236 с механической трансмиссией)
Чтож ты все время везде пытаешься свой любимый 236 прикрутить, а? То, что у вас в Костроме одни 30-е с механикой ходят, это не значит, что они лучшие, ясно? На нормальную комплектацию просто денег нету вот и все.
28.12.2012 23:22 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
IvanFilippov · 28.12.2012
в Костроме одни 30-е с механикой ходят
Пффффффф. Посмеялся, спасибо.
28.12.2012 23:23 MSK
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
Под 30-ми я имею в виду все (30, 35 и 36). Смотри не лопни.
28.12.2012 23:25 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Алексей Катышев · 28.12.2012
Так Вы сами утверждаете, что 536 лучше 236/238
Естественно лучше и причем намного.
Алексей Катышев · 28.12.2012
Зачем брать херовый дешевый дизель
Затем что не везде еще введены нормы Евро-4, как в России, и можно продавать технику нашпигованную дерьмом. Тем более получается дешевле и починить можно при помощи кувалды и еще чьей то матери.
Алексей Катышев · 28.12.2012
сейчас идет наоборот
Посмотрим что будет после НГ. Ни одну машину, ни один автобус, выпущенные после 01.01.2013 невозможно будет поставить на учет с двигателями ниже Евро-4. С ЯМЗ 236 будут делать технику для какой нить Папуа Новой Гвинеи или например Украины. В запчасти будут делать, но на конвейер эти движки уже не попадут.
29.12.2012 00:49 MSK
Ссылка
Костромич · Санкт-Петербург
Фото: 160
Ну не CAT или СUMMINS сюда ставить?!
29.12.2012 00:51 MSK
Ссылка
JR1994 · Москва
Фото: 23
А почему не камаз?твой любимый:) Мосты обязательно раба,это эталон будет:)
29.12.2012 01:48 MSK
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
Костромич · 29.12.2012
Ну не CAT или СUMMINS сюда ставить?!
Хватит писать чушь, для этого существует зеленый сайт.
29.12.2012 05:48 MSK
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
Костромич · 29.12.2012
Ну не CAT или СUMMINS сюда ставить?!
Никитка, выкупай кузов и прикрути туда хоть ЯМЗ, хоть ещё что-то, ну и катайся в своё удовольствие:)
29.12.2012 10:29 MSK
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
ну, все поофтопили?
Это снаружи он такой блестящий. Борта восстановили, да. Но ЛиАЗовские кузова 94 года были далеко не айс в плане коррозионной обработки. Что у него там с основанием творится? Никто не знает. Да, сборка Волжанин, если чё
29.12.2012 11:30 MSK
Ссылка
AirForce · Саратовская область
Фото: 1708
Есть какие-то объективные данные, что сборка Волжанина?
В Волгоградской области ликинские кузова не редкость.
29.12.2012 13:51 MSK
Ссылка
IvanFilippov · Москва
Нет фотографий
AirForce · 29.12.2012
Есть какие-то объективные данные, что сборка Волжанина?
5256.08
19.12.2013 01:57 MSK
Ссылка
vladeks · Волгоградская область
Нет фотографий
Капиталка этого автобуса производилась на Волгоградском судостроительном заводе после них сложно было поднять автобус отсутствовало всё проводка трубопроводы ИТД

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.