А что,если его на линию выпустить? Во б я обзавидовался местным жителям!

К сожалению, он был списан в 1993-м году и снят с учёта в ГАИ "для утилизации" - т.е. документов не имеет (как и большинство музейных автобусов МГТ и МТА).
...Впрочем, был в своё время в музее МГТ один ЛиАЗ-158В "на документах" - но... :-(((

в 7-ом парке МГТ ЗИЛ-158 есть,незнаю правда,с документами он или нет....

1JR1994, это экспонат МГПТ.

Интересно, а цветовая окраска сохранена такая же как у оригинала? а то я такие модели видел только на черно-белых фотах :(

Нет они были разных цветов,у последних выпусков красили юбку и крышу.

Схема окраски правильная,только не такого ядовитого цвета,скорее,цвета морской волны.Были также полосы красного и синего цвета.

Это один из первых так называемых "полосатых" "сто пятьдесят восьмых", 1962-го года изготовления.
"Родной" заводской цвет "полосок" именно этого экземпляра - красный (примерно такой, как на известной модели в масштабе 1:43 украинской фирмы "Вектор-Модел'с").
Схема окраски - безусловно, правильная, хотя один "недочёт" на этом фото хорошо заметен. Ну а "ядовитый" оттенок зелёного - "издержки" окраски в одном из московских автобусных парков.

По всей видимости эту машину красили вместе с Московским-музейным 677-м, ему ещё бы зеркала заднего вида на квадратные заменить и вставить зеркало в противосолнечный козырёк.

ЕМНИП, это единственная модель, у которой двери грязью к пассажирам открывались?