Мда ,за его цену можно 32054 купить и еще деньжат останется.

Прокатился, прикольный))

Все больше убеждаюсь, что узбеки переосмыслили конструкцию старых UzOtoyol и поставили его на другие агрегаты

Цитата (Антон Чулков, 24.11.2012):
> Мда ,за его цену можно 32054 купить и еще деньжат останется.

Только работа на ПАЗике "АД" расход топлива ОЙ ОЙ ОЙ, через год сыпиться АЙ АЙ АЙ ...

Запчасти на любой помойке, чинится кувалдой и такой-то матерью, стоит дешево, чего от него еще хотеть?
Вот их и много

Чтобы зарабатывать необязательно брать проверенный новый хлам, узбек вполне хорош, да и цена в 50 тыс.$ адекватна

Правительство России, а вслед за ним и Казахстана, делает всё для поддержки отечественного производителя. Вроде бы, благое дело. Но от этой поддержки страдает отечественный потребитель. 10 - 15 лет назад за 50 тысяч можно было купить шикарнейший б/у немецкий автобус, который будет превосходить всё эти китайские, узбекские и российские изделия по всем показателям. ПАЗ 3205 стоил 13-15 тысяч, сейчас 35 тысяч. Стал ли он за это время качественнее или комфортнее в 2 раза? Даже китайцы подорожали с 15 до 27 тысяч за 5 лет. Куда мы катимся?
Отечественный автопром варится в собственном соку. Без здоровой конкуренции так и будем выпускать 3205 ещё 30 лет.

Такое понятие, как инфляция, вам знакомо?

Знакомо. Я понимаю, что сейчас собрать 3205 чтобы он стоил 15000 не возможно. Но в Германии тоже есть инфляция. Их автобусы тоже дорожают. Но сравните городской Мерседес 95 года выпуска и современный. Это две большие разницы. Я не владею точными цифрами, но вряд ли цена изменилась в 2 раза. У нас же ПАЗик один и тот же. Его не собираются обновить даже внешне.

Цитата (Антон-1991, 25.11.2012):
> Цитата (Антон Чулков, 24.11.2012):
> > Мда ,за его цену можно 32054 купить и еще деньжат останется.
>
> Только работа на ПАЗике "АД" расход топлива ОЙ ОЙ ОЙ, через год сыпиться АЙ АЙ АЙ ...

Еще добавлю что в Караганде по 01 люди в пазиках ездить не будут да и пазик не сможет гонятся с тем же саносом или коброй по 51 маршруту. Люди привыкли к иномаркам, еще и жалуются если нет штор например в автобусе и музыки, а тут Антон Чулков предлогает посадить их на паз. Почти все маршруты по городу с пазами 3205... были невыгодными и их либо закрыли как 24, 25, либо пустили туда нормальные импортные автобусы например как 19, 5, 49. Остался только один маршрут чисто под пазы это 7.

Цитата (cplazz, 25.11.2012):
> У нас же ПАЗик один и тот же. Его не собираются обновить даже внешне.

А смысл? Это автобус для деревень.
Если кому-то нужна современная машина - держите 3204, но у нас же жлобство в стране цветет и пахнет, подняться, отбить, окупиться побыстрее, поэтому берут что подешевле.

Цитата (wpwpr, 25.11.2012):
> Люди привыкли к иномаркам, еще и жалуются если нет штор например в автобусе и музыки

Вот это демократия у вас:-) Москвичам о таком,в большинстве своем,только мечтать.

Цитата (BOSS, 25.11.2012):
> Такое понятие, как инфляция, вам знакомо?

В таких темпах роста цен, на инфляцию смешно ссылаться.
Допустим китайцы подоражали с 22т. до 27т. $ исключительно из-за таможки,жлобства монопалиста продавца и других факторов. В Китае напрямую можно найти автобус от 14500$(без растаможки) знаю по личному опыту :)
Цитата (cplazz, 25.11.2012):
> Отечественный автопром варится в собственном соку. Без здоровой конкуренции так и будем выпускать 3205 ещё 30 лет.

Люблю Россию и даже себе купил новую Приору) но поддерживать "топтание" на месте это утопия :)

Цитата (wpwpr, 25.11.2012):
> Еще добавлю что в Караганде по 01 люди в пазиках ездить не будут да и пазик не сможет гонятся с тем же саносом или коброй по 51 маршруту. Люди привыкли к иномаркам

Вспомним 29 и 13 маршруты. Когда там ПАЗики ходили на них никто не ездил. Интервалы по 15-20 минут. Сейчас попробуйте влезть в 29 маршрутку! И ездят они каждые 3 минуты.

Цитата (BOSS, 25.11.2012):
> А смысл? Это автобус для деревень.

Согласен. У каждого автобуса своя стихия. Но к сожалению, всё это ПАЗьё в России используют на городских маршрутах. Даже в городах-миллионниках. Он стал на 20000 дороже, хотя бы могли ему облицовку новую придумать, сидения заменить, двигатель не тракторный запихнуть.

Цитата (BOSS, 25.11.2012):
> Если кому-то нужна современная машина - держите 3204

3204 - это прогресс, по сравнению с 3205. Но цена ещё в 2 раза больше. У нас рынок пассажирских перевозок очень не устойчив. Сегодня запретили эксплуатацию на городских маршрутах однодверок, завтра введут запрет на 6-ти летние автобусы или не соответствующие Евро-4. А может быть на автобусы китайского производства. В таких условиях какой частник согласится влезать в долги и покупать качественные европейские или корейские автобусы?
В этом смысле покупка даже такого Исудзу - подвиг! Я бы на такое не решился. Кстати, не знаете - кто его купил? Частник или Таксопарк?

Цитата (Антон-1991, 25.11.2012):
> ПАЗике "АД" расход топлива ОЙ ОЙ ОЙ

А если на пропан-бутан перевести? :) Я говорил с точки зрения владельца автобуса. Если бы он был не выгоден ,то не было бы у нас в Арх-ске столько Пазла. ИМХО 32054 повместительнее этого узбека будет. :)

Вообще последние приобретения "Таксокомбината" получают номера гос.предприятия. А это скорей частник. Я тоже поражен что купили такой. Вообще после запрета однодверок появилось очень много Шаолиней приобретенных у Шымкента и переоформленных на Караганду, особенно на 29 маршруте. Совершенно новые частные Шаолини появились на маршрутах "Таксокомбината", "Экспресса", "Рейса". Шаолинь самый популярный автобус у наших частников. На площадке "ВИРАЖА" стоит один ПАЗик 3204 малой вместимости уже месяца два, но никто видать не рескует взять. "МАНАС" приобретя в прошлом году 13 ПАЗиков 320412, почему-то больше ничего не приобретает "своего". Да и вообще в этом году больших поступлений новой техники не было, по сравнению с прошлым. Самый главный приобретатель новой техники автопарк №3 взял только 4 "САНОСа".

Как 320412 ведут себя у вас? Нравятся ли они пассажирам?

Вместимость ПАЗ 32054 и SAZ NP37 я считаю одинаковая. Просто у SAZ NP37 с одной стороны одиночный ряд сидений. Если поставить двойной ряд, то будет также как в Пазике.

Вполне нормально. Постоянно на маршруте. Пассажирам нравятся, потому что на маршруте который они обслуживают большой пассажиропоток, а в них есть накопительные площадки и сидений хватает. Кроме их ходят в основном частные "Китайцы". Поэтому даже на сайте администрации области просят побольше таких автобусов.

Узбек уже паза сантиметров на 20, это тоже играет роль

Цитата (Виктор Андреев, 25.11.2012):
> Узбек уже паза сантиметров на 20

Ну у узбека всяко проход по шире будет.

Цитата (Антон Чулков, 25.11.2012):
> А если на пропан-бутан перевести? :)

Это бесмыслено, во первых где заправлять, во вторых как гонятся на таких автобусах?)

Цитата (wpwpr, 25.11.2012):
> во первых где заправлять,

В Караганде нету газовых заправок?

Цитата (wpwpr, 25.11.2012):
> во вторых как гонятся
Ну у нас гоняются как-то и не жалуются. А вообще гонок не должно быть. :)

Цитата (Антон Чулков, 25.11.2012):
> Ну у узбека всяко проход по шире будет.
Потому что 2+1 планировка? Если 2+2 и шире проход - не поверю. Ну разве только в том случае, если сидения "для дистрофиков", что в общем то было свойственно питерским Отойолам.

Цитата (Виктор Андреев, 25.11.2012):
> Цитата (Антон Чулков, 25.11.2012):
> > Ну у узбека всяко проход по шире будет.
> Потому что 2+1 планировка

Салон его точно такой же http://kolesa.kz/a/show/8078740

Цитата (Антон Чулков, 25.11.2012):
> Ну у нас гоняются
С кем? За 405-м мерсом пазон в жизни не угонится, даже если мерс атмосферный (а бывают и турбовые), а пазон на бензине.
Цитата (BOSS, 25.11.2012):
> Если кому-то нужна современная машина - держите 3204
...являющийся тем же 3205 с напяленным на него типа модным кузовом, нормальным мотором и вдвое большей ценой. А в остальном - тот же пазик.
При этом, не знаю как сабж на фото, а узотойолы реально на практике доказали свою надежность и неубиваемость, каковые пазону и не снились.

Цитата (ГАЗ-31013, 25.11.2012):
> С кем?

Друг с другом. :D Ну и с 5256.36.

Цитата (Антон Чулков, 25.11.2012):
> В Караганде нету газовых заправок?

На сколько я помню метана точно нет, а пропановая была только на 30 мкр недалеко от ТБЦ.
Цитата (Антон Чулков, 25.11.2012):

> Ну у нас гоняются как-то и не жалуются. А вообще гонок не должно быть. :)

С кем гоняются то?)) С газелями на газу или каким нибуть икарусом или 677. А в Караганде техника вон какая одни иномарки и встегивают ребята на них не плохо, а про экспрессы я вообще молчу. Система работы такая что гонки были есть и будут и нечего не сделать пока есть такое слово план!

Раньше этот водитель работал на этом Hundai County: http://fotobus.msk.ru/photo/570215/

Что ни говорите, но автобус выглядит не красиво. Топорный и не гармоничный дизайн и несуразный. Как-будто кузов автобуса насадили на шасси грузовика. Хотя, так оно и есть. 3204 выглядит приятнее. Да и многие китайцы. Хотя, это дело вкуса. А о вкусах не спорят.