Фотобус
Омская область, ГАЗ-322132 (XTH, X96) № АУ 268 55
Омская область, Омск, проспект Карла Маркса
31 октября 2012 г.
  Омская область,  ГАЗ-322132 (XTH, X96) № АУ 268 55  —  маршрут 424 Микрорайон Кузьминки — Посёлок Николаевка
 Омская область, Омск, проспект Карла Маркса

Автор: Maksimus · Омская область           Дата: 31 октября 2012 г., среда

Статистика

Опубликовано 14.11.2012 17:40 UTC
Просмотров — 828

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:31.10.2012 13:40
Выдержка:1/1600 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:98 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 40

29.01.2019 13:45 UTC
Ссылка
Фото: 47770 · Администратор
А почему у этого и у многих других крупных перевозчиков нет своих парков на странице области?

ИП Алгазин М.Л. - в базе 89 только действующих машин, парка нет
ИП Войтенко А.М. - 174 действующие машины, парка нет
ИП Геворгян В.Г. - 127, парка нет
и т.д.

При этом парки есть у совсем небольших фирм: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=14639 и http://fotobus.msk.ru/list.php?did=3253

Это противоречит правилам ведения БД, устоявшимся на сайте.
29.01.2019 13:47 UTC
Ссылка
X-Rayder · Томская область
Фото: 5371
Да и передачи никак не отслеживаются и не вносятся. Онли муниципалы - святая святых, а остальное нахрен.
29.01.2019 17:49 UTC
Ссылка
Maksimus · Омская область
Фото: 32297
ПО ИП, где нет бесконечного движения автобусов туда-сюда можно выделить в отдельные разделы - Войтенко, Поварченков, Гришин, Карнышов, Семыкин, Локотков, Петухов, Исмаилов, Каменев, Ибрагимов, Валиков и пр. У ряда число машин от 50 до 100 и выше.
29.01.2019 22:02 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
Из этих более-менее постоянный парк только у Карнышова, который на межгороде сидит. У ООО в большинстве своём парки стабильнее. А ИП - того же Войтенко сегодня смотрел - часть машин не его, а в аренде, и так большинство его коллег: они как тараканы, постоянная тусовка машин туда-сюда между собой, при этом часто никаких переоформлений нет, всё через аренду или вообще партизанские договорённости. У Геворгяна на всех родственников ИП оформлено, и машины он между ними только так перекидывал. Так что отследить их крайне проблематично, да и кому они интересны - сегодня есть, а завтра другие пришли. Я лучше понемногу серийники всех автобусов в базе дополню.
30.01.2019 12:52 UTC
Ссылка
vadya · Швеция
Фото: 305
А когда-нибудь исчезнут из базы 3000 ГАЗ-322132, которых и следа то в городе уже нет?
30.01.2019 13:00 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38576 · Фотомодератор / Общий редактор
Зачем им исчезать из базы, если они в городе были?
30.01.2019 13:05 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Ну как бы вот тут видеть 3500 газелей которых реально нет несколько странно...
http://fotobus.msk.ru/model/2039/
30.01.2019 13:15 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Их не нужно удалять, им оранжевый статус положен.
30.01.2019 13:42 UTC
Ссылка
Фото: 47770 · Администратор
Небольшая часть Газелей таки жива на окраинах. Но опять же - кто бы это отслеживал...
30.01.2019 13:44 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Рыжий цвет то и означает, что где-то она может и существует.
30.01.2019 14:00 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Night Hunter · 30.01.2019
Их не нужно удалять
А кто сказал удалять? :)
30.01.2019 14:02 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Santehnik · 30.01.2019
А кто сказал удалять? :)
vadya · 30.01.2019
А когда-нибудь исчезнут из базы 3000 ГАЗ-322132, которых и следа то в городе уже нет?
30.01.2019 14:20 UTC
Ссылка
X-Rayder · Томская область
Фото: 5371
Night Hunter · 30.01.2019
Цитата (Santehnik, 30.01.2019):
> А кто сказал удалять? :)

Цитата (vadya, 30.01.2019):
> А когда-нибудь исчезнут из базы 3000 ГАЗ-322132, которых и следа то в городе уже нет?
Имелось ввиду из списка действующих. Там 85% красным помечать можно и ещё 10% оранжевым.
30.01.2019 14:23 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
X-Rayder · 30.01.2019
85% красным помечать можно
Слабо верится)
30.01.2019 14:27 UTC
Ссылка
X-Rayder · Томская область
Фото: 5371
ALX · 30.01.2019
Слабо верится)
Больше половины - вёдра 2006-2008гг выпуска. Будучи в Омске относительно недавно видел газелей буквально по пальцам пересчитать, и то на глухих окраинах. Если и есть действующие непосредственно в Омске (а база по области фактически мёртвая), то дай бог штук 500 наберётся. Всё остальное в чермете давным давно.
30.01.2019 14:35 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
X-Rayder · 30.01.2019
Если и есть действующие непосредственно в Омске
Непосредственно в Омске такое может быть действующим только на маршруте на область, у нелегалов или как служебный транспорт.

С 2013 года они очень мало покупались для маршрутов.
30.01.2019 14:42 UTC
Ссылка
Фото: 47770 · Администратор
X-Rayder · 30.01.2019
Всё остальное в чермете давным давно
Вполне вероятно что уходили в другие регионы, например б/у 3221 очень любит 17рус. Когда дойдут руки до базы 17рус, может и вскроется много интересного прошлого.
30.01.2019 14:53 UTC
Ссылка
X-Rayder · Томская область
Фото: 5371
Night Hunter · 30.01.2019
Непосредственно в Омске такое может быть действующим только на маршруте на область, у нелегалов или как служебный транспорт.

С 2013 года они очень мало покупались для маршрутов.
death_infinity · 30.01.2019
Вполне вероятно что уходили в другие регионы
Сути-то оно не меняет, что половина базы по 55 вообще никак не оформлена. Частники все в одной куче, тьма клиентов приёмки металлолома до сих пор действующие и прочее-прочее-прочее.
30.01.2019 16:58 UTC
Ссылка
sav2403 · Новосибирская область
Фото: 10361
Тут ГАЗели с Новосибирской области в Омске прописываются (прописывались) согласно базам.
Но это капля в море, в сравнении с 3-мя тысячами.
30.01.2019 17:36 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
sav2403 · 30.01.2019
Омске прописываются (прописывались)
Вариант в скобках верный.
С 1 марта 2017 года они не могут легально работать на городских маршрутах.
30.01.2019 18:57 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
Night Hunter · 30.01.2019
Вариант в скобках верный.
С 1 марта 2017 года они не могут легально работать на городских маршрутах.
Там новосибирские поступления старых годов разгребаем, тогда ещё приходили оттуда и работали. До того самого 2017.
30.01.2019 19:04 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
X-Rayder · 30.01.2019
Частники все в одной куче,
Там им и место.

> тьма клиентов приёмки металлолома до сих пор действующие и прочее-прочее-прочее.


Столько барахла быстро не разобрать. Понемногу процесс идёт.
31.01.2019 00:21 UTC
Ссылка
Фото: 47770 · Администратор
Man in Black · 31.01.2019
Там им и место.
Вот абсолютно не понятно, с чего бы это. Ещё раз — на всём сайте база ведётся иначе. Эта Ваша личная нелюбовь или Ваша личная неспособность отследить?
31.01.2019 07:51 UTC
Ссылка
Rai · Нижегородская область
Фото: 51341
Если лень самим, киньте клич, может кто-то с энтузиазмом и умением придёт и займётся парками. А-то служебные парки по 3-5 машин есть, а тут по несколько десятков..
Да и парки делить по вместимости.. Один перевозчик выходит в двух разных категориях (может и более двух)
Man in Black · 30.01.2019
Там им и место.
Странно это от редактора читать..
31.01.2019 16:15 UTC
Ссылка
Maksimus · Омская область
Фото: 32297
Сейчас частников активно переводят на проездные и банковские карты и по всем, кто уже есть в на сайте Пассажирвиса с номерами в формте ХХХХ можно создавать предприятия по ИП - там ротация минимальная - да и машины не затеряются в большом объеме частных перевозчиков - в т.ч и легче будет вычислять, что снято.а что так и без фотки ездит
31.01.2019 19:49 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
death_infinity · 31.01.2019
Вот абсолютно не понятно, с чего бы это. Ещё раз — на всём сайте база ведётся иначе. Эта Ваша личная нелюбовь или Ваша личная неспособность отследить?
Это здравый смысл, коллега. Для нормальных стабильных перевозчиков, в том числе частных (среди них есть и ИП, объединённые одним брендом), созданы предприятия. А разгребать хаотичную кучу прочих "ИП Пупкиных", у которых ИП могут быть оформлены на всю семью, кроме собачки и кошечки, и которые в течение одного года могут несколько раз тасовать машины между собой, тёщей и соседями по гаражу, нет ни времени, ни желания. Если такое делать, то у нас будет не "Фотобус", а "Ространснадзор", с соответствующим штатом. История же конкретных машин будет и дальше постепенно выясняться и заполняться.
31.01.2019 19:52 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
Rai · 31.01.2019
Если лень самим, киньте клич, может кто-то с энтузиазмом и умением придёт и займётся парками. А-то служебные парки по 3-5 машин есть, а тут по несколько десятков..
Да и парки делить по вместимости.. Один перевозчик выходит в двух разных категориях (может и более двух)

Цитата (Man in Black, 30.01.2019):
> Там им и место.

Странно это от редактора читать..
Выше уже ответил. Сегодня этот десяток машин у одного ИП, а завтра у другого, по данным страховок это отлично видно, и там ещё не отражены варианты аренды. Для нормальных перевозчиков предприятия созданы, если будут появляться новые стабильные перевозчики, оформим и их.
31.01.2019 19:57 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11324 · Модератор комментариев / Общий редактор
Man in Black · 31.01.2019
а "Ространснадзор", с соответствующим штатом.
Что-то мне кажется, что штат ребуса побольше штата ространснадзора.
31.01.2019 21:54 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
Man in Black · 31.01.2019
Выше уже ответил. Сегодня этот десяток машин у одного ИП, а завтра у другого, по данным страховок это отлично видно
Тогда простейший вопрос: Вы расписываетесь в том, что примечания абсолютно неактуальны? Не можете отслеживать сами - можно попробовать привлечь людей, которые оформят хотя бы по страховкам. Оправдывать бардак нежеланием привести базу в порядок все же не нужно.
Man in Black · 31.01.2019
История же конкретных машин будет и дальше постепенно выясняться и заполняться.
Ну вот пример - машина выше. Добавили заводские данные, поставили статус. А ИП в примечании остался Алгазин, хотя по страховкам после него два года была страховка на ИП Занин. Почему это не отражено вообще никак, хотя с профилем работа производилась?...
01.02.2019 03:56 UTC
Ссылка
Фото: 1109
ALX · 01.02.2019
Оправдывать бардак нежеланием привести базу в порядок все же не нужно.
Практическая необходимость приведения в порядок базы в этой части весьма сомнительна. Основная цель - размещение фото (п.1.2). Определение понятия "база данных" в правилах отсутствует, поэтому каждым пользователем и редактором может трактоваться по своему желанию. Например, для меня база - это наличие истории смены всех гос. и бортовых номеров, а вовсе не принадлежность к ИП.
01.02.2019 08:01 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
vrs · 01.02.2019
Основная цель - размещение фото (п.1.2)
Не нужно передергивать и вырывать из контекста удобные части :)

1.2. Основные цели сайта — сбор фотографий подвижного состава автобуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, ведение базы данных подвижного состава, а также объединение людей, интересующихся автобусным транспортом.
vrs · 01.02.2019
Определение понятия "база данных" в правилах отсутствует
А вот за это замечание спасибо, дополним.
01.02.2019 09:14 UTC
Ссылка
Фото: 1109
ALX · 01.02.2019
передергивать и вырывать из контекста
Расположение всегда в порядке уменьшения важности или объёма.

Есть сайты, на которых размещают фото автомобилей с гос.номерами, на других - фотографии многоквартирных домов и проч., без фамилий владельцев.

На данном сайте покузовной учёт. Номер кузова выбит в железе. Госномер выбит в железе и привинчен. Бортовой номер нанесён. Эти параметры должны быть в базе.
В этом контексте ИП, шофёр, кондуктор, пассажиры - величины примерно одного порядка важности. Судя по комментариям, одних пользователей волнуют колпаки на колёсах, другие пишут "ездил на нём вчера", третьи - "за рулём мой сменщик". Может, всё это тоже в базе скрупулёзно ежедневно отражать? Это такие же переменные, как номер маршрута (более важен, но в базе не содержится).
01.02.2019 09:42 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 · Администратор
vrs · 01.02.2019
В этом контексте ИП, шофёр, кондуктор, пассажиры - величины примерно одного порядка важности.
БД ведется по перевозчикам. Перевозчик - единица бОльшего порядка важности, нежели маршрут, и тем более "шофер, кондуктор, пассажиры".

Я не спорю с тем, что учет ТС важнее учета эксплуатантов, я спорю с позицией "учет эксплуатантов не нужен".
vrs · 01.02.2019
Есть сайты, на которых размещают фото автомобилей с гос.номерами, на других - фотографии многоквартирных домов и проч., без фамилий владельцев.
А речь не идет о владельцах, речь идет об эксплуатантах. Это разные вещи. И причем здесь другие сайты? Мы находимся на сайте Фотобус и обсуждаем деятельность сайта Фотобус, давайте без отсылок к сторонним ресурсам.
vrs · 01.02.2019
Расположение всегда в порядке уменьшения важности или объёма.
Тем не менее, Вы намеренно исказили фразу, указанную в тексте Правил.

В общем, предлагаю не спорить и не зафлуживать комментарии.
Правила ведения БД будут дополнены. Требовать от редакторов в жесткой форме мы все равно не будем и не можем, все здесь добровольцы. Но если найдется человек/человеки, которые возьмутся привести БД в более удобоваримое состояние (хотя бы по тем же страховкам) - это будет сделано.
01.02.2019 11:19 UTC
Ссылка
Фото: 1109
ALX · 01.02.2019
Я не спорю с тем, что учет ТС важнее учета эксплуатантов, я спорю с позицией "учет эксплуатантов не нужен".
Я не писал, что "не нужен", просто трагедия не ахти какого масштаба, если он в примечании не соответствует ;)
01.02.2019 12:11 UTC
Ссылка
Фото: 47770 · Администратор
vrs · 01.02.2019
Я не писал, что "не нужен", просто трагедия не ахти какого масштаба, если он в примечании не соответствует ;)
Размещение автобуса ПП-8 в парке ПП-4 тоже трагедия не ахти какого масштаба? эксплуатанты же не важны.
01.02.2019 14:51 UTC
Ссылка
Фото: 1109
Ну, речь шла про ИП, эксплуатантом являются "прочие". Неужели кому-то, особенно в других регионах, важно, какой именно это ИП - Пупкинян или Пупкинсон?
death_infinity · 01.02.2019
Размещение автобуса ПП-8 в парке ПП-4 тоже трагедия не ахти какого масштаба?
Проблема другого характера. Для таких вещей (одномоментная передача 100% ПП в другое ПП с сохранением номеров) должен быть скрипт, который автоматом внесёт правки по заданному шаблону. Лучше, чтобы он был отдельно от функционала сайта, у 1-3х человек. Это предложение по улучшению.
01.02.2019 15:17 UTC
Ссылка
Фото: 47770 · Администратор
vrs · 01.02.2019
Ну, речь шла про ИП, эксплуатантом являются "прочие".
Точно так же можно сказать, что деление на конкретные ПП лишнее, можно все прикрепить к некоей "городской собственности", а чо - они же все муниципальные, зачем их делить.

В контексте сайта нет никакой разницы между Газелью и Лиазом, а значит, непонятны двойные стандарты к МУПам и к ИП.

Впрочем, это уже и правда выглядит как переливание из пустого в порожнее.
01.02.2019 18:18 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
death_infinity · 01.02.2019
непонятны двойные стандарты к МУПам и к ИП.
Я стесняюсь спросить, а неужели непонятны различия между МУПами (или нормальными частными конторами) и ИП? Я одно время пытался отслеживать, как меняется принадлежность того или иного автобуса разнообразных "пупкиных", и обнаруживалось, что многие машины меняют "владельцев" как перчатки, при этом физически могут не покидать один и тот же маршрут. Есть исключения, да, но это именно исключения. На мой взгляд, бардак в базе будет именно в том случае, если редактор попытается отслеживать все эти перемещения, например, между ИП Ивановым А.Ю. и ИП Ивановым Ю.А. и обратно, и и наплодит фактически кучу одинаковых записей для одного кузова и госномера.

Флейм развивать тоже не хочу, давайте думать конструктивно.
01.02.2019 19:01 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11324 · Модератор комментариев / Общий редактор
Я тоже когда начинал вести базу по 76 считал так. Теперь вот локотки кусаю - много интересностей осталось за бортом просто по причине "маршрутки - не автобусы, чего на них время тратить", приходится собирать информацию по крупицам.

Можно начать с того, что завести эксель и перетащить туда информацию из ОСГОПа. Может окажется, что не так страшен чёрт, как его малюют?

Если заинтересуетесь, то у меня колонки: Перевозчик, ИНН, дата начала, дата окончания, госномер, модель, номер договора, дата актуализации и поле для сортировки. И в принципе более-менее видно что и куда мигрировало.
01.02.2019 19:15 UTC
Ссылка
Man in Black · Омская область
Фото: 2921 · Локальный редактор
Макс И · 01.02.2019
Я тоже когда начинал вести базу по 76 считал так. Теперь вот локотки кусаю - много интересностей осталось за бортом просто по причине "маршрутки - не автобусы, чего на них время тратить", приходится собирать информацию по крупицам.
Самые интересности у нас, увы, остались в 1990-х, край начале 2000-х, когда по маршрутам ходили Нысы и УАЗики, тогда знатный зоопарк был, и у муниципалов тоже ещё кое-что небанальное оставалось. А безликие одинаковые ИП со стадами газелей в 2010-х даже не знаю, с какой стороны могут быть интересны. Впрочем, сколько людей - столько мнений.

>
> Можно начать с того, что завести эксель и перетащить туда информацию из ОСГОПа. Может окажется, что не так страшен чёрт, как его малюют?
>

Ну так по нормальным перевозчикам у меня и других омских коллег как раз и поддерживается информация в экселе, плюс храню архив скачанных официальных документов и реестров. ОСГОПом тоже пользуюсь, и как раз по нему видно, как часто меняются страховки у некоторых маршруток в результате махинаций собственников.

Сейчас у меня основная задача как редактора - постепенно заполнить серийные номера всех автобусов, включая газели, одновременно выясняя их историю.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.