Ох, я помню эту колымагу, такой чермет был.

Судя по салону (расположение поручней, сидений, плафонов)- это бывшая кафешка ЛАЗ 4969.

Цитата (Серый.Л., 16.03.2014):
> ЛАЗ 4969.

обсуждалось уже гдето что нет смысла писать 4969 тк он переделан под пассажирский и тд ,админам так проще недочёты по базе списывать )))

Цитата (Fritz Derlein, 16.03.2014):
> нет смысла писать 4969 тк он переделан под пассажирский

Мало ли, что переделан. Если по документам модель не менялась, то должна стоять родная. Если менялась - две записи: 4969 квр/смена модели -> 42021.
И не надо выдумывать велосипед, механизмы просты и известны.

Цитата (Алексей Лаушкин, 16.03.2014):
> 4969 квр/смена модели -> 42021.
Вот не уверен, что так стоит делать. Ибо будут мешаться с чистыми львовскими 42021.

Можно сделать псевдомодель по аналогии с обрубками 280-х

Цитата (Макс И, 16.03.2014):
> Вот не уверен, что так стоит делать. Ибо будут мешаться с чистыми львовскими 42021.

Не, ну это если было официальное изменение модели (а были ли такие прецеденты с лазами?)

Цитата (Алексей Лаушкин, 16.03.2014):
> официальное изменение модели
Вот у меня есть подозрение, что 695Н->697Н тоже было официально и была официальная техдокументация на переоборудование. Но не будем же мы пихать перепилки в 697Н? Или будем?

Вообще хм, из прецедентов приходят на ум разве что икарусы. Если делать, как у них, то может действительно тогда

Цитата (Yozhik_NN, 16.03.2014):
> сделать псевдомодель

?

Вы еще какую-нибудь интересную проблему себе придумайте, раз других не осталось