Что-то не совсем похож на наш кировский, спереди еще куда не шло, есть что-то общее, но у нашего задние арки круглые самодельные, а у этого заводской формы. Следы эмблемы Линии-Авто видны на бортах? На солнце должно быть видно их. Ну и хотелось бы еще фото с других ракурсов.

http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=2182
Вот такое ещё есть. Следов Линии-Авто не видел, внутри тоже ничего такого.

Он очень долго стоял на капиталке.Ему заменили все,покрасили.Родная с Кирова осталась только решетка.

Решетка на левом борту характерная. Машина одна

По превью вообще показалось, что какой то Екатеринбургский обрубок стоит на площади 1905 года))))

Красивый какой! Получается в Тамбове уже 2 экс-Гатчинских машины.

Цитата (Yozhik_NN, 12.02.2012):
> По превью вообще показалось, что какой то Екатеринбургский обрубок стоит на площади 1905 года))))

Аналогичное впечатление по первью.

Представляю, как комфортно ехать в таком холодильнике, но внешнему виду надо отдать должное.

Цитата (пассат, 12.02.2012):
> как комфортно ехать в таком холодильнике

с чего это он холодильник?
я ехал на нем, в тот же день, вполне тепло в салоне))

Одна зацепка - решетка на левом борту, и больше ничего общего. В Кирове боковины кузова прогнившие были, значит в Тамбове железо меняли на юбке.

Нет,печки в нем работают,а наледь из-за морозов,на прошлой неделе морозы были до -30,в такой мороз и в нефазах на стеклах лёд.

Цитата (пассат, 12.02.2012):
> Представляю, как комфортно ехать в таком холодильнике, но внешнему виду надо отдать должное.

Замерзшие окна - это не значит, что в автобусе обязательно будет холодно.

Цитата (Fugitive, 12.02.2012):
> значит в Тамбове железо меняли на юбке.

Я вообще был изначально против объединения записей.
Честно говоря, я сомневаюсь, что хозяин этого автобуса делал бы ему замену железа.
Хотя учитывая, что у него есть слесари, то как бэ возможно все...

Цитата (пассат, 12.02.2012):
> Представляю, как комфортно ехать в таком холодильнике, но внешнему виду надо отдать должное.

Отопление в салоне есть, может и не самое мощное, но не так уж и холодно, бывают и хуже автобусы. А окна замёрзли, потому что в час пик слишком набивается, и надышали.

Этому автобусу сделали двигатель с заменой всех агрегатов,кроме корпуса двигателя.Поставили новых топливный насос,подчинили ходовку,поставили новую турбину.Автобус был переварен полностью с заменой профилей.Оставили только верх.Капитальный ремонт занял 4,5 месяца.

Цитата (сергей 1., 13.02.2012):
> ому автобусу сделали двигатель с заменой всех агрегатов,кроме корпуса двигателя.Поставили новых топливный насос,подчинили ходовку,поставили новую турбину.Автобус был переварен полностью с заменой профилей.Оставили только верх.Капитальный ремонт занял 4,5 месяца.

Неужели игра стоила свеч и было не проще купить НефАЗ или ЛиАЗ в терпимом возрасте и состоянии?

Цитата (Влад Харламов, 13.02.2012):
> хозяин этого автобуса делал бы ему замену железа

С оглядкой только на это и верится, что это один и тот же автобус.

И во сколько это всё обошлось???

сергей 1.
получается его вместе с 339 брали?


Цитата (Чока, 13.02.2012):
> Неужели игра стоила свеч

Я думаю стоила. Икарус все же понадежнее машина, чем тот же ЛиАЗ или НефАЗ.


Цитата (Руслан, 14.02.2012):
> И во сколько это всё обошлось???

Много, ИМХО.

нет 339 служебка и его только покрасили и сварили.Все остальное на нем было в отличном состоянии.А 600 с Кирова.Хозяин у этих машин один,поэтому и сделал их по одинаковыми.

сергей 1.
есть возможность у Вас vin-номер на табле посмотреть?

tra263v3mv2ru0105

сергей 1.
это вот от этого 600-ого?
если да, значит не с тем Кировским объединен профиль.
to админы. Разъединяйте назад.

Цитата (Влад Харламов, 14.02.2012):
> если да, значит не с тем Кировским объединен профиль

Если точно один и тот же автобус, то с тем объединено, т.к. второй точно уже рядом не стоял с ним, слишком много различий.

Егор, человек дал VIN номер с таблички.
Пробиваем по вину, получаем - http://fotobus.msk.ru/vehicle/33161/
И если послушать Сергея, автобусу делали КВР считай, то я думаю очень даже и стоял.
И по времени объявления на авто.ру, и по дате поступления совпадает.
Как раз, с момента подачи объявы и до выхода на маршрут, прошло времени достаточно, для то чтобы сделать КВР автобусу.

http://fotobus.msk.ru/photo/282930/
http://fotobus.msk.ru/photo/606215/
http://fotobus.msk.ru/photo/458874/
Сравните решётку, ручку и крепление под маленькое зеркальце

Цитата (Влад Харламов, 14.02.2012):
> И по времени объявления на авто.ру, и по дате поступления совпадает.
> Как раз, с момента подачи объявы и до выхода на маршрут, прошло времени достаточно, для то чтобы сделать КВР автобусу.

Дело в том, что буквально пару недель назад объява о продаже Икаруса с зав.номером 0105 снова была на сайтах "Из рук в Руки" и еще каком-то, так что его еще не продали и народ с предприятия не так давно говорил, что Икарус еще в Кирове.

Цитата (Влад Харламов, 14.02.2012):
> Я думаю стоила. Икарус все же понадежнее машина, чем тот же ЛиАЗ или НефАЗ.
>

Древний и латаный-перелатаный едва ли.

Цитата (Чока, 14.02.2012):
> Древний

Машина 1997 года по твоему древняя??
Я бы с тобой согласился, относительно того 263 что на 52, фиолетовый такой, номер 773 вроде. Вот тот древний - 1990 года.

Цитата (Влад Харламов, 14.02.2012):
> Машина 1997 года по твоему древняя??

Да, 15-летняя машина древняя. Нищета и паталогическая жадность перевозчиков - не повод называть гнилое корыто прекрасной машиной. Все имеет свое имя.
Как говорит сергей 1. в автобусе заменили практически все. То, что ЛиАЗ и НЕФАЗ толкают свои повозки по завышенным ценам и слабым качеством - не повод восторгаться помойками. Ресурс автобуса к этому времени выработан. Проведенный КВР повод уважать земляков за золотые руки и грустить о том, что мы далеки от цивилизованного уровня, когда отработавшая свое машина просто грамотно утилизируется, а не стоит годами на задворках и разбивается, а взамен покупается новая модель. Но, мечты, мечты...

Цитата (Влад Харламов, 14.02.2012):
> Машина 1997 года по твоему древняя??

Ну 15 лет. Может и не совсем древняя, но если ей потребовался описанный выше КВР, то значит она уже хлам. Лет 5 ей ещё походить, а дальше новая нужна, а машину 1990-го года надо списывать уже вчера)

Цитата (Andrey68, 14.02.2012):
> когда отработавшая свое машина просто грамотно утилизируется, а не стоит годами на задворках и разбивается, а взамен покупается новая модель.

Грамотно утилизируется в их понимании - это ищется заграничный лох, который за этот металлолом отвалит свои бабки и дальше машина покидается страну бесследно. А нам свой хлам и сливать-то некуда, средняя Азия вся на шайтан-повозках катается, им автобусы неинтересны, а Китай какой-нибудь себе на каждую нашу хламину 10 своих новых простеньких автобусиков сделает.

Вот ещё один красавчик вышел: http://tambov-ot.ru/photo.php?pid=3826

Хозяину уважение большое за такие автобусы!

Цитата (Руслан, 25.09.2013):
> http://tambov-ot.ru/photo.php?pid=3826

Опять ленобласть?


Цитата (Руслан, 25.09.2013):
> Хозяину уважение большое за такие автобусы!

Для начала стоит проехать. Потом будут выводы. Респект и уважуха, если бы низкопол взял. От Икарусов все избавляются, кроме тамбовских.

Цитата (Andrey68, 25.09.2013):
> Опять ленобласть?

Ульяновская область,автобус делали с января 2013 года,основательно ремонтировали.